Как правильно говорить с автоинспектором

Если инспектор ДПС направил (или доставил) вас в медицинское учреждение, где вам отказались предъявить лицензию, включающую работы и услуги по медицинскому (наркологическому) освидетельствованию, – имеете полное право отказаться проходить здесь обследование.

И вообще, когда возникает подозрение, что инспектор отправляет вас к «своему» врачу, лучше позвонить в дежурную часть УВД или по телефону горячей линии, попросить назвать адреса других медучреждений с требуемой специализацией. Заодно надо рассказать о своих подозрениях.

Уловки. Провокации. Подставы

Как мы обычно поступаем, когда до нас дойдет, что, например, нарвались на лжесвидетелей – помощников инспектора? Повозмущаемся и… махнем рукой. Или попытаемся сделать что-то, чтобы пряник им слишком сладким не казался?

Ha вас составлен протокол за мнимое нарушение. Свидетель, кажется, как-то уж очень старательно подыгрывает инспектору. Перепишите ФИО и адрес из протокола, а после попробуйте выяснить, зарегистрирован ли там данный гражданин. Вдруг окажется, что адрес вымышленный (например, улица такая есть, а дома с указанным адресом нет). Вот и основание написать жалобу в прокуратуру. Объясните, что произошло, не скупитесь на детали, обоснуйте свои подозрения в отношении сговора инспектора такого-то со свидетелем таким-то.

Обобщение практики подстав навело юридические компании, специализирующиеся на защите автомобилистов, на светлую мысль о составлении реестра лжесвидетелей и лжепонятых. Здесь вы если и не обнаружите «знакомых», то по крайней мере пополните реестр еще одним-двумя субъектами. Заодно попросите копию списка для себя (потом и с друзьями поделитесь), может, при очередной подставе фамилия свидетеля покажется знакомой, что придаст вам уверенности в борьбе.

Проверка «на простака». Инспектор ГИБДД объясняет причину остановки автомобиля – изношена резина на колесах. Придется, мол, отправить транспортное средство на штрафную стоянку. Это чистая подстава. Ответствуйте, что «лысая» резина не отнесена ПДД (и никаким другим документом) к числу неисправностей, при наличии которых эксплуатация транспортного средства запрещается.

Рассмотрим еще одну ситуацию. Вы двигаетесь по левому ряду в положенном скоростном режиме и вдруг чувствуете, что пробили колесо. Надо срочно остановиться. Вы перестраиваетесь в крайний правый ряд, хотя линии дорожной разметки на данном участке дороги не разрешают такой маневр. Ho выбора нет – не ехать же на ободе. Останавливаетесь, включаете аварийную сигнализацию, выставляете знак аварийной остановки (пп. 7.1 и 7.2 ПДД) и достаете запаску. Меняете колесо и замечаете, что к вам приближается инспектор ДПС…

Он прекрасно видел, что случилось, но почему не попытаться прицепиться к вам? Инспектор торжественно сообщает, что вы перестроились в запрещенном месте. Растеряетесь, начнете оправдываться, значит, подадите сигнал инспектору, что можно завести разговор об административном нарушении. Чтобы не дать себя подловить, скажите, что да, нарушили разметку, но не в запланированной, а в экстремальной ситуации. При этом нарушения ПДД с вашей стороны не было, ведь в Правилах подобные случаи предусмотрены как «вынужденная остановка». Теперь он знает, что вы знаете ПДД, и должен ретироваться.

Пункт 1.2 ПДД гласит: «Вынужденная остановка – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге».

Допустим, водитель N каждый день проезжает по знакомым улицам, кажется, знает малейшую выбоину на дороге, не говоря уже о знаках дорожного движения. Может, поэтому слегка потерял бдительность? Ничего, инспектор ДПС о ней напомнит, неожиданно появившись там, где его сроду не видели. Как и знака ограничения скорости до 40 км/ч – он тут точно никогда не стоял! Присматривается N – знак переносной, на треноге.

Ладно, превышение скорости было небольшое, без церемоний договорились «по справедливости». Отъезжая, N все-таки не удерживается от реплики:

– A по какому поводу тут знак?

– Намечается ремонт дороги, – точно в тон вопроса отвечает инспектор.

Да, это одно из простых, но надежных изобретений сотрудников ГИБДД. Водители предпочитают называть переносные знаки подставными, потому что во многих случаях это их основное назначение.