Рабочие партизанские отряды Донбасса, которыми командовали коммунисты Н. Г. Ачкасов, М. И. Карнаухов, И. Г. Чаплин, взрывали мосты, разрушали железнодорожное полотно на участках Лиман — Святогорск и Лиман — Яма, пускали под откос воинские эшелоны, препятствовали вывозу угля из шахт. Отдельные партизанские отряды были довольно крупными. Так, в Краматорском районе действовал отряд из 150, Лисичанском — 400 бойцов. В. С. Марапулец — один из руководящих деятелей Донбасса сообщил члену Реввоенсовета 14-й армии М. Л. Рухимовичу о том, что он зарегистрировал 28 партизанских отрядов, действовавших в районах Яма-Кременской, Лимана, Славянска, Изюма, Барвенково. Для их вооружения В. С. Марапулец просил доставить 500 тыс. руб.
Большой размах приобрело повстанческо-партизанское движение на Харьковщине. В с. Печенеги восставшие крестьяне уничтожили карательный отряд деникинцев. После этого наиболее активная часть повстанцев ушла в лес и продолжала борьбу. Партизанские отряды действовали в Змиевском, Изюмском, Купянском уездах.
Активную боевую деятельность развернули партизаны Крыма, в особенности керченские партизанские отряды, базировавшиеся в Аджимушкайских и Петровских каменоломнях. Аджимушкайский отряд насчитывал 300 бойцов (командир Шевченко); Петровский — 85 бойцов (командир С. А. Кацелов); 180 бойцов было в Старокарантинском отряде, около 100 — в отряде Г. Кутепова, который некоторое время действовал в Багеровских каменоломнях. Общая численность партизан в районе Керчи превышала тысячу человек. Партизанским движением руководил подпольный большевистский горком, возглавляемый А. Т. Рыжих. Неоднократные попытки деникинцев ликвидировать партизанские отряды терпели неудачу.
Партизаны в июне 1919 г. произвели налет на Керчь, закрепились на горе Митридат, и только значительные подкрепления, полученные белогвардейцами, вынудили партизан отойти.
Ревкомы наряду с организацией боевых операций партизан проводили большую разведывательную деятельность. Екатеринославский ревком, возглавляемый рабочим-коммунистом П. А. Курочкиным, раскрыл белогвардейскую организацию, свившую гнездо в штабе 14-й армии. Киевские подпольщики внедрили своих людей в некоторые отделы штаба генерала Бредова, в том числе в шифровальный. Ревком своевременно получал и передавал советскому командованию секретные сведения, и среди них оперативные приказы деникинского командования. Успешно работала разведка подпольщиков в Николаеве и других городах.
Усилившееся партизанско-повстанческое движение (силы только одного штаба Лозово-Синельниковского района превышали 35 тыс. партизан) нуждалось в систематическом политическом и оперативно-тактическом руководстве. С этой целью ЦК КП(б)У создал Военно-революционный совет повстанческих советских войск Левобережной Украины и Главный повстанческий штаб. Командующим повстанческо-партизанскими войсками был назначен Г. А. Колос.
После проведения большой организационной и политической работы командующий советскими повстанческо-партизанскими войсками 15 сентября 1919 г. отдал приказ об усилении боевых действий в тылу деникинцев. Особое внимание обращалось на проведение боевых операций на железнодорожных коммуникациях противника. Партизанским командирам предлагалось создать специальные подрывные команды численностью от 5 до 25 человек, которые должны были разрушать телеграфную и телефонную связь врага, железнодорожные сооружения, пути, поджигать склады, взрывать небольшие мосты.
Повстанческо-партизанская борьба приобретала более организованные формы, боевые действия партизан становились планомерными, охватывали значительную территорию. Это особенно видно на примере действий штаба Лозово-Синельниковского района. В сентябре 1919 г. штаб объявил о начале восстания в Новомосковском и Павлоградском уездах Екатеринославской губернии. В результате продолжительных и ожесточенных боев повстанцы-партизаны овладели Новомосковском, установили связь с Нижнеднепровской (Левобережный рабочий район Екатеринослава) подпольной большевистской организацией и с ее помощью повели наступление на Павлоград. На железнодорожной магистрали Екатеринослав — Харьков деникинцы отваживались пускать поезда только днем и под усиленной охраной. Партизаны наносили систематические удары по значительной части Южной железной дороги, особенно на участке Александровск — Мелитополь.