Истоки победы. Как разрушительные военные инновации определяют судьбы великих держав

Оглядываясь на сессию, один из участников, Ларри Д. Уэлч, будущий начальник штаба ВВС, работавший в то время в штабе Крича в TAC, вспоминал: «К концу конференции было достигнуто полное согласие с тем, что тактика низкого уровня может быть необходима в течение некоторого времени, но что мы должны выйти из этого режима как можно раньше. Возможно, еще более важным для последующей эволюции как систем, так и тактики, было гораздо большее понимание потенциала нового тактического мышления ... и правильных боеприпасов с точным наведением - все это явно в пределах наших технологических возможностей».

В течение следующих шести лет Крич воплощал свое видение в жизнь. Было сопротивление со стороны сторонников идеи "идти на дно". Некоторые утверждали, что война может быть проиграна за то время, которое потребуется для демонтажа IADS противника. Другие опасались, что Крич ищет способ избежать низких полетов, чтобы снизить аварийность Red Flag. Генерал постепенно определил основные источники сопротивления и либо уволил их, либо перевел туда, где они не угрожали его инициативам.

О результатах его усилий, пожалуй, лучше всего можно судить по двум высшим руководителям ВВС. Генерал Джонс назвал Крича "вместе с Кертисом Э. ЛеМэем одним из двух самых влиятельных людей в [его] долгой службе в ВВС". Более чем через двадцать лет после ухода Джонса с поста начальника штаба ВВС его преемник, генерал Джон Джампер, заявил: «Ни один офицер не оказал большего влияния на ВВС за последнее время, чем генерал Билл Крич. Он изменил то, как ВВС ведут войну».

 

Много флагов

Усилия Крича были сосредоточены вокруг "Красного флага". Генерал считал, что Тактическое воздушное командование проявляет "склонность к навешиванию ярлыка "реалистичная подготовка" на нереалистичную стратегию и тактику военного времени". Он распорядился, чтобы "Красный флаг" перестал выполнять каждое задание так, как будто это "первое задание в первую секунду в первый день войны". Например, в учениях не было включено "удаление убийств", в котором потери каждой стороны исключались из игры после того, как самолет был либо сбит, либо уничтожен на земле. Таким образом, каждый день был «днем сурка». Угроза всегда была максимальной, и авиакрыло всегда было в полной готовности. В таких условиях пилоты были вынуждены выполнять каждое задание на малых высотах. Построенные таким образом, учения сделали невозможным изучение концепции Крича для кампании, целью которой было уничтожение IADS противника. Поэтому Крич распорядился провести учения Red Flag так, чтобы они отражали первые две недели войны, а не повторяли первый день войны каждый день в течение двух недель. Это позволило сконцентрировать учения Red Flag на откате вражеской ПВО, а затем переходе на более высокие, более живучие высоты, как только это было достигнуто.

Проблемы, выявленные на конференции военных моряков, были решены. Например, до прибытия Крича каждый командир крыла, чье подразделение прибыло на учения "Красный флаг", разработал свой режим обучения. Генерал Уэлч вспоминал, что командиры крыльев делали это "без формальной пользы от опыта других на Red Flag": «Мы видели одни и те же ошибки снова и снова с каждым набором участников, которые начинали без особой пользы от уроков предыдущего опыта». Это было исправлено с помощью "Голубого флага".

Действительно, Крич продолжил практику Диксона по расширению "флагов" в Неллисе. Он институционализировал учения "Голубой флаг", в ходе которых командиры и их подчиненные разрабатывали планы воздушных атак и моделировали списки целей, которые предоставлялись прибывающему крылу для следующего "Красного флага". На "Черном флаге" тренировались экипажи по обслуживанию самолетов, а на "клетчатом флаге" неоперативные подразделения знакомились с общим планом и своей ролью в его поддержке. В конечном итоге из Red Flag вышло восемнадцать учений, поскольку акцент сместился с тактического на оперативный уровень войны.

Крич добавил в "Красный флаг" "элемент командования синими силами", где командир и его штаб контролировали все аспекты воздушных усилий, направляя каждый истребитель дружественных сил. Не было никакой разницы, кто выполнял задание - самолеты ВМС или ВВС. Воздушная мощь в любой форме была воздушной мощью. Будучи бригадным генералом, Чак Хорнер сам стал командиром "голубых сил", и этот опыт пригодился ему во время командования воздушными операциями во время Первой войны в Персидском заливе.