«Ну хорошо, – скажете вы. – Велосипед сделает меня здоровее и счастливее. Но что толку в здоровье и счастье? Они не принесут мне денег…» Что ж, возможно, вы не самая подходящая целевая аудитория для моего следующего довода, но я все-таки скажу: если вы ездите на велосипеде, выигрывают все. Это хорошо для общества. Велосипед не только приносит пользу и укрепляет благосостояние и здоровье человека, который на нем ездит, он показывает, насколько у местных жителей развито чувство общности. Шведское исследование 2012 года, в котором приняли участие более 21 000 человек, обнаружило, что люди, которые передвигаются на машине, в целом посещают меньше общественных мероприятий и семейных собраний. Более того, водители автомобилей проявляют сравнительно меньше доверия к другим людям. Тот, кто передвигается пешком или на велосипеде, посещает больше общественных собраний и сравнительно больше доверяет окружающим.
Это не значит, что, сменив машину на велосипед, вы немедленно начнете больше верить в людей. В качестве объяснения авторы исследования указывают на увеличение дальности ежедневных поездок на работу и обратно: рынок труда стал более гибким и доступным и люди могут найти работу дальше от дома. Это ведет к тому, что социальная сеть каждого человека расширяется географически, а это, в свою очередь, снижает у человека чувство принадлежности к местному сообществу и вовлеченности в дела своего района. Другими словами, если городская планировка подразумевает необходимость подолгу добираться на работу, это вредит социальному здоровью города. Если в вашем районе многие ездят на велосипедах, вероятнее всего это говорит о том, что вы живете в социально здоровом месте с прочными общественными связями. Об этом стоит серьезно задуматься при городском планировании, если мы хотим поддерживать общность и доверие между жителями.
Глава 13
Пять измерений хюгге
Вкус хюгге почти всегда знакомый, приятный и успокаивающий. Если вы хотите сделать чашку чая более
Многие звуки могут быть