Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

Группа TBF-1 Эвенджер в тренировочном полете над Калифорнией, вторая половина 1943 года, эти самолеты представляют хороший пример той невнимательности, с которой относились к документам, предписывающим изменения камуфляжной окраски в небоевых соединениях. Самолеты несут старый двухцветный камуфляж, хотя в этот период уже стал обязательным трехцветный. Еще более странными выглядят знаки государственной принадлежности — самолет на первом плане имеет знак, соответствующий периоду времени до конца июня 1943 года, следующий за ним имеет знак с синей обводкой, введенный с конца июля 1943 года. Третий самолет в строю вообще имеет только один докрашенный белый прямоугольник к старому знаку без белой обводки. Кроме того, па носу первого самолета виден старый, не смытый тактический помер. Перед кабиной первого Эвенджера установлен фотопулемет.


ТВМ-3 из эскадрильи VT-20, базирующейся па авианосце USS Lexington (CV-16) атакует конвои японских кораблей в заливе Камрань, Французский Индокитай, 12 января 1945 года. Виден дым пожара. Самолет в типовой трехцветной камуфляжной окраске, па вертикальном стабилизаторе виден белый треугольник — знак быстрого распознавания самолетов этого авианосца, с вписанным в него черным номером. Под крылом видны уже пустые ракетные направляющие Мк 5.


Пара ТВМ-3 из эскадрильи VC-88, базирующейся на авианосце USS Hoggatt Вау (CVE-75), вылетевшие на атаку японских позиций па Иводзиме, февраль-март 1945 года. Внизу и вверху снимка видны остальные самолеты, принимающие участие в этой операции. На этом снимке также видны несоответствия в камуфляжной окраске. Учитывая тот факт, что в этот период самолеты передаваемые с заводов имели однотонную окраску цвета Glossy Sea Blue, обращает па себя внимание, что самолет на первом плане окрашенный в трехцветный камуфляж, имеет вертикальное оперение цвета Glossy Sea Blue, а не Non-sperular Intermediate Blue, как у самолета па втором плане. Под крыльями переднего самолета видны по две (еще не выпущенные) ракеты HVAR. После операции на Иводзиме группа VC-88 была перебазирована на эскортный авианосец USS Saginaw Вау (CVE-82).


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии
Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии

Основоположник американской военно-морской стратегии XX века, «отец» морской авиации контр-адмирал Брэдли Аллен Фиске в свое время фактически возглавлял все оперативное планирование ВМС США, руководил модернизацией флота и его подготовкой к войне. В книге он рассматривает принципы военного искусства, особое внимание уделяя стратегии, объясняя цель своего труда как концентрацию необходимых знаний для правильного формирования и подготовки армии и флота, управления ими в целях защиты своей страны в неспокойные годы и обеспечения сохранения мирных позиций в любое другое время.

Брэдли Аллан Фиске , Брэдли Аллен Фиске

Биографии и Мемуары / Публицистика / Военная история / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Исторические приключения / Военное дело: прочее / Образование и наука / Документальное
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука