Произведенной проверкой Наркомпросом и Наркомфином РСФСР в марте - апреле текущего года установлено:
Контроль за выполнением работ по приспособлению школ под госпитали со стороны квартирных органов не производился. Приемка выполненных работ актами не оформлена. Проекты и сметы на работы второй очереди не состав-лены.
В городах Тула, Уфа, Омск, Ростов-на-Дону, Архангельск, Тамбов и других выявлено значительное количество недоделок по специальным работам и от-клонений от типовых проектов в школах постройки 1936--1939 гг.
Приказываю:
Начальнику КЭУ Главного интендатского управления Красной Армии, на-чальнику Санитарного управления Красной Армии и военным советам округов:
1. Уточнить совместно с Наркомпросом соответствующей союзной респуб-лики список типовых школ постройки 1936--1939 гг., подлежащих приспособ-лению под госпитали военного времени.
2. До 10 июня с. г. совместно с представителями исполкомов и отделами народного образования произвести проверку готовности приспособ-ленных под госпитали школ и выполнение работ по перечню N 1.
При обнаружении отклонений от проектов, строительных дефектов и недоделок требовать их устранения и привлечения виновных к ответствен-ности.
3. Приемку специальных работ во вновь приспосабливаемых зданиях под госпитали производить немедленно по их выполнении, для чего в состав приемочных комиссий назначать представителей санитарной и квартирно-экс-плуатационной служб округа.
К 14 июня 1941 г. донести мне через Главного интенданта Красной Армии о результатах проверки и принятых мерах к устранению обнаруженных не-дочетов.
Заместитель Народного комиссара обороны СССР Маршал Советского Союза С. Буденный
ПРИКАЗ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ ЛЕТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК КРАСНОЙ АРМИИ N 0034/32
24 мая 1941.
Для обеспечения летными средствами учебно-боевой подготовки и боевых действий воздушно-десантных войск Красной Армии приказываю:
1. Изъять из состава дальнебомбардировочной авиации 1, 3, 7, 14, 250-й тяжелобомбардировочные авиационные полки и передать их в распоряжение командиров воздушно-десантных корпусов.
2. С этой целью передислоцировать 250-й тяжелобомбардировочный авиа-полк из ЗабВО в ОдВО и 7-й тяжелобомбардировочный авиаполк из ЛВО в ПрибВО.
Передислоцирование и передачу авиаполков закончить к 1.6.41 г.
3. Указанные выше тяжелобомбардировочные авиационные полки реорга-низовать в десантно-бомбардировочные авиаполки по утвержденным мною штатам.
4. На базе сверхштатных самолетов ТБ-3 и поступления от промышленности по заказу 1941 года самолетов ПС-84 (ДС-3) сформировать дополнительно пять десантно-бомбардировочных авиаполков, из них два десантно-бомбардировочных авиаполка, к 7.6.41 г. и три десантно-бомбардировочных авиаполка к 14.6.41 г.
5. Распределить десантно-бомбардировочные авиационные полки по два полка на каждый воздушно-десантный корпус и один полк придать отдельной воздушно-десантной бригаде ДВФронта.
6. Начальнику Генерального штаба Красной Армии дать указание по фор-мированию десантно-бомбардировочных авиационных полков и распределению их по воздушно-десантным корпусам.
7. Начальнику Главного управления Военных Воздушных Сил Красной Армии к 14.6.1941 года закончить выполнение моего приказа N 0152 1940 г. о приведении неисправных самолетов ТБ-3 в боевую готовность.
Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко
.
Член Главного военного совета Секретарь ЦК ВКП(б) А. Жданов
Начальник Генерального штаба Красной Армии Маршал Советского Союза Б. Шапошников
Секретно
24 мая 1941
Начальнику Оперативно-эксплуатационного управления НКПС, заместителю наркома путей сообщения тов. Ковалеву,
Начальникам управлений дорогами:
Северо-Западного направления -- тов. Б. П. Бещев,
Западного направления-- тов.С. В. Гусев,
Центрального направления-- тов А. И. Лысов,
Южного направления-- тов. В. П. Егоров,
Кавказского направления -- тов. А. А. Ежкин,
Урало-Сибирского направления -- тов. А. Н. Гусев,
Среднеазиатского направления -- тов. И. С. Ромашев,
Дальневосточного направления -- тов. И. Е. Воробьев.
При наступлении определённых условий ввести в действие специальный график движения поездов.
Специальный график движения принять - параллельным:
- Времена хода по перегонам и стоянки на станциях по техническим нуждам принять для всех поездов одинаковыми.
- Исключить обгон одних поездов другими.
- Рассмотреть включение в график максимального количества поездов.
- Весовые нормы воинских эшелонов и транспортов унифицировать.
- Размеры пассажирского движения как дальнего, так и пригородного, сократить до минимума.
- Рассчитать и перераспределить технические средства и кадры с учетом загрузки тех или иных направлений.
При введении в действие специального графика движения поездов, предусмотреть первоочередное продвижение воинских эшелонов и транспортов, максимальное использование пропускной способности линий, обеспечение четкой работы станций.