Как путешествовать

Для оплаты стоянки чаще всего используются парковочные счетчики или система «плати и демонстрируй». По ней нужно купить билет в автомате (некоторые автоматы спрашивают и регистрационный номер машины), нажать кнопку (обычно зеленую, другие кнопки для резидентов, которые имеют преимущества), получить билет, в котором обозначен оплаченный лимит, и выставить его на приборной доске (на улицах ближе к стороне, обращенной к обочине).

Во многих городах Европы существуют «синие зоны» – районы для кратковременной парковки (обычно не больше 2 ч). В разных странах эти зоны могут обозначаться по-разному. Прежде, чем оставлять там машину, нужно приобрести билет или «парковочный диск». Это можно сделать в офисе туристической информации, в полицейском участке или табачном киоске – чаще всего бесплатно. Арендные компании обычно комплектуют такими дисками все свои машины. Когда используется билет, на нем нужно написать дату и время прибытия и положить на приборную доску со стороны, ближайшей к обочине. На дисках время прибытия можно выставить с помощью стрелок. Обычно время округляется до ближайшего получаса (например, если прибыли в 7.10, можете смело ставить 7.30).

На стоянках используется такая система: при въезде вы получаете билет с отмеченным на нем временем прибытия. Перед выездом его необходимо засунуть в автомат, который покажет, сколько требуется заплатить (многие автоматы, к сожалению, принимают только монеты). После оплаты на билете появляется отметка об оплате и времени. На выезде этот билет нужно показать охраннику или засунуть в специальный автомат, поднимающий шлагбаум.

Для безопасности на крупных стоянках для одиноких женщин-водителей зарезервированы специальные места – обычно где-нибудь на первом этаже. Например, в Германии такие места отмечаются табличками «Nur Frau» (только для женщин).

Штрафы

Штрафные пункты и лишение прав туристам не угрожают – даже в случае самых серьезных нарушений правил. Правда, это иногда может стать причиной отказа в визе, а в серьезных случаях (при наличии пострадавших и неявки в суд) и запрета на въезд в страну сроком до пяти лет (это может означать «закрытие» всего Шенгенского пространства). В случае же аварий со смертельным исходом есть вероятность и тюремного заключения.

В большинстве стран полиция имеет право брать штраф с водителей непосредственно на месте. Полиция во Франции, Германии и Италии периодически устраивает на дорогах блокпосты, где идет проверка всех машин и водителей. Максимально допустимый уровень алкоголя в крови измеряется в миллиграммах. Например, 50 мг эквивалентно 0,08 % или 0,8 г на 1 л. Все чаще и чаще на дорогах используются специальные камеры, фотографирующие регистрационные номера нарушителей скоростного режима. Квитанцию на оплату штрафа посылают по почте на адрес регистрации машины или адрес офиса, в котором она арендована. Раньше одновременно присылали и фотографию машины. Сейчас это не практикуется, но в полиции все равно остается фото, поэтому судиться практически бесполезно. Штрафуют только за превышение допустимой скорости больше чем на 10 %. Кроме того, часть камер бывает выключена, а некоторые снимки – слишком расплывчатыми. О приближении к стационарным камерам предупреждают дорожные знаки, но часто используются переносные радары, установленные в припаркованных на обочине или посреди дороги автомашинах.

Воровство и угоны машин

В Европе автомобилисты сравнительно редко становятся жертвами бандитских нападений. Значительно чаще приходится сталкиваться со случаями воровства, жульничества и мошенничества. Вещи из машин чаще всего воруют в Румынии, Испании и Южной Италии. Но и в Северной Европе не стоит расслабляться и оставлять паспорт, деньги и любые мало-мальски ценные вещи без присмотра.

Как известно, воры концентрируются там же, где и туристы, поэтому в маленьких городах их меньше, чем во всемирно известных туристических центрах. По статистике, чаще всего автомобили угоняют в Праге и в городах Польши. Поэтому те, кто озабочен сохранностью своей машины, в крупных городах предпочитают оставлять ее на охраняемых стоянках. Если же это кажется вам слишком дорого, то лучше оставить свой автомобиль в одном из мелких населенных пунктов и въезжать в крупный город на общественном транспорте.

Иногда в Европе случаются и бандитские нападения с целью завладения машиной. При этом водителя обычно заставляют остановиться и выйти из машины не под угрозой применения оружия, а хитростью: какой-нибудь добровольный «помощник» показывает жестами, что у вас спущена шина, либо слегка ударяет вашу машину сзади. Делается это в надежде, что вы сами остановите машину и выйдете посмотреть, что именно произошло. Если дело происходит в пустынном, плохо освещенном месте, безопаснее не останавливаться, а включить аварийную сигнализацию и медленно поехать к ближайшей заправке или какому-нибудь другому оживленному и хорошо освещенному месту.

Аварии и поломки