Читаем История одной семьи полностью

Весной, когда пришло тепло, мы перестали топить печи и вернулись в бригаду. Нас опять уже всех разбили на пары и отдали в услужение штукатурам. Мы должны были снабжать их раствором. Машина привозила раствор, и мы носилками растаскивали его по штукатурам. У каждой пары было человек по пять штукатуров. Мы, опять же с Ниночкой, как только приходила машина, хватали носилки и бегом растаскивали его по нашим штукатурам. Повторяю, мы бегали, пока был раствор, и каждый раз успевали наполнить ящики наших мальчиков-штукатуров дополна. У них никогда не было простоя из-за нехватки раствора. До прихода следующей машины у нас был перерыв. И мы опять же бегом мчались на главную арену, чтобы успеть посидеть на только что поставленной новой панели, которая потом станет трибуной. Не помню, кто нас фотографировал, но у меня очень много фотографий из Лужников: вот мы с Ниночкой на новенькой «трибуне», a вот мы у одной только что облицованной колонны и т. д., и т. п. Примерно в это время в нашей стенгазете появились стихи, которые мы считали чуть ли не своим гимном:

…лето в ЛужникахСменит промелькнувшую зиму,Кто работал здесь, того, наверняка,Именно сюда потянет отдохнуть.Я приду к трибунам, мной в бетон одетым,где мечтали мы, что вот, мол, день придет.– Вы куда, товарищ без билета? —
Скажет мне контроль и загородит вход.Я ему скажу, с улыбкой глядя:– И чего вы злитесь, не пойму.Если бы не я, то вам бы, дядя,И стоять здесь было б ни к чему. —И контроль с улыбкою, без спораМне к трибунам путь освободит.Только и такому разговору
Не бывать, быть может, впереди.Как ведь знать, a вдруг мечта услышится,И, гвардейцы славных Лужников,Мы получим маленькие книжицыИменных почётных пропусков!

Не знаю, может, кто и получил этот почётный пропуск, только не я. Более того, я не доработала до конца строительства. Сбежала. Вместо того чтобы задуматься о повторном поступлении в институт, на радость моим бедным родителям, я услышала по радио новый призыв партии и правительства к молодёжи: на этот раз её звали на строительство промышленных объектов в Сибири.

Я сколотила бригаду из пяти наших девочек. Нет, к власти я не рвалась и бригадиром не была. Мы пошли в райком комсомола и получили новые комсомольские путёвки, в которых значилось: «На строительство атомной электростанции». Это было в июне-июле. Перед отъездом в Сибирь нас принял в Кремле сам Никита Сергеевич Хрущёв, хлопал нас по плечикам и напутствовал: «Не к тёще на блины едете – на работу».

Мы получили довольно большие «подъёмные» и билеты до Красноярска. Я обзавелась преогромным чемоданищем, накупила кое-что из вещей, набила чемодан битком и поехала навстречу новым приключениям.

Листок 2-й. Сибирь

Итак, я снова еду в Сибирь.

«Дом родимый свойУ Москвы-рекиМы оставили навсегда,Чтобы здесь в тайгеВстали фабрики,Встали новые города…»

Или:

«Едем мы, друзья,В дальние края,Станем новосёламиИ ты, и я…»

Так мы распевали, радостно драли глотки. В пути ничего примечательного не было. И хотя весь состав был наш – молодёжный, – мы как-то мало общались со своими попутчиками. У нас была своя, сложившаяся компания, и мы в ней были совершенно самодостаточны.

В Красноярске нас встретили, произнесли какие-то приветственные речи, посадили в открытые (!) грузовики и повезли в тайгу, за 70 км от Красноярска вниз по Енисею, по правому берегу. Приехали мы во вполне благоустроенный посёлок (бывший военный городок), разместили нас в 2-х-этажных домиках со всеми удобствами, включая ванную с дровяной колонкой, по 4 человека в комнате в 2-комнатной квартире. Мы не захотели расставаться и так и поселились впятером: Ниночка Медведева, моя неизменная напарница, Томик, наш бригадир, озорная хулиганка красавица Люба Борисова и какие-то ещё две девочки, которых я почему-то не запомнила.

Наша хулиганка и матерщинница Люба Борисова очень скоро выскочила замуж и успела там, в тайге, родить девочку Леночку (а прожили мы там чуть больше года).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / История / Путешествия и география / Образование и наука / Биографии и Мемуары
Одри Хепбёрн
Одри Хепбёрн

Одри Хепбёрн называют последней принцессой Голливуда. Огромные глаза, точёная фигурка, лучезарная улыбка и природная элегантность обессмертили её образ. За первую же главную роль, сыгранную в кино, она получила премию «Оскар». Одри сделала головокружительную карьеру, снимаясь вместе с величайшими актёрами Грегори Пеком, Хамфри Богартом, Генри Фондой, Фредом Астером, Гари Купером, Кэри Грантом, Шоном Коннери. Множество женщин подражали её стилю, копируя причёску, нося шарфики и костюмы, похожие на те, что делал для неё Юбер де Живанши. В 59 лет она навсегда попрощалась с кинематографом, чтобы посвятить себя семье, воспитанию детей. Она стала послом ЮНИСЕФ, отдав себя без остатка защите обездоленных детей всего мира. Одри рано осталась без отца, чуть не умерла от голода во время войны, вынуждена была отказаться от карьеры балерины, тяжело переживала два неудачных брака и умерла от рака, потому что думала сначала о других, а уже потом о себе. Её жизнь состояла из таланта и красоты, щедрости и самоотверженности.

Бертран Мейер-Стабли

Биографии и Мемуары