С высоты птичьего полета Моне показал толпы людей на улицах и множество трехцветных флагов на балконах. Отчетливые мазки кисти воссоздают движение и оживление, царившие в тот день, а яркие краски передают праздничную атмосферу. Художник виртуозно воссоздал ощущение световоздушной среды, что было основной художественной задачей импрессионистов.
Среди других известных картин Моне – «Впечатление. Восход солнца» (1872), серия «Мельницы» (1890–1891), «Руанский собор» (1892–1894) и «Кувшинки» (1895–1926).
Эдуард Мане, современник Клода Моне, тоже изобразил события 30 июня 1878 года: в картине «Улица Моснье, украшенная флагами» атмосфера строже. Украшенная флагами улица пустынна. На переднем плане зритель видит раненого мужчину, вернувшегося с фронта. Картина Мане напоминает о том, что страна только выходит из Франко-прусской войны и что Париж все еще несет на себе бремя поражения.
Английский художник Джеймс Принсеп Бидл (1863–1947) был мастером батальных сцен. На картине «Атака Ольстерской дивизии, 1 июля 1916 года» он представил сцену из битвы на Сомме во время Первой мировой войны: солдаты 36-й Ольстерской ирландской дивизии поднимаются из окопа и идут в атаку. Бидл родился в Калькутте в 1863 году, в семье военного. Вернувшись в Европу, он изучал искусство в школе Слейда в Лондоне и Школе изящных искусств в Париже. Сюжетами его полотен, как правило, становились сражения Франко-прусской, Бурской и Первой мировой войн.
Вооруженные силы Франции, Британии, США в XIX–XX веках имели «официальных художников», которым присваивались офицерские чины. Эти художники отправлялись на поля сражений, чтобы запечатлевать сцены битв и создавать визуальные архивы войны. Одним из таких художников был Пол Нэш, который в должности официального военного художника документировал Первую и Вторую мировые войны.
Второго июля 1816 года французский фрегат «Медуза», перевозивший в Сенегал более четырехсот пассажиров, сел на мель у побережья Мавритании. Офицерский состав во главе с капитаном принял решение покинуть судно. С помощью пассажиров они построили плот, на котором дрейфовали в течение 13 дней в ужасных условиях. После двухнедельного скитания в живых остались только 15 человек: остальные умерли от голода и жажды.
Когда эта история стала известна во Франции, разразился скандал: инцидент стал символом коррупции и некомпетентности французского флота. Французский художник Теодор Жерико (1791–1824), увлеченный этой историей, решил создать картину, которая передала бы отчаяние потерпевших крушение. В течение нескольких месяцев он изучал обстоятельства трагедии и брал интервью у выживших, чтобы воспроизвести событие со всей достоверностью. Законченная в 1819 году, картина «Плот “Медузы”» считается шедевром романтизма.
Теодор Жерико обожал лошадей и посвятил им множество картин, например «Лошадь Изабель, испуганная грозой» (1813–1814). Художник даже принял участие в препарировании лошади, чтобы лучше понять анатомию. Такое тщательное изучение предмета будущей картины было характерно для художественного метода Теодора Жерико.