Иностранные легионы нацистской Германии. Добровольческие формирования, воевавшие на стороне Гитлера. 1941–1945

18 мая 1940 года Артур Зейсс-Инкварт стал рейхскомиссаром Голландии, которая была объявлена частью Третьего рейха. Немцы получили полный контроль над ресурсами страны, которые отправлялись на нужды военной машины Третьего рейха. Зейсс-Инкварт правил оккупированной Голландией железной рукой, подчиняясь напрямую одному лишь Гитлеру. В целом он практиковал тактику кнута и пряника, отдавая предпочтение кнуту. В марте 1941 года он получил право суммарного (упрощенного) судопроизводства, применяя его против инакомыслящих голландцев или тех, кто был заподозрен в сопротивлении немецкой администрации. Он налагал на жителей оккупированной страны огромные штрафы, конфисковывал в пользу рейха имущество всех врагов Германии, особенно евреев, и обрушивал жестокие репрессии на тех, кто участвовал в акциях саботажа и диверсий. Он заставил 5 миллионов взрослых граждан Голландии работать на немцев и выслал в концлагеря 117 тысяч голландских евреев.

В этих условиях главным исполнителем нацистских приказов стала NSB, партия, отличавшаяся высокой дисциплиной. После десяти лет существования она вышла на передний план, получив (при посредстве немцев) в Голландии фактически монопольные политические права. Все остальные партии оказались перед необходимостью слияниями с другими партиями или полного роспуска. У NSB были свои собственные штурмовые отряды, WA, Weer Afdeelingen (охранные отделения), и 11 сентября 1940 года она предприняла смелый шаг по созданию своих собственных СС в рамках партийных рядов. Хендрик Фельдмейер, бывший руководитель гвардии Муссерта, стал инициатором плана, предполагавшего создание аналога германских общих СС. Сначала эта организация носила название Нидерландские СС, которое затем, 1 ноября 1942 года, было заменено на Германские СС в Нидерландах. До этого времени существовали лишь военизированные подразделения NSB. В соответствии с приказом Гиммлера они стали частью германских СС. Контроль над ними Муссерт утратил, потому что теперь голландские СС приносили присягу верности самому Адольфу Гитлеру. Количество людей, состоявших в этой организации, составляло 3727 человек (пять полков плюс один полк полиции СС), и это число постоянно уменьшалось, поскольку немало людей теперь добровольно поступало на службу в войска СС. Предположительно, до 7 тысяч голландских добровольцев служило в Германском штурмбанне, формировании СС, созданном в Германии из голландцев и других западноевропейцев «нордического происхождения». Было набрано семь батальонов добровольцев в таких промышленных городах, как Берлин, Брауншвейг, Гамбург, Дрезден, Дюссельдорф, Нюрнберг и Штутгарт. На деле Германский штурмбанн был не чем иным, как вербовочным агентством для гиммлеровских войск СС.

Голландский НСМК

Было бы ошибкой утверждать, что все иностранные добровольцы из соображений престижа предпочитали служить исключительно в СС. Их принимали в свой состав самые разные формирования нацистской военной машины. В их число входили Национал-социалистический моторизованный корпус (NSKK – НСМК), имперская служба труда (RAD – Reichsarbeitsdienst) и ВМС (Kriegsmarine). НСМК, например, столь же ненасытно поглощал в свои ряды голландских призывников, как и войска СС. Нападение в 1941 году Германии на Россию привело к тому, что на плечи и без того испытывавшей немалые проблемы немецкой военно-транспортной системы легло новое бремя. По этой причине немцы начали искать в оккупированной Европе водителей-иностранцев. WA, голландский аналог немецких СА, имел собственный транспортный корпус (Motor WA) и стал источником водителей, которые отбирались для службы на Восточном фронте. Голландские водители попадали туда через часть, именовавшуюся «Алармдинст» (Alarmdienst). Последняя была создана в Голландии для снабжения немецких вооруженных сил моторизованным транспортом. Ее служащие получали форму Motor WA или других формирований NSB.

Военнослужащий датского корпуса «Шальбург», созданного в 1943 г. В корпус входили две группы. Первая состояла из солдат, вторая из гражданских лиц. «Шальбург» противодействовал датскому Сопротивлению до середины 1944 г., в том же году войдя в войска СС

12 января 1943 года эта служба получила название Transportactie. Позднее те, кто в ней служил, стали носить серую полевую форму немецкого вермахта. Германские вооруженные силы также создали другое, небольшое подразделение голландских гражданских водителей, которое первоначально называлось «Крафтфарт транспорт динст». Его главной целью была помощь в возведении военных строительных объектов. После апреля 1942 года оно было переименовано в «Крафтфарцойгюберфюрунгс коммандо» (KUK). Когда возникала необходимость, водителей этой части отправляли на оккупированные территории Советского Союза, в тылы германской армии. Из-за угрозы со стороны партизан им было выдано для самообороны оружие; носили они в основном форму побежденной французской армии.