Читаем К истории японских пистолетов полностью

Игорь Суханов, Андрей Евдокимов, Игорь Реймер


К истории японских пистолетов

В оружейных коллекциях многих музеев России, в том числе и в Центральном военно-морском музее, хранятся образцы японского стрелкового оружия. Однако, вряд ли кто из музейных сотрудников сможет похвастать наличием у них наставлений, описаний или правил обращения с этими образцами оружия. Авторы данной статьи делают попытку хотя бы частично исправить это положение.

В течение нескольких столетий основным оружием японского военного сословия (самураев) были: мечи, ножи, копья и луки со стрелами. Появление в Японии огнестрельного оружия в 1543 г. и его широкое распространение были восприняты по-разному. С одной стороны, бесспорные боевые преимущества ружей («тэппо») способствовали их применению в боевых действиях и дальнейшему развитию ручного огнестрельного оружия. С другой – оно подрывало основы воспитания воинского духа самураев, снижало значимость боевого искусства владения мечом и другими видами холодного оружия.

Одним из первых военачальников Японии, оценивших эффективность этого нового вида оружия, был прославленный полководец Ода Нобунага. Для своего десятитысячного войска он разработал и внедрил новый тактический приём боевого использования фитильных ружей. Его бойцы, укрывшись за сооружённым бамбуковым ограждением, выстраивались в три ряда. Первый ряд бойцов целился и стрелял, второй готовился к стрельбе, а третий – заряжал свои ружья. В процессе ведения огня ряды бойцов менялись своими местами. Благодаря этой тактике, в битве при Нагасино (1575 г.) бойцы войска Ода Нобунага и Токугавы уничтожили более 10 000 всадников вражеской кавалерии клана Такэда.

Наряду с фитильными ружьями, в Японии создавались ииспользовались в боевых действиях и фитильные пистолеты. Первоначально конструкция пистолетов отличалась от ружей лишь своими размерами. Но вскоре, в порядке заимствования у европейских образцов, японцы стали изготавливать свои комбинации из образцов холодного и стрелкового оружия («танто-тэппо», «хамидаси-тэппо», «айкути-тэппо» и «вакидзаси-тэппо»). У такого оружия, как правило, рукояти были прямыми, курок складной, ствол размещался сверху или сбоку клинка. Создавались оружейные варианты и в виде курительных трубок. Получили широкое распространение изготовленные в Японии малогабаритные (потайные) образцы пистолетов, которые легко прятались в складках мужской и женской одежды.

Двух и трёхствольные пистолеты, изготовленные малыми партиями, так и не нашли своего применения в боевых действиях.

Созданный в 1893 г. револьвер системы Хино, внешне весьма похожий на американский «Смит-Вессон», стал одним из основных образцов стрелкового оружия в японской армии периода русско-японской и первой мировой войн. В соответствии с принятой в Японии системой летоисчисления этот револьвер получил наименование «Мейдзи 26». Кстати, по поводу принципа обозначения моделей оружия в Японии следует сказать особо. Названия моделей оружия связывались с периодом правления того или иного императора Японии. Например, 1867 г. считается первым годом правления императора Муцухито, а период его правления именовался Мэйдзи. На основании этого, упоминавшийся ранее револьвер Хино, принятый на вооружение в 1893 г., получил наименование «Мейдзи-26», то есть на 26-м году правления императора Муцухито. В 1912 г. к власти пришёл император Йосихито (период Тайсё) и, следовательно, летоисчисление должно было бы начинаться опять с первого года. Но в 1926 году, когда императором стал Хирохито, способ летоисчисления опять был изменён. Теперь отсчёт стали вести с первого года воцарения на престол первого и легендарного императора Японии Дзимму (660 г. до н. э.). Таким образом, с учётом указанных систем летоисчисления, присваивались соответствующие наименования моделям японского стрелкового оружия.

Револьвер системы Хино был создан в 1893 году и получил наименование «Мэйдзи 26»


Огромный вклад в развитие отечественного стрелкового оружия внес японский генерал Кидзиро Намбу, который, помимо четырёх пистолетов: «Намбу Тайсё 4», «Намбу Тайсё 14», «Тип 94» и «Бэби-Намбу», создал ещё и основной для японской армии ручной пулемёт «Намбу Тайсё 11».

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение
Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное