Иоанн Кронштадтский

О происхождении названия острова существует несколько версий. Согласно легенде, когда к его берегу подошла яхта Петра I, то солдаты шведского сторожевого отряда, увидев русский корабль, бросились в лодки и скрылись. Их бегство было столь поспешным, что на привале остался гореть костер, на котором в котле варилась еда. В некоторых современных публикациях указывается, что название «Котлин» могло произойти от слова «котловина», которым обозначалась Невская губа, которую закрывает остров.

60

Тогда же и возникший вблизи город получил то же наименование Кронштадт, что означает «Коронный город», или «Город-венец».

61

Георги И. Г. Описание российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопримечательностей в окрестностях оного, с планом. СПб., 1996.

62

Была закрыта в 1925 году. Сейчас в этом здании находятся производственные помещения водоканала.

63

Здание разрушено в 1930-х годах.

64

Здание разрушено в декабре 1941 года.

65

Храм был закрыт в июне 1927 года.

66

Мусульманская община прекратила свое существование в 1929 году.

67

Гузанов В. Ваш слуга и богомолец… М., 2003. С. 90.

68

Петров Г. Ф. Кронштадт. Рассказ из истории города от его основания до наших дней. Л., 1971. С. 89.

69

«Иоанн Кронштадтский», преодолев по специальному рельсовому пути, берегом, непроходимые Падунские (Братские) пороги, прибыл на озеро Байкал, где проработал десять лет. Осенью 1907 года у вдовы купца Немчинова судно приобрели два ленских рыботорговца — Миндалевич и Чепкасов, доставив его в расклепанном на две части виде на лошадях по Малышовскому тракту в Жигалово на Лену, где он к весне следующего года был собран и спущен на воду с новым названием «Север». В 1912 году, окончательно разорившись, незадачливые пароходчики пустили судно с молотка. Новый владелец, якутский миллионер П. Кушнарев, переименовав его в «Полярный», сменил котлы, поставил новую высокую надстройку. Беспокойным оказался для хозяина экипаж его мощного парохода: в этом же году прошла самая крупная на Лене забастовка, охватившая речников и рабочих с «Лены», «Соболя», «Михаила». Экипажи протестовали против Ленского расстрела, требовали увеличения зарплаты, а матросы с «Полярного» — еще и увольнения помощника капитана, «прославившегося» неоднократными избиениями речников. В 1920 году, оставив пароход новым владельцам, Кушнарев сбежал за границу, а в 1922 году «Полярный», одетый в «броню» из двух слоев досок, просыпанных щебнем, принимал участие в установлении советской власти в Якутии. С 1931 года его переименовали в честь знаменитого в Якутии летчика О. Кальвица, погибшего при выполнении важного задания у поселка Сангар-Хая. На протяжении еще полутора десятков лет этот пароход можно было встретить в низовьях реки, среди многочисленных проток дельты Лены, в бухте Тикси. Он был списан лишь в 1948 году, оставив после себя заметный след в истории флота.

70

Врангель Ф. Ф. Вице-адмирал Степан Осипович Макаров. Биографический очерк. Ч. 2. СПб., 1911. С. 249.

71

Макаров С. О. Мир не вечен…: «Рассуждения по вопросам морской тактики» и другие сочинения адмирала С. О. Макарова. СПб., 1997. С. 110.

72

В советское время ледокол «Ермак» обеспечивал перевозки грузов на Балтике, в Арктике и Белом море. В годы Великой Отечественной войны на него установили два 102-мм, четыре 76-мм орудия, четыре 45-мм зенитных орудия, четыре пулемета. Он участвовал в эвакуации гарнизона полуострова Ханко и островов Финского залива, проводил корабли для обстрела позиций врага, выводил на боевые позиции подводные лодки. В 1949 году, в связи с полувековым юбилеем, «Ермак» был награжден орденом Ленина (за боевую деятельность в годы Великой Отечественной войны и освоение Северного морского пути). В 1963 году ледокол был списан, попытки сохранить его как памятник-музей успеха не имели и в следующем году он пошел на слом. В 1965 году на стене здания Мурманского областного краеведческого музея был открыт памятник-мемориал — мозаичное панно с якорем, снятым с «Ермака», на постаменте. В 1974 году на смену «Ермаку» в плавание вышел новый ледокол с таким же именем.

73

Котлин. 1897. 4 июля.

74

Имеется в виду церковь Богоявления Господня.

75

РГАВМФ. Ф. 427. Оп. З.Д. 117. Л. 102–103 об.

76

Котлин. 1902. 5 июля.

77

Миссионерское обозрение. 1903. № 16. С. 822.

78

Православная Русь. 1971. 28 февраля. № 4. С. 7.

79

Автор проекта профессор В. А. Косяков взял за образец собор Святой Софии в Константинополе. По вместимости он уступает лишь храму Христа Спасителя в Москве. Длина здания — 83, 2 метра, ширина — 64, высота с крестом — 70,6 метра. Главный купол храма высотой около 70 метров виден со всех точек невского фарватера. Он имел диаметр 26,7 метра. Крыши покрыли медью и украсили золочеными крестами и орнаментами.