HOMO Navicus, человек флота. Часть вторая

Вовчик сразу оценил формы сидевшей на капоте и не стал рихтовать. Только использовал, бдительно следя, чтобы пассии на другую часть капота не садились, только в старые ямки… Да, металл тонковат для ста килограммов незнакомки, а так все очень даже ничего.

Рессоры, движок мощный, аж 75 «лошадей», по сравнению с сорока запорожскими, салон удобный. В периоды бензиновых кризисов ел то, чем кормил хозяин, не привередничая: газолин, А-68, ослиная моча и пр., что нам продавали под видом бензина. И ездил! Он заводился даже в 30-градусный мороз, пусть и после того, как хозяин доставал из карбюратора красивую двухкамерную ледышку! Он мог доказать, кто основной и крутой на стоянке. Однажды он это сделал, посрамив владельцев иномарок – он просто отвалил шаровую опору на въезде в ворота. И все остались на местах, а хозяева поехали на работу общественным транспортом. «Москвич» – не какая-то там иномарка, типа «Тойоты Камри».

Вот едешь ты за тысячу километров к любовнице. И полетел ремень генератора. А вокруг лесостепь, ни одного СТО. Что, владелец гадкого «японца», бьешь в колокола? Баллонный ключ, колесо-недомерок и домкрат? И это все? И телефон «не берет»? Ну, кукуй.

А Вовчик залез в багажник, где два ящика запчастей. И гаечки, и болтики, и прокладки, и ключей комплектов пять, и разные вещи полезные… Порылся, нашел колготки, кем-то забытые. Намотал на направляющие, связал, поехал. Порвались – новый кусок намотал. Колготок хватило на 200 км. Длинные ноги у хозяйки были.

«Москвич» легко покрывал расстояния от Киева до Калининграда (1100 км) и от Киева до Севастополя (988 км), даже без добавки масла. Он был не виноват в масштабах Вовкиных сексуальных привязанностей, но честно обслуживал интересы женщин, проживающих в ареалах обитания Балтийского и Черноморского флотов. И ни разу не подвел.

А еще на нем можно было перевезти 35 спасательных кругов. Больше по габаритам мостов, по высоте, не грузили. Или 12 БСДэмов в ящиках. Ну при использовании багажника на крыше. И перевезти полторы тонны чего-нибудь тяжелого. И переехать с квартиры на квартиру, не нанимая грузовиков. Еще на нем можно было «грачевать» и возить начальника. И лихо подъехать к зданию Кабмина Украины. Да, да, тому самому, из серого дикого камня с черными колоннами. И наслаждаться ужасом постового капитана-гаишника на шлагбауме… И разбавлять голубеньким веселым цветом и прогнившим крылом мрачность палитры черных полированных «мерседесов» и «лексусов».

– Вы, это…

– Да мы в Минфин… ОСВОД Украины. «Волгу» продали. Тоже черной была. А что, нельзя на «москвиче»? Мы ведь тоже участники дорожного движения. Или для вас «москвич» не машина?

– М-м-м-можно… (А у самого волосы дыбом под фуражкой!) А не могли бы вы переехать за пределы стоянки? Вон туда, вниз, на тротуар?

– А не оштрафуют?

– Нет-нет! Гарантирую!

– Ну что, Владимир Савельевич, подожду вас внизу?

Да что там о езде…

А инструкция по ремонту? «Замена прокладки двигателя. Отдайте болты на крышке двигателя. Удалите узлы и механизмы, мешающие демонтажу. Замените прокладку. Сборку произвести в обратном порядке».

Агонизируя, заставляя чистить свечи через каждые 100 км, потеряв масло из двигателя и воду из радиатора, Вовкин «москвич» доехал до Севастополя. Пусть и за 20 часов. И у него хватило сил на следующий день доехать до ГАИ и перерегистрироваться! И лишь потом впасть в летаргический сон. Механик, который его будил, не верил, что машинка сама доехала. Настаивал, что в кузове КамАЗа привезли.

Но через две недели «москвич» вновь начал пожирать километры дорог, пусть и с другим хозяином в седле. Всесилен, неубиваем, велик, жизнелюбив. Жаль, что уже без Вовчика. Да и Вовчику было жаль производить неравноценный обмен, но… Там долги присутствовали. Люди гасили. И людям тоже ездить надо.

Вовчик предал друга и обменял его на новую «девятку». Хотя мог и на «мерс», но «девятка» была нова, а «мерс» требовал ремонта. Да к «девятке» и денег приложили… Дрогнул Вова, заплакал. Погладил друга по симметричным вмятинам на капоте, ласково проведя ладонью и вспомнив всех, кто в них сидел, поковырял дырочку в крыле, поклялся помнить.

Потом сел в «девятку»…

Не прав ВВП. Не ту машину рекламировал. Да откуда ему знать, «нивисту»… Одна надежда – прочтет…

Если у Вовчика хватит сил на новую машину, то это будет только «москвич».

В начале было слово

Ну не знаю.

Наконец-то понял, кажется, причину предвзятости строевых офицеров к замам. Ведь кто такой строевой офицер? Да простой потребитель. Бюджет дай, на ракеты, на масло и спирт дай. Зарплату дай. Дай квартиру и т. д. Все дай да дай.

А зам? Зам – это человек, материализующий слово. Созидатель.

Со словом «на!» и в редчайших случаях изменяющий вектор потребления на вектор направления… Это если сильно достали, как старуха со своим корытом и потом владычицей морской. Тогда брал зам треснувшее корыто да как е…нет!!! Простите, стукнет по башке «великого» – а знай свое место!