…Или право имею… Лучшие из худших - 2 (СИ)

– Есть желание прокатиться со мной или отдохнешь после операции ? Сергей тут же сделал стойку – Конечно прокачусь. С тобой хоть на край света… - Меняет ориентацию товарищ майор. Еще недавно мне шептал такие нежные слова – горестно произнесла сидящая у меня в землянке Морозова. – Да с тебя толку никакого – не остался в долгу Сергей – с командира и то больше пользы будет. Мы весело рассмеялись. Направились в автохозяйство. В десяти КамАЗах десятитонниках 6350 уже сидели бойцы стажеры. Расселись в кабины и вьехали в ворота портала. …Голая степь с холмами вдалеке; длинная железнодорожная колея двухпутка, а на ней – 12 эшелонов, вытянутые в длинный ряд. Рядом, метрах в пятидесяти – еще одна двухпутка, разбегающаяся в разные стороны. А за ней – в полукилометре – бескрайняя водная ширь: куда не кинь взгляд – вода без конца и края…

- Вот они - твои эшелоны, стоят себе, нас дожидаются… Бойцы тем временем срывали пломбы и скручивали замки на дужках, раскрывали двери, чтобы определить – где что лежит. Командиры отделений, заранее получившие указания, командовали водителям и те подгоняли восьмиколесные грузовики под погрузку. Оставил Сергея ответственным за погрузку, а сам с Катей и Женей прыгнули в административный центр – Степногорск за грузовиками для нужд города. Морозова с Красновой и водителем перебрасывают грузовик ноутбуком, а я перебрасываю сам – оказывается мне достаточно просто взяться за что - нибудь… Перекинули шесть КамАЗов шеститонников 5350. Я прыгнул на базу и отправил в ворота два 30 тонных заправщика КрАза: один будет возить бензин нам, второй – в город. Разгрузка шла быстро – работа спорилась: после разгрузки было обещано купание. И хотя некоторые вагоны мы закрывали обратно – ну зачем нам сейчас, к примеру, снаряды к 88мм зенитной пушке, или к 37мм., все равно – 12 эшелонов – 240 вагонов и цистерн. На некоторых платформах стояли танки, бронемашины, грузовые Опели. Грузовики и Ганомаги сгружал с платформ 24 тонный автокран КамАз КС-4572.

– А почему здесь три железнодорожные ветки товарищ командир - на расстоянии друг от друга и разные ? – заметила глазастая Краснова. Морозова покраснела – она и не обратила внимания. Я взглянул на Катю и чуть заметно, осуждающе покачал головой. Она покраснела еще больше.

– Я тоже заметил – непреминул подпустить шпильку Морозовой Сергей. – Одна двухпутка дальняя – наша, а эта – я показал на ветку с эшелонами – перешитая немцами по европейскому стандарту. Она несколько уже. Немчики перешивают железнодорожные пути от границы на восток – думают наивные, что сумеют победить СССР и установить здесь свои порядки. И свои стандарты…

"Опели", снятые с платформ сразу же загружали и отправляли в город: он совсем рядом – 55 километров, дорога прямая, сухая,без спусков и подьемов, за час с хвостиком можно доехать. И в хозяйстве пригодится – не гонять же с всякой мелочью шеститонник ! Наливник для города отправила Морозова с Красновой, шофером и двумя бойцами ноутбуком – машина длинная, тяжелая, по дорогам ездить не приспособленная и беречь такую технику надо… Девочки прыгнули, на нефтебазе слили горючку и вернулись – заливать теперь для летного центра. Затем последовала очередь центра автомобильной подготовки. А нам одного заправщика за глаза хватит. К ужину забрали все,что было нужно – остался только груз для друзей: танки; снаряды; зенитные пушки. Много откровенного хлама – не мой взгляд: 37мм противотанковые пушки; танки Т-2 и чешская мелочь; даже запчасти к самолетам Мессершмитт и Юнкерс. Металлолом нужно сдавать на переплавку – решил я. Прямо на завод… Ушли на Базу груженые КамАЗы, обратно привезли еще три взвода стажеров – для смены. Разгрузка пошла веселее: одно отделение грузит – второе отдыхает… К ужину управились. Последними Опелями отправили в город немецкую форму – пленные тоже люди и ходить им в обносках и рванье как то не комильфо… Тем более что нам это ничего не стоит – гансы поделились. К ужину управились. Я смотался на базу – контроль за разгрузкой имеется; чтобы вытащить стажеров с окруженцами и колонну пленных.