Если вы приобретаете машину в начале года — обязательно проверьте год ее выпуска. Ведь в начале года обычно реализуются машины прошлого года выпуска (хотя представители дилерских центров и автомобильных салонов это любят отрицать). Как мы отмечали ранее, новая машина стремительно дешевеет с каждым годом, даже если она совсем не эксплуатировалась.
Если в автосалоне в данный момент отсутствует понравившийся вам автомобиль, и вы договорились о его доставке под заказ — непременно проверьте сроки его доставки. Представители некоторых дилерских центров и автосалонов могут хитрить: устно стороны договариваются о сроке доставки машины, например, 2 месяца, а в договоре купли-продажи указывается 75 дней. Очевидно, что разница получается весьма заметная.
Также необходимо оговорить, какую ответственность будет нести дилерский центр или автомобильный салон за неисполнение договорных обязательств. Например, если в соответствии с заключенным договором вам обязаны были привезти машину не позднее чем через два месяца, но доставили ее лишь через 70 дней — пусть дилерский центр или автосалон уплатит вам штрафные санкции за нарушение сроков доставки (можно указать в договоре, что каждый день просрочки обойдется автосалону, например, в 0,5 % от цены автомобиля).
Точно так же вы можете настоять на уплате штрафных санкций в случае, когда машину по не зависящим от вас обстоятельствам вообще не доставили, несмотря на то, что вы заблаговременно внесли предоплату. В подобных ситуациях сотрудники дилерских центров и автосалонов любят с невинным видом произнести нечто вроде: «Приносим свои извинения, автомобиль для вас привезти не смогли, так что можете получить свою предоплату обратно в любое удобное время». Но при этом они почему-то не вспоминают о том, что все это время дилерский центр (автосалон) пользовался денежными средствами уплатившего аванс покупателя. Поэтому логичное решение вопроса должно выглядеть следующим образом: покупателю возвращается не только внесенная им предоплата в полном объеме, но также сумма неустойки за неисполнение условий договора купли-продажи, кроме этого — еще и проценты за пользование чужими деньгами.
Вот еще один известный мошеннический прием, который активно применяют некоторые автосалоны. Допустим, вы намереваетесь приобрести машину импортного производства. Но в данный момент такой автомобиль вам продать по каким-то причинам не могут, а ждать, пока его привезут из-за границы, придется как минимум пару месяцев. Но если вы настаиваете на немедленной покупке, вопрос можно решить, переплатив автосалону (и это все абсолютно официально!) некоторую сумму (обычно она составляет несколько процентов от стоимости машины). Очевидно, что подобный «коммерческий прием» очень похож на обыкновенное вымогательство взятки, причем сопряженное со злоупотреблением служебным положением и, не исключено, совершенное по предварительному сговору группы лиц (т. е. подпадает под юрисдикцию сразу нескольких статей Уголовного кодекса РФ).
Вообще-то работникам автосалона сразу можно задать резонный вопрос: почему, собственно, вам не могут продать машину без внесения дополнительной (и немалой) оплаты, если, как оказывается, она есть в наличии?
Когда автомобиль приобретается в дилерском центре или автосалоне, имеет место серьезный психологический аспект: клиент, увидев новую сверкающую машину, полностью утрачивает бдительность и совершенно не способен критически отнестись к покупке. Этому нетрудно найти логичное объяснение: клиент давно и страстно желал приобрести машину, и его мечта вот-вот сбудется. Само собой, о чем-то негативном в такой момент думать совсем не хочется. А зря: сотрудники дилерских центров и автосалонов отлично знают об этой слабости человеческого характера, и повсеместно эксплуатируют ее с целью получения выгоды.
Например, как мы уже отмечали ранее, возможны самые разные махинации с комплектацией автомобиля. В частности, вместо колесной резины Bridgestone, указанной в договоре клиента с автосалоном, вам незаметно могут подсунуть покрышки Kumho, цена которых значительно ниже (но деньги с вас возьмут, как за Bridgestone). Не секрет, что большинство клиентов автосалонов вообще не смотрят на то, колесами какой фирмы оснащен их будущий автомобиль!
Известны случаи, когда сотрудники технических центров одобряли расходные материалы и запчасти (колеса, масла, фильтры и др.), не рекомендованные заводом-изготовителем данной машины! Это приводило к тому, что человек использовал эти материалы и запчасти для своей машины, но при выполнении очередного техобслуживания выяснялось, что на автомобиле используются не рекомендованные заводом-изготовителем детали. Как следствие — автомобиль снимался с гарантийного обслуживания.