Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

Страница из Specification SR-2c от 1 февраля 1943 года, на которой представлена схема наложения трехцветного камуфляжа на самолет Эвенджер. Обозначены также участки на которые наносится матовая синяя морская краска (Non- specular Sea Blue) на передних кромках крыльев и горизонтального оперения, в отличие от полуматовои (Semi Gloss) на верхних поверхностях.


Редко встречающийся нестандартный вид камуфляжной окраски с синим цветом, заходящим на борта фюзеляжа в районе крыльев. Он был аналогичен двухцветному атлантическому камуфляжу, в котором темно-серый цвет наносился подобным же образом. На снимке — TBF-1C, первая половина 1944 года.


Так называемая «атлантическая» схема камуфляжной окраски, применявшаяся на Атлантике в группах самолетов-охотников за немецкими подводными лодками. Схема складываюсь из двух цветов: Dark Gull Gray па верхних поверхностях и Insignia White па нижних поверхностях. В 1944 году был добавлен еще один цвет — Dark Gull Gray на боковых поверхностях фюзеляжа. На данной фотографии — ТВМ-3D с демонтированной задней пулеметной башенкой, снятой во второй половине 1944 года.


TBF-1C Эвенджер из эскадрильи VT-2, базировавшейся па авианосце USS Hornet (CV-12). Самолет имеет типовую трехцветную камуфляжную окраску, введенную в соответствии со Specification SR-2c от 5 января 1943 года. Перед козырьком кабины видна эмблема подразделения — редкая вещь на палубных самолетах. На вертикальном стабилизаторе — ранняя версия обозначений для быстрой идентификации самолетов с Hornet в виде белого круга. Самолет сфотографирован в середине 1944 года.


Группа ТВМ-3 Эвенджер из VMTB- 232 авиации USMC в типовой трехцветной камуфляжной окраске, состоящей из комбинации блестящих и матовых красок Sea Blue на верхних поверхностях, матовой краски Intermediate Blue на боковых поверхностях и матовой Insignia White на нижних. Этот камуфляж, введенный начиная с I января 1943 года, продержался на некоторых Эвенджерах до конца войны, хотя формально с марта 1944 года и была введена новая одноцветная камуфляжная окраска (Glossy Sea Blue). Стоит обратить внимание на небольшой ромб на вертикальном стабилизаторе — эмблему подразделения “The Red Devils".


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии
Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии

Основоположник американской военно-морской стратегии XX века, «отец» морской авиации контр-адмирал Брэдли Аллен Фиске в свое время фактически возглавлял все оперативное планирование ВМС США, руководил модернизацией флота и его подготовкой к войне. В книге он рассматривает принципы военного искусства, особое внимание уделяя стратегии, объясняя цель своего труда как концентрацию необходимых знаний для правильного формирования и подготовки армии и флота, управления ими в целях защиты своей страны в неспокойные годы и обеспечения сохранения мирных позиций в любое другое время.

Брэдли Аллан Фиске , Брэдли Аллен Фиске

Биографии и Мемуары / Публицистика / Военная история / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Исторические приключения / Военное дело: прочее / Образование и наука / Документальное
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука