Junkers Ju 88

(«Southampton») и эскадренный миноносец «Мухаук» («Mohawk»). Во время пикирования разрушился фонарь кабины самолета капитана Поле, а вскоре (14:45) его Ju 88А был сбит английским Supermarine «Spitfire» Mk. 1A из 602-го дивизиона RAF, пилотированным капитаном Г.Пинкертоном (Pinkerton). Поле попал в плен. В четырех милях к северу, около Порт-Сетон, истребители из 603-го дивизиона RAF сбили еще один Ju 88А (4D+DH) из I./KG (1-я эскадрилья KG 30). Экипаж сбитого самолета подобрал траулер «Дейспринг» («Dayspring»), а сам бомбардировщик вскоре подняли со дна. Английский пилот, сбивший Юнкерса, был награжден. Еще один Ju 88А. пилотируемый лейтенантом X. фон Райзеном (von Reisen), получил повреждения. но Райзен сумел дотянуть до аэродрома в Вестерлянде на острове Силт. На следующий день четыре Ju 88А из I./KG 30 под руководством нового командира дивизиона капитана А.Дёна (Doehn) совершили налет на военно-морскую базу в Скапа Флоу. На этот раз немцам удалось тяжело повредить учебный корабль (бывший броненосец) «Айрон Дюк» («Iron Duke»). Один из Юнкерсов был сбит зенитной артиллерией англичан и рухнул на остров Хой. 3 декабря 1939 года из разведывательного полета над Англией не вернулся Ju 88А из 3.(F)/I22 (F – сокращение от Fernautklaerungsgruppe – группа дальней разведки). 3 февраля 1940 года английский тральщик, патрулировавший район Морей Фирс сбил самолет из 2./ KG 30, пилотированный командиром эскадрильи капитаном X.Розенталем (Rosenthal). Экипаж самолета попал в плен. Еще через шесть дней 2./KG 30 потеряла еще один Ju 88А. В феврале и марте самолеты I./KG 30 и II./K.G 30 атаковали английские морские пути. 29 марта 1940 года корабельная зенитная артиллерия англичан сбила самолет оберлейтенанта Р.Квандта (Quandt). Весной 1940 года в бой вступили новые части, оснащенные бомбардировщиками Ju 88А. 11. KG 30 был сформирован 1 декабря 1939 года в Барте, а I1I./KG 30 – 1 января 1940 года. Всего на вооружении KG 30 находилось 84 самолета Ju 88А. На стадии перевооружения находились и другие полки, в том числе KG 4, KG 51 и LG 1. Подготовка экипажей шла в учебной части – Lehrgruppe 88.

После того, как Германия напала на Данию и Норвегию, Ju 88А, базировавшиеся в Вестерлянде атаковали английские корабли в Бергене. Получили повреждения легкие крейсера «Глазго» («Glasgow») и «Саутхемптон», тяжелый крейсер «Девоншир» («Devonshire»), а эскадренный миноносец «Гурха» («Gurkha») был потоплен. Во время налета на Скапа Флоу KG 30 потерял два Юнкерса. После того, как южная часть Норвегии была оккупирована, KG 30 перебазировался на аэродромы Осло-Форнабе, Ставангер и Трондхейм. Была сформирована специальная эскадрилья Zerstoererstaffel I./ KG 30, оснащенная тяжелыми истребителями Ju 88С-2, которые должны были прикрывать бомбардировщики. К началу наступления на Западе – 10 мая 1940 года – кроме KG 30 бомбардировщиками Ju 88А были полностью перевооружены по два дивизиона из KG 51 и LG 1 и один дивизион из KG 4. Во время французской кампании самолеты Ju 88А выступали в роли пикирующего бомбардировщика, атакуя наземные цели. 3 июня 1940 года почти 300 немецких бомбардировщиков нанесли удар по французским аэродромам вокруг Парижа и по самой столице Франции (операция «Тапир»), Самолетам Blochy MB 152 из Grouppe de Chasse 1/8 и Devoitine D520 из GC 1/3 удалось сбить одного Ju 88А из II./KG 51. 16 июня 1940 года истребители из GC 1/8 сбили в районе Орлеана еще один Ju 88А. Во время французской кампании бомбардировщики Ju 88А не применялись широко, поэтому потери были относительно невелики. Особенно хорошо показали себя Ju 88А при налетах на эвакуируемый Дюнкерк. Быстрые и хорошо вооруженные Ju 88А выступили в роли пикирующих бомбардировщиков, там, где слабовооруженные «штуки» Ju 87В несли тяжелые потери.

Известный как «die dicke Bertha» самолет Ju-88P VI представлял собой Ju-88A-4, переделанный под установку 75-мм противотанковой пушки KwK-39 с ручной перезарядкой. Ствол орудия немного отклонен вит от продольной оси самолета – так удобнее поражать наземные цели в пологом пикировании. Серийные Ju-88P-I не имели остекления в носовой части фюзеляжа и вооружились более совершенными 75-мм пушками KwK-40.