Искусство выживания

О близости суши можно узнать по следующим признакам: изменение конфигурации волн; кучевые облака, поднимаемые тепловыми потоками воздуха над сушей; изменение цвета воды из-за выноса частиц в дельте большой реки; появление птиц, которые не являются особо дальними летунами.

Надежное судно.

Если Вы собрались строить собственное небольшое судно или хотите воспользоваться готовым, то примите во внимание следующие конструктивные особенности, делающие судно надежным:

1. Непотопляемость: водонепроницаемые переборки; легко выгружаемый балласт; остойчивость; самопроизвольное возвращение к нормальному положению после переворачивания; непотопляемое снаряжение: герметичная прочная упаковка всех запасов.

2. Особая жесткость или особая эластичность: любое из этих качеств позволяет переносить столкновения.

3. Заметность: яркая окраска; габаритные огни и подсветка паруса и корпуса ночью.

4. Управляемость: возможность лавирования (движения против ветра под парусом); возможность управления при сильном волнении; возможность ремонта и компенсации поломок в средствах управления.

5. Быстроходность.

Вот неочевидные конструктивные особенности надежного спасательного плота (очевидные учтут без Вас): тент, приспособленный для сбора дождевой воды: материал тента химически нейтрален, и есть сток в емкость для воды; закрытые прозрачной пленкой окошки со всех сторон тента: можно наблюдать все стороны горизонта, и вода не заливает плот; дно плота не прогибается: прогибы привлекают рыб и могут быть атакованы акулой.

Безопасность в самолете.

(В основном по книге: Д. А. Джонсон «Советы авиапассажирам», 1989)

Садясь в самолет, имейте при себе наполненную водой флягу и весь дежурный набор для выживания, скорректированный по сезону и условиям полета. Если полет будет проходить над водой, возьмите с собой что-нибудь достаточно плавучее, например, просто завяжите «ручной багаж» в прорезиненный мешок, а его уж замаскируйте в сумке.

В случае аварийной посадки безопаснее середина салона. Пересядьте туда, не дожидаясь происшествия, если есть свободные места, потому что когда объявят аварийную ситуацию, середина окажется в дефиците.

Уточните, где находится аварийный выход, какие способы эвакуации из салона предусмотрены, есть ли кислородные маски и как пустить в них кислород, какие есть средства спасения на воде.

Контейнеры с масками обычно крепятся к потолку или к спинке переднего кресла.

В качестве спасательных плавучих средств обычно применяются нижние кресельные подушки, надувные жилеты (находятся под креслами), надувные трапы, надувные плотики.

Садитесь ближе к выходу из салона или к аварийному выходу. Может иметься аварийный выход на крыло. Им можно воспользоваться при пожаре на земле и при посадке на воду.

Отрегулируйте привязной ремень по своему телу, потренируйтесь в быстром застегивании и расстегивании. Слабины быть не должно. Не отстегивайтесь в течение всего полета, иначе при внезапном маневре или попадании в воздушную яму можете оказаться на потолке. По этой же причине ходить по салону — опасно. Пристегните соседа, иначе он может упасть на Вас с потолка.

Аварии при взлете и посадке.

На время взлета и посадки наденьте пальто — если оно из трудновозгораемого материала (шерсти, кожи). В случае пожара оно обеспечит Вам некоторую защиту.

Не надевайте туфли на тонких каблуках: каблуки могут проткнуть аварийный надувной трап.

При риске аварийной посадки позаботьтесь, чтобы на полке над Вами не было ничего жесткого и тяжелого. Свой багаж держите под креслом или на коленях.

При аварийной посадке замотайте голову какой-нибудь одеждой, закройте лицо руками и нагнитесь к коленям. Это защитит Вас от осколков. Если пространство между креслами слишком тесное, упритесь руками в переднее кресло и положите голову на руки.

После аварийной посадки задача номер один — выбраться из самолета, пока не взорвалось топливо.

При намеке на панику помогите экипажу навести порядок. Например, заявите громко: «Кто будет орать, тому расшибу голову!» Командирский голос надо ставить заранее.

Если в критической ситуации нет лидера, берите инициативу на себя. Ваши средства: спокойствие, приказ, кулак.

Декомпрессия.

При аварии на большой высоте может наступить декомпрессия — падение давления воздуха в салоне. Признаки декомпрессии: свист, боль в ушах, боль в кишечнике, потепление и пощипывание кожи. Наденьте кислородную маску и меньше двигайтесь.

При быстрой декомпрессии на большой высоте у Вас на надевание кислородной маски будет только 15 секунд. Запоздав, Вы потеряете сознание. Сначала наденьте маску сами, и только потом помогайте окружающим. Кислород не начнет поступать, пока Вы не включите его подачу. Обычно надо дернуть за шнурок, тянущийся от маски к предохранителю.

Если перед Вами (или над Вами) внезапно открылся отсек с кислородными масками, надевайте маску немедленно. Не оглядывайтесь на других и не задавайте вопросов. Дело в том, что при падении давления этот отсек открывается автоматически.