Истинно арийский Попаданец. книга третья

Он изначально воспитывал в своей структуре человека суперэгоиста, "хапера", индивидуалиста привыкшего для достижения своих личных целей идти по чужим головам.

Мир оголтелой и безжалостной конкуренции.

Мир, который всегда декларировал преимущество эгоистичного негодяя перед человеком и, в результате своей победы, попытался навязать это всему миру.

Мы изначально шли по другому пути.

Тяжело шли.

Очень много было сделано ошибок, да и сейчас мы далеко не застрахованы от перегибов!

Но нами двигает изначальная идея — служение человека обществу.

Идея равенства, братства и служения — для всей человеческой ойкумены.

Вот в этом и есть разница нашей реальности и той, из которой пришел Геста.

Космодром "Северная Двина"

Площадка космодрома, с низколетящими тучами, подсвеченными одновременно закатным солнцем из за сопок и прожекторами, выглядела феерично.

На стартовой площадке начался отвод монтажных ферм.

Браун, ежась на холодном сыром ветру, недовольно проворчал Тихонравову — Конец апреля и такая мерзкая погода!! И место для космодрома выбрано неудачно! Космодром в Приморье более предпочтителен для таких стартов. Вечно ваши военные лезут не в свои дела и действуют в ущерб науки.

Усиленная "тройка"

… Вернер, вы просто нервничаете. Вот завершим запуски и поверьте — Весна в Беломорье вам придется по вкусу; и с военными вы будете под икорку пить без всяких предубеждений.

Как говорят у вас русских — вашими бы устами…

Слишком переусложненная ракета — мало того, что все три ступени на начальном участке работают одновременно, да еще и много зависит от срабатывания "отсечек" твердотопливных ускорителей, а их у нас шесть.

Все равно авантюра — нужно разрабатывать новые двигатели и не связываться с ускорителями.

Ускорители это епархия военных, вот пусть с ними и балуются.

Нужно было подождать, когда будут закончены испытания многокамерных двигателей.

Вечно вы торопитесь.

Тихонравов пожал плечами — "отсечка" с использованием, в качестве носителя ингибитора реакции, фторорганического хладогента на стендах отрабатывала очень четко, не вижу причин, чтобы не срабатывала сейчас. Кроме того, все электрические цепи продублированы пневмоавтоматикой.

Вернер, вы не нервничайте, меня самого колотит….

Стоящая на пусковом столе "тройка", обдуваемая снизу мощным потоком осушенного воздуха, препятствующего образованию ледяной коры на кислородных баках, не имеющих теплоизоляции, четко выделялась лучами прожектора в предночной дымке полигона.

Только изредка, когда порыв ветра относил в сторону защитную, воздушную "шторку", ракета на несколько мгновений окутывалась туманным коконом.

Откинулись и начали отъезжать в сторону длинные фермы, обслуживающие "спарку"; техники начали опускать башню транспортной платформы, рассоединяя контактные разъемы тестовых устройств, и готовясь отвести ее в сторону, рассоединив, в последний момент перед стартом, пневмозамки кислородных питателей.

Товарищи конструктора — подошел помощник командира стартового расчета — Начата стартовая процедура. Пожалуйста, пройдите в командный пункт.

Создатели ракеты обошли бункер и по ломанному коридору прошли в Командный пункт.

Несколько десятков спин, ссутулившихся перед контрольными приборами, журналами регистраторов и перископами наблюдения.

Негромкий рокот команд и отчетов.

Тихонравов прошел к выделенному для него перископу.

Собственно его и Брауна присутствие при старте было не обязательно. Более того, старший куратор, в личной беседе, достаточно настойчиво против этого возражал, не желая рисковать ценными специалистами.

Но пропустить старт ракеты, результат напряженнейшей многомесячной работы?!

В чем-то Вернер конечно был прав — еще полгода и были бы готовы к огневым испытаниям многокамерные двигатели и не пришлось бы ставить на Ракету, пусть и очень надежные, по утверждениям военных, но непривычные по своему схемному решению твердотопливные двигатели, имеющие дополнительную поддувку окислителем и систему "гашения".

Собственно пунктуального немца раздражали даже не сами двигатели, а система поставки важнейших комплектующихся, непонятно кем и непонятно откуда.

Наибольшее его недовольство вызывало то, что проконсультироваться в отношении этих ответственных узлов: турбонасосов; блоков твердотопливных двигателей; модулей автоматики и прочих очень специфических новинок, можно было только у сопровождающих их кураторов, а не непосредственно с разработчиками.

Очень чувствовалось, что их программа только одно из направлений громадного проекта, важное для Страны и науки, но не более того.

В Приморье работали "самолетчики" Бартини; где то на Урале сидел, работающий видимо на военных, этот скандалист Королев; проектировал жидкостные двигатели институт "теплотехники" и еще где то работали десятки различных смежников, которых представляли только кураторы.

Под Ракетой "хлопнула" красная вспышка и запульсировало, нарастая бело-желтое пламя сначала твердотопливных, а затем и основных двигателей.

Отстрелились штанги кислородных питателей.

Еще насколько секунд и Ракета "встала на огонь".

Старт!!