История плавающих средств. От плота до субмарины

Ушкуй – название новгородских плоскодонных речных судов, известных примерно с ХIII по XV век.

Фелука, фелюга – небольшое палубное судно с треугольными парусами.

Финикийская бирема – гребной военный корабль с двумя рядами весел.

Финикийское торговое судно – тип кораблей, использовавшихся финикийцами примерно от 2000 года до н. э. до 200 г. до н. э.

Флагманский корабль – флагман, корабль, на котором находятся командующий или командир соединения, штаб и флагманский командный пункт, оборудованный средствами управления.

Флейт – морское парусное транспортное судно Нидерландов XVI–XVIII веков. В России применялся в XVII веке. Имел 4–6 пушек, борта выше ватерлинии – заваленные внутрь. На фоке и гроте – прямые, на бизани – косой парус.

Фрегат – а) парусно-гребной корабль шхерного флота XVIII века, имел кроме парусов 12–18 пар весел, вооружение – до 38 пушек; б) в парусном флоте – 3-мачтовый корабль, вооружение – до 60 пушек на двух палубах С середины XIX века – пароходо-фрегаты; в) во Второй мировой войне – патрульные (эскортные) корабли водоизмещением до 1500 т, скорость до 20 узлов, орудия, бомбометы; г) современные фрегаты имеют водоизмещение до 8000 т, скорость более 30 узлов, противолодочные, противокорабельные и зенитные ракетные комплексы, 1–2 вертолета. Используются для борьбы с подлодками и авиацией, охраны конвоев.

Хольк, хулк, халк – североевропейское судно X–XVI веков. Чаще всего, особенно в русскоязычных изданиях, под хольком подразумевают судно более крупное, чем ког, сменившее его как торговое судно североевропейский морей. Имело 3 мачты, развитый рангоут и такелаж. Однако в X веке это было 1-мачтовое, с одним прямым парусом, гораздо меньшего размера судно.

Хьортспрингская ладья – древнейшая лодка, обнаруженная на севере Европы, которая была в ходу у древних германцев и кельтов за 1000 лет до изобретения драккара.

Цементовоз – специализированное судно, предназначенное для перевозки бестарного цемента, а также иногда других порошковых материалов.

Чайка – беспалубный плоскодонный челн запорожских казаков XVI–XVII веков в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Длина около 18 м, ширина и высота бортов до 4 м. Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс. Челн имел поперечные переборки и скамьи, мачту с парусом, 10–15 пар весел, носовой и кормовой рули, вмещал до 70 человек. Вооружение 4–6 фальконетов (пушки калибром 30 мм).

Чайные клиперы – самые быстроходные клиперы, использовавшиеся во второй половине XIX века для поставок чая из Китая в Великобританию. Получили распространение с 1849 года, начали терять актуальность с 1869 года, когда был открыт Суэцкий канал, последние чайные гонки состоялись в 1872 году. Самый известный чайный клипер, который сохранился до наших дней, – «Катти Сарк».

Чалум – историческое название древних парусных судов, которые применялись кхмерами для рыболовства и каботажного плавания.

Челн

– лодка, выдолбленная или выжженная из целого ствола дерева (реже – из коры), приводимая в движение шестом или веслом. Древнейшее средство передвижения на воде. Длина 3,5–6 м, ширина – 0,8 м. В Киевской Руси длина до 10 м, ширина около 1 м с веслами и малым парусом на съемной мачте. В конце XV века вытеснены наборными судами.

Честер – спортивное судно, применяемое в водном туризме, разновидность надувного плота.

Чектырме – легкое парусное (1–2 мачты) грузовое судно, встречавшееся в Турции и имевшее грузоподъемность до 50 т. В военное время чектырме часто использовались как посыльные суда и имели на борту до 4 небольших пушек.

Шаланда – а) небольшое мелкосидящее судно в портах для разгрузки судов на рейде или транспортирования грунта от дноуглубительных снарядов; б) рыбацкая парусная плоскодонная лодка с выдвижным килем (на Черном и Азовском морях). Имеет парус, хорошие мореходные качества. Длина 7,5–8,5 м, ширина около 2,5 м, высота борта 0,8–0,9 м, осадка 0,6–0,7 м, грузоподъемность 3–5 т.

Шас-марэ – историческое название французских 2– или 3-мачтовых парусных судов, которые применялись для прибрежного плавания и рыболовства.

Шебека – а) небольшое трехмачтовое парусно-гребное судно с косыми парусами; использовалось в Средние века на Средиземном море для посыльной службы и перевозки грузов; б) в русском флоте со второй половины XVIII века гребно-парусное трехмачтовое судно с косыми парусами для посыльной службы, перевозки войск и действий в шхерах. имел до 20 пар весел и от 30 до 50 пушек малого калибра Имело узкий корпус длиной до 36,5 м, шириной 10,2 м, осадкой 3,3 м. До 40 весел. 32–50 малых пушек.