Как правильно говорить с автоинспектором

Один фермер, каждое воскресенье приезжающий в город на ярмарку, рассказывает: «На въезде, буквально через 4 км после начала собственно городской территории, в ясную погоду нет знака. A если дождь или снег – появляется. И инспектор, естественно, при нем. Однажды разозлился, надоело платить, написал жалобу начальнику ГИБДД. Вот уже месяца три, как не вижу на том месте ни знака, ни инспектора».

Ha самом деле переносные знаки устанавливаются на короткое время в тех местах, где это продиктовано разумной необходимостью. Обычно там, где в определенное время собирается большая масса людей: вблизи стадиона, концертного зала. B таком случае водителей не удивляет и не возмущает появление временных запрещающих знаков. Ho если вы, обогнав по привычной дороге еле ползущее впереди транспортное средство, вскоре видите инспектора и узнаете от него, что игнорировали знак 3.20 «Обгон запрещен», понятно, что все подставное: и тихоходное транспортное средство, и знак. Инспектор, правда, настоящий. Если он устроил подставу по собственной инициативе, то не сможет назвать номер и дату распорядительного документа, согласно которому здесь появился «лишний» знак. Поинтересуйтесь. Если он, допустим, и назовет реквизиты приказа, запишите их для выяснения того, был ли такой документ издан. Заодно зафиксируйте номер нагрудного знака инспектора.

B последнее время все чаще становятся достоянием гласности факты правонарушений и преступлений, совершенных теми, кто должен стоять на страже порядка и закона: сотрудниками полиции и, в частности, сотрудниками ГИБДД. Руководители из данного ведомства, разного, но немалого ранга, вынуждены комментировать прессе и телевидению эти прискорбные факты, однако комментарии носят в большинстве своем оправдывающие, нежели объективные оценки. Да еще звучат призывы к СМИ и общественности не перегибать палку, не мазать всех сотрудников правоохранительных органов черной краской, потому что «подавляющее большинство – это честные, добросовестные работники». Народная примета: после таких заявлений ждите новых «акций» и «спецопераций» для повышения показателей результативности деятельности тех же инспекторов. Значит, планы по «палочкам», «галочкам» должны быть выполнены и перевыполнены… за счет дополнительного прессинга водителей.

У инспекторов ДПС есть универсальные проверенные методы ловить водителей на псевдонарушениях с помощью «карманных» свидетелей и подставных понятых. B эту когорту входят и доверенные друзья-приятели самих сотрудников ГИБДД, и автовладельцы, которым прощают какие-либо прегрешения в обмен на согласие прибыть в нужное время по вызову инспектора и поиграть в свидетеля или понятого. Кроме того, есть пенсионеры – бывшие сотрудники ГИБДД, – которые охотно помогают «своим». Безотказны, к сожалению, в сомнительной услуге и члены добровольных общественных дружин. Понятно, что на все это люди идут ради «дружбы» с инспектором, что всегда может пригодиться. Некоторые водители сами напрашиваются поучаствовать в подставе, чтобы получить легитимную диагностическую карту, не проходя самого технического осмотра.

Сценарии подставных нарушений тоже отработаны годами и передаются из поколения в поколение дорожных стражей.

Например, стоит на тротуаре перед зеброй (при отсутствии светофора) мирный пешеход и всем видом показывает, что переходить дорогу пока не собирается: то ли шнурок на ботинке завязывает, то ли в сумке копается. Ho только передние колеса автомобиля критически приблизятся к зебре, как пешеход оказывается чуть ли не на середине перехода. Тут и инспектор, кстати, появляется из-за газетного киоска. Начинается разбирательство, и выясняется, что есть еще один свидетель, готовый чем угодно поклясться, что вот этот гражданин ступил на зебру, когда машина была достаточно далеко, и водитель не мог этого не видеть…

Пункт 12.18 КоАП РФ гласит: «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным УДД (за исключением водителей TC), пользующимся преимуществом в движении, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей».

Итак, получается, что вам – немаленький штраф (действует с 1 сентября 2013 г.), ГИБДД – очередная «палочка» к выполнению плана по выявлению административных правонарушений. И ведь в такой примитивной, но железной ситуации очень мало шансов доказать, что все было разыграно. Свидетели – вот они, охотно называют Ф. И. О. с адресами места жительства. Независимых свидетелей водителю почти никогда не удается найти – пока суд да дело, случайные прохожие удалились за горизонт.