К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №21 от 25.05.2010

Любовь КРАСНОКУТСКАЯ,

(Информагентство СЛАВИА)

  *Автор не очень хорошо знаком с историей нашей страны, да и о сегодняшней жизни его познания несколько ограничены, поэтому в талантливых остроумных текстах подчас встречаются досадные огрехи. (Прим. ред.)

ИСТОРИЯ

ВСЁ ДЛЯ ФРОНТА, ВСЁ ДЛЯ ПОБЕДЫ

(Продолжение. Начало в №20)

Развёртывание производства вооружения в восточных районах СССР

Однако для достижения Победы мало было только передислоцировать на Восток и ввести в работу эвакуированные производственные предприятия. Надо было решить сложную, но крайне необходимую двуединую задачу: во-первых, значительно, многократно и постоянно увеличивать выпуск необходимой Красной Армии военной продукции и, во-вторых, создавать при этом такие самолёты, танки, противотанковые и зенитные орудия, системы полевой артиллерии, миномёты, которые по тактико-техническим качествам значительно превосходили бы вражескую боевую технику.

Для её решения авиационной промышленности были переданы многие машиностроительные и станкостроительные заводы, а также предприятия, выпускавшие электротехническое оборудование, а их конструкторские бюро переключились на решение оборонных задач. Началось массовое производство более совершенных типов самолётов, в частности, бронированных штурмовиков Ил-2, пикирующих бомбардировщиков Пе-2 и истребителей ЛаГГ-3 (а позднее – Ла-5, Ла-7) и других типов и предназначения. Если в первом полугодии 1941 года было выпущено 322 истребителя ЛаГГ-3, то во втором – уже 2141, истребителей Як-1, соответственно, 335 и 1019, штурмовиков Ил-2 – 249 и 1293. Вооружённые силы (кроме флота) в 1941 году получили от авиапромышленности 15 735 самолётов всех типов. И это в условиях, когда многие заводы эвакуировались в восточные районы, временно прекратив выпуск продукции для нужд фронта! Но даже этого количества в те тяжёлые дни было явно недостаточно.

Танковая промышленность развернула серийное производство боевых машин, обладавших высокими по тому времени тактико-техническими данными: тяжёлых танков КВ и средних Т-34. Продолжалось производство лёгких танков Т-60 и Т-50. Общий выпуск танков во втором полугодии 1941 года увеличился более чем в 2, 5 раза и составил 4740 машин. Фашистские захватчики, как говорится, на своей шкуре испытали мощь Т-34 и других советских танков, отличавшихся большой ударной силой, могучей бронёй, высокой маневренностью. Гитлеровский генерал Блюментрит, начальник штаба 4-й армии, наступавшей на Москву, вынужден был признать, что в 1941 году Т-34 «…были самыми мощными из всех существовавших тогда танков…37-мм и 50-мм противотанковые орудия, которые тогда состояли на вооружении нашей пехоты, были беспомощны против танков Т-34... В результате появления у русских этого нового танка пехотинцы оказались совершенно беззащитными…».

Танкостроители напряженно трудились над совершенствованием боевых машин и увеличением их выпуска. Именно они впервые применили автоматическую сварку по методу академика Е.О. Патона. Это произошло на Уральском заводе. В результате производительность труда сварщиков повысилась в 5 раз.

Деятели науки, конструкторы, инженерно-технический персонал и рабочие заводов прилагали огромные усилия для увеличения выпуска других видов оружия и особенно - боеприпасов, без которых любое вооружение превращается в дорогостоящую, сложную по конструкции, но бесполезную груду металла.