После 9/11 Салех встал на сторону США – это позволило ему получить помощь и править до начала Арабской весны. Потом случилась Арабская весна, США ее поддержали, что было грубейшей ошибкой. Салеха скинули именно в ходе ее – он был ранен, когда мечеть, где молился он и высшие чиновники государства, накрыл «Град». На должность президента избрали какого-то попку, но все понимали, что главная в стране – армия и ее командиры, многие из которых были либо родственниками Салеха, либо его соплеменниками. Потом Ближний Восток стал ощутимо валиться и черпать воду, а в Омане умер султан, и мятежный регион Дофар снова поднял восстание. А раз поднял восстание Дофар – поднял восстание и йеменский Абьян с другой стороны границы – по сути, единая зона племен, разделенная границей. После того как окончательно раскололся Йемен, американцы и англичане соорудили сразу несколько баз, сделав основную в столице Юга – порту Аден, который некогда был стоянкой британского, а потом и советского флота. Американцы также попытались наладить некий контакт с Севером. Получилось это, увы, плохо. Американцы не знали тонкостей, не готовы были ждать… да и времени-то у них уже совсем не было. Общественное мнение опять-таки. Тем не менее базы в Адене и в Омане все еще были, их удерживали британцы в безнадежной, наверное, попытке восстановить имперский дух тех давних времен. Американцы были вынуждены уйти, американцы теперь занимались разборками друг с другом, а не со всем остальным миром. Но оставались еще контрактники. Аден был важной перевалочной точкой и точкой опоры для многочисленных компаний и групп, занимающихся безопасностью. Рядом – остров Сокотра, через пролив – давно и окончательно распавшаяся Сомали, ближе всего Пунтленд, дальше – горящая Кения. Если брать дорогу на север, то она идет напрямую в Джидду. А там обосновались психи из АКАП – «Аль-Каиды» Аравийского полуострова. Придя к власти, они объявили, что Риад осквернен стяжательством, что там слишком много куфара, и перенесли столицу страны в Джидду, самый западный город страны на побережье Красного моря. И тут проявился национализм местных этнических групп – когда-то Саудовской Аравии не было, а были несколько разных стран и так называемых стран, в которых правили разные династии. Причем Джидда как раз жила очень хорошо – за счет паломников и хаджа. Потом ас-Сауд объединил разрозненные племена в страну, но рухнула династия Саудов – рухнуло и единство. Британцы, бывший 22САС, наемники экстра-класса, из последних сил держали несколько аэропортов, откуда взлетали семьсот семьдесят седьмые и триста восьмидесятые, до верха набитые саудовскими принцами второго, третьего поколений, их многочисленными женами, любовницами, золотом, даже любимыми верблюдами. Все это шло в Лондон, на побережье Франции, Италии, где давно были куплены виллы, дома, у многих оказались и паспорта тех стран. Знаете, сколько человек было в саудовской королевской семье к моменту падения режима? Более семи тысяч! И вот эти твари, как кролики, подъедали страну, им не хватало даже нефтяных доходов – лично по мне, их просто не надо было спасать. Надо было оставить наедине со своим народом, чтобы тот мог высказать все, что думает об их королевской власти. Но их спасли. За огромные деньги, но спасли. Аден стал ближайшим к Джидде открытым морским портом, а так как режим мулл в Саудовской Аравии считался нелегитимным и с ним никто не торговал, порт Аден переживал второе рождение, став основным путем для крупномасштабной контрабанды в Саудовскую Аравию. Мелкая контрабанда шла прямо через Красное море, через рыбацкие деревушки и на саудовском, и на суданском побережье. А крупная – через ближайший крупный порт – это Аден. Номенклатура контрабанды – от китайских пулеметов, ракетных установок и пикапов для бандитов и до автомобилей «Бентли», выкрашенных в зеленый цвет, потому что духовным лидерам ваххабитов беспонтово ездить на автомобиле обычного белого цвета. Аден теперь был очередной международной торговой факторией на краю хаоса – и у всех, кто там был, работал и зарабатывал большие, пахнущие нефтью и кровью деньги, было ощущение неизбежности конца. Поэтому в средствах не стеснялись.
На подходе к Суэцу тоже была пробка, но пиратов не было. Среди судов, стоящих плотной группой, шныряли вооруженные крупнокалиберными пулеметами и даже легкими пушками лодки, а в воздухе жужжали маленькие, пронырливые, смертельно опасные «MD540», вооруженные «Миниганами», бельгийскими «М3М» и даже «Хеллфайрами». Так что йеменские рыбаки, переквалифицировавшиеся в пиратов, сомалийские рыбаки, переквалифицировавшиеся в пиратов, кенийские рыбаки, переквалифицировавшиеся в пиратов, поджидали свою добычу южнее и восточнее, на бескрайних просторах Индийского океана. Если раньше они действовали у побережья, то теперь отходили все дальше и дальше от него, используя суда-матки и появляясь там, где их никто не ждал.