В итоге, к концу Гражданской войны — в России было создано от 40 до 70 научно-исследовательских центров. Наиболее заметным же достижением в области организации науки в 20-е годы, стало складывание системы отделившихся от вузов НИИ. Это стало характерной чертой советской науки на долгие десятилетия — до самого распада СССР.
Ну и, возвращаясь «к нашим баранам»: разработанный виднейшими российскими учёными и крупнейшими инженерами-электротехниками ещё до Великой войны план ГОЭЛРО, Ленин и компания стали выполнять — когда валовый продукт страны, сократился до десяти процентов от уровня пресловутого «эталонного» 1913 года.
И, СИМ ПОБЕДИМШИ!!!
Комаров Даниил Игоревич человек был вполне добросовестным, отличным специалистом в своей области и не только в ней, но как бы это сказать…
Без должного «огонька», что ли!
Долгими зимними вечерами вчетвером играли в карты — он, я, Отец Фёдор и Певницкий Аристарх Христофорович, с кем-нибудь вдвоём в шахматы и я не стесняюсь сказать — редко у кого-нибудь из них выигрывал. Шахматы были очень популярны в стране и, всяк хоть более-менее «продвинутый» хроноабориген играл в них в любую свободную минутку.
Короче, я достаточно близко подружился с этим инженером и узнал, что тот падок на разные технические диковинки. Ну, что оставалось делать?
Светанул перед ним «штатовским» мультимулом и увидев, что тому страсть как захотелось таким обладать — как папуасу блестящей консервной банкой миссионера, молвил:
— Даниил Игоревич! Если до мая следующего года электростанция заработает — он ваш.
И дело электрификации «отдельной волости», как-то сразу завертелось быстрее.
Для своих комсомольцев и для Саньки с Ванькой особливо, «придумал» настольную игру-стратегию «Мировая революция» — нагло её сплагиатив с подобной же «Колонизаторы» из своего времени.
Получилась довольно занимательная настольная пошаговая стратегия, с элементами экономики, войны, шпионажа и спецопераций — включающие в себя политические, экономические и военные элементы. Цель игры, в которую мои подопечные рубились в свободное от других занятий время — установить на планете «мировую Республику Советов», как раз в духе времени.
Главной целью игроков в этой игре является выработка собственной — наиболее эффективной стратегии и тактики, что без всякого сомнения — развивают умение мыслить, прививает умение и практические навыки прогнозировать и анализировать развитие событий в результате собственных поступков.
Рисунок 42. Задний мост моторной телеги Петунина. Карданный вал отсутствует.
К весне у Кузьки-Домовёнка из всего его «КБ» осталось всего лишь двое самых фанатичных приверженца-помощника — Митька да Гринька, я их ещё «Винтиком и Шпунтиком» прозвал. Ребятишки на год-два младше его самого — любопытные страсть как, схватывающие всё на лету и, дружащие как с руками — так и с головой. Остальные появлялись там довольно эпизодически, хотя тоже — участвовали в регулярных ремонтах председательского «членовоза» и в изготовлении чуда «деревянного автотворчества».
В волисполкомовском гараже эта «троица», как прописалась! Благо моими хлопотами и силами завхоза Рудаева, там имелась печка.
Не на голом энтузиазме, конечно, ребята трудились… За ремонт регулярно ломающегося анисимовского «Бразье», я — как начальник гаража, «мал-мал» платил и их родители не возражали против весомого приработка в семью. Чтоб ремонты были успешней и меньше отрывали меня самого от более насущных занятий, я подкинул им в гараж кое-что из инструмента, да годных для творческого «запила» железяк — из своего «металлолома», что нахомячил в конце осени.
Совмещая полезное с интересным и всем троим — без всякого сомнения приятным, дело по созданию «народной моторной телеги» — мал по малу успешно двигалось. Рама, кузов, подвеска, ходовая и всё подобное деревянное — даже рессоры и карданный вал, было практически готово уже к зиме (полгородка — кустари именно по дереву!), дело оставалось за двигателем и коробкой передач.
Дело облегчалось наличием подобных элементов от «оригинального» анисимовского автомобиля. Они, хоть и изношенные донельзя — но для мототелеги с её низкими оборотами двигателя и небольшой скоростью, пойдёт. Удалось собрать в новом, клёпанном корпусе двухскоростную коробку передач (без задней скорости), сильно переделанное в плане упрощения конструкции сцепление… Для упрощения мы с Кузьмой решили обойтись без тормозной системы: при такой скорости — это не критично. А на стоянке можно какой-нибудь чурбачок или камешек подложить под колесо.
Наиболее много головняка, было конечно же с двигателем. На него пошла одна двухцилиндровая секция мотора «Бразье», которую мы с Домовёнком из четырёхтактной, превратили в двухтактный — заглушив места под впускные и выпускные клапана, а вместо них прорезав в стенках цилиндров продувочные окна.