История шпионажа. Том 2

Необходимо было нейтрализовать это опасное оружие. В июле 1940 года подполковник Алдисон создал специальный отряд № 80, которому было поручено создавать помехи этому электромагнитному сигналу. Отряд на своих приборах улавливал «лучи Кникенбайн» при взлете бомбардировщика. При перехвате сигнала определялась цель бомбардировки. Этот перехват сигнала и работа радара позволяли вовремя подняться истребителям и сбить вражеский самолет.

Новые современные технические приборы, установленные на командных пунктах, спасли жизнь многим пилотам эскадрилий под командованием лорда Доудинга.

Тайны диспетчерских комнат

В диспетчерской, откуда поступало распоряжение к боевым вылетам английских истребителей, молодая девушка в серо-голубой форменной рубашке и синем галстуке была поглощена работой. Сюда в диспетчерскую приходили сообщения радарной службы о вылете немецких бомбардировщиков через Ла-Манш в направлении английского побережья. Девушка выбирала таблички с обозначением английских истребителей, размещенные на квадратах карты, и четко передавала контролерам в микрофон номер истребителя, расположенного ближе к цели. Контролеры полетов включали микрофоны линии связи, а на большом табло на белых прямоугольниках высвечивались красные буквы «F», а на желтых прямоугольниках — черные «Н», которые медленно сближались. Это английская эскадрилья истребителей бросалась в атаку на немецкие бомбардировщики. Через несколько минут в пламени и страшных муках погибали летчики той или другой стороны.

Девушка, вся ушедшая в работу, продолжала снимать черной палочкой с квадрата стола очередной номер истребителя.

На командных пунктах осуществлялось оперативное руководство воздушными боями. Микрофоны озвучили тайную работу спецслужб. Из них слышались предсмертные крики летчиков, брань в адрес врага, вопросы, как поступить. Затем все стихало, прямоугольники исчезали с табло, и радары больше ничего не улавливали. Это означало, что самолет пошел к земле и разбился.

На командных пунктах, размещавшихся под землей, недалеко от места проведения воздушного боя, работали умные опытные командиры, руководившие воздушным боем по линии связи. Каждый боевой летчик имел там своего ангела-хранителя.

Английская авиация разбила Люфтваффе благодаря такой четкой организации командной и диспетчерской служб. Это понял немецкий генерал Вольфганг Мартини, стремившийся прежде всего поразить те точки, где размещались командные и диспетчерские пункты. С 12 по 20 августа 1940 года были совершены несколько таких рейдов. В воздушных сражениях противостояли две нации, две авиации. Одна нация хотела победить, другая — выжить. Это было противостояние силы духа и ума командиров и летчиков.

В распоряжении командира группы 11-й эскадрильи истребителей была хорошо отлаженная диспетчерская служба, настоящая «подлодка» с самым совершенным оборудованием, кондиционером. Сюда поступала информация о вылетах самолетов вражеской авиации и подавался сигнал тревоги. Желтый дневной сигнал тревоги означал вылет бомбардировщиков противника, обнаруженных приборами, фиолетовый сигнал тревоги давался ночью, красный с включением сирены означал, что население должно укрыться в бомбоубежище. «Каждый раз, когда мы пролетаем над Англией, мы перетряхиваем миллионы людей, заставляем их бегать», — похвалялись летчики Люфтваффе. Это был своеобразный комплимент четкой работе английской разведки.

Контролеры радарной службы держали прямую связь с диспетчерскими группами. Таблички с обозначением номера истребителя перемещались диспетчерами по квадратам карты боевых действий. Офицеры связи уточняли реальное состояние эскадрилий и диспетчеры производили корректировку табличек на карте боевых действий.

Черчилль часто посещал диспетчерские комнаты. Он знал, что здесь находятся ключи к победе, в которой Не сомневался.

Сражение в небе Англии продолжалось.

«Никогда ранее в истории военных конфликтов небольшая горсточка людей своей самоотверженностью и самопожертвованием не спасала весь народ». Этими словами, произнесенными 20 августа 1940 года, премьер-министр отметил героизм английских летчиков-истребителей и преклонился перед их подвигом. Он напомнил о победе в Трафальгарском сражении, положившем конец амбициям Наполеона, которому до этого удавалось одерживать победы в Европе. В конце июня Гитлер посетил могилу Наполеона в Париже. Подумал ли хозяин рейха об уроках прошлого?

Трафальгарская зона боевых действий