Как путешествовать

HolidayAuto: www.holidayautos.com

Представительства в России:

Hertz (www.hertz.ru

, www.hertz-europe.com). Москва, тел. [phone];

Eurocar (www.eurocar.ru). Москва, тел. [phone];

Avis (www.avis.com

). Москва, тел. [phone].

Российские представительства компании Hertz:

Санкт-Петербург, тел. [phone];

Екатеринбург, тел. [phone];

Нижний Новгород, тел. [phone];

Самара, Тольятти, тел. [phone].

На автомобиле по Европе

Для большинства россиян поездка на автомобиле за границу на практике означает поездку именно в Европу. Эта часть света находится ближе всего, в ней лучше всего развита сеть автомобильных дорог, сервис, меньше проблем с документами и полицией. Поэтому даже тем, кто планирует путешествовать на своем автомобиле по всему миру, разумнее начать именно с поездки по Европе.

Автострады и платные дороги

Автомобиль идеально подходит для того, чтобы путешествовать без спешки по сельским дорогам, забираясь туда, куда не доходит общественный транспорт. Но для того чтобы быстро переместиться из одной части страны в другую, лучше пользоваться скоростными автострадами.

Скоростные автострады часто на картах обозначены под двумя разными номерами – один национальный и второй с приставкой «Е» – из общеевропейской классификации. В Германии и Великобритании на автострадах есть полосы с ограничениями 200 км/ч и 140 км/ч соответственно. А на многих участках знаменитых немецких автобанов вообще нет никаких ограничений скорости.

На европейских автострадах есть возможность разогнаться, выжать из мотора своего автомобиля все, на что он способен. Несмотря на огромное количество самых современных моделей иномарок, настоящих лихачей в Европе сравнительно мало (по крайней мере, по сравнению с Россией). Большинство европейских водителей (примерно половину из них составляют женщины) предпочитают придерживаться оптимальной скорости в 90-100 км/ч.

В Германии все автострады (там их называют автобаны) бесплатные, во Франции, наоборот, за все нужно платить, в Италии на севере дороги платные, а на юге – бесплатные. В Испании платные автострады и бесплатные национальные дороги мало отличаются по своему качеству и составляют сложную взаимопереплетающуюся сеть. При въезде на платный участок дороги нужно либо сразу заплатить за проезд фиксированную сумму, либо получить билет, который оплачивается на выезде (стоимость зависит от расстояния между точками въезда и выезда). Некоторые въезды бывают и без специальных барьеров, но въезжать на автостраду без билета все же не стоит. Контроль там очень строгий, и технология хорошо отлажена. Подавляющее большинство пунктов въезда оборудовано видео– и фотокамерами. Вашу машину будут «вести» и при приезде на следующий контрольный пункт заставят заплатить по максимуму. Автовладельцам приходится платить за проезд не только по автострадам, но и по некоторым мостам и тоннелям.

Автозаправочные станции

В Европе автозаправочных станций так много, что остаться с пустым баком не грозит. Однако встречаются места, например на автострадах Португалии, когда заправок либо нет вообще, либо они находятся достаточно далеко от трассы. Там, чтобы не начинать судорожные поиски, лучше следить за тем, чтобы бак был заполнен как минимум на четверть.

Понять, из какой колонки нужно заправляться, можно и без знания языка. Зеленые колонки предназначены для неэтилированного бензина, синие – для этилированного, газовые колонки стоят отдельно от бензиновых колонок.

Дороже всего горючее стоит в Европе – от 1 € за 1 л. Стоимость его зависит от страны, в которой он продается, и даже от конкретного места. В Андорре и Люксембурге топливо дешевле, чем в соседних странах. В Испании дешевле, чем во Франции, в Ирландии дешевле, чем в Англии, в Австрии дешевле, чем в Германии или Италии. Дороже всего горючее в Швейцарии. При движении от Германии на север через Данию, Швецию и Норвегию бензин становится все дороже и дороже.

На автозаправочных станциях вдоль скоростных автострад бензин дороже, чем в других местах. Во Франции, Бельгии, Нидерландах и Германии самый дешевый бензин продают на заправках у крупных супермаркетов. Во Франции это сеть супермаркетов Mammoth и Intermarche; в Германии – Spar; в Нидерландах – Mamoet. Государственное регулирование цен на горючее существует не только в странах Восточной Европы, но также в Италии и Испании. Поэтому там везде цена одинаковая.

В большинстве стран Европы дизельное топливо примерно на 25 % дешевле бензина, в Ирландии – на 15 %, в Великобритании и Испании они стоят примерно одинаково, а в Швейцарии и Словении дизельное топливо даже немного дороже. В Нидерландах газ (LPG – Liquid Petroleum Gas) дешевле бензина примерно в 2,5 раза, в других странах – примерно в 2 раза.