Пик популярности автостопа во всем мире пришелся на 1960-е и 1970-е гг. Тогда на дорогах Америки и Европы можно было встретить сотни тысяч хитч-хайкеров. В СССР в 1960-е гг. при Государственном центральном совете по туризму существовала организация «Автостоп», с региональными отделениями по всей стране. Только по официальным данным в ней состояло около 80 тыс. человек. Советские «хитч-хайкеры» должны были, прежде чем выходить на дорогу голосовать, приобрести специальные книжечки с талонами. На обложке алел символ автостопа: вписанный в окружность равносторонний треугольник, вершиной вниз. Книжечки продавались всем желающим за 1 руб., и одной хватало примерно на 500 км. Заполненный талон, в котором с точностью до 10 км отмечалось пройденное расстояние, автостопщик отдавал водителю. Шофер, за год перевезший не меньше десяти туристов на общее расстояние не менее 200 км, включался в конкурс на звание лучшего водителя «Автостопа» и, кроме того, получал право участвовать в лотерее (среди призов были даже мотоциклы и автомобили). Ассоциация просуществовала всего несколько лет, и вскоре советские автостопщики опять остались предоставленными сами себе.
Новый взлет автостопного движения в России начался в сер. 1990-х гг. в связи с открытием российских границ. Тогда же стали возникать и массовые автостопные клубы. В 1994 г. бьша основана Московская школа автостопа, в 1995 г. – Академия вольных путешествий. Стали проводиться соревнования, вплоть до чемпионатов России по автостопу, экспедиции по различным странам мира – в том числе и кругосветные.
Отдельные автостопные клубы существуют и за границей, но такого массового, как в России, автостопного движения там нет.
Тем, кто хочет больше узнать об автостопе, могу порекоментовать свои книги: «Хитч-хайкинг», «Школа автостопа» и «Уроки автостопа».
Московская школа автостопа (МША):
www.msha-club.ruАкадемия вольных путешествий (АВП):
www.avp.travel.ruГильдия мастеров автостопа (ГМА, Санкт-Петербург):
www.guild.host.ruПетербургская лига автостопа (ПЛАС):
www.pasl.spb.ru«Автостопом в небеса» (Уральский автостоп):
www.uralstranger.narod.ruКлуб «Магистраль» (Киев):
www.mainroad.org.uaВильнюсский клуб автостопа:
www.autostop.ltКлуб хитч-хайкеров (США):
www.digihitch.comУкраинская Эльба (Украинское сообщество автостопщиков):
www.elba.org.uaКоманда Автостопа Е67 (Латвия):
www.autostop.lvSky Division (Команда экстремальных путешествий):
www.sky.the.byГильдия Мастеров Автостопа (Санкт-Петербург):
www.guild.host.ruКлуб Роллеры (Роллеры-автостопщики):
www.avtostop.raНа велосипеде
Велосипед – самый распространенный и самый массовый вид транспорта. Велосипед дает возможность перемещаться на большие расстояния быстрее, с затратой меньших усилий, чем пешком. И при этом не требует никакого дополнительного источника энергии. Это самый экологически чистый, бесшумный и популярный вид транспорта не только в бедных странах мира типа Индии и Китая, но и в Западной Европе. В холодное время года езда на велосипеде дает возможность согреться от тепла, выделяемого во время мускульной активности, а в жаркое время, наоборот, ощутить прохладу ветерка, обдувающего велосипедиста.
Канадский велосипедист Роб Кассибо считает велосипед идеальным видом транспорта для кругосветного путешествия: «На велосипеде можно ехать с оптимальной скоростью, с которой успеваешь воспринимать и переваривать впечатления от путешествия. Ходить пешком – слишком медленно, а ездить на машине – слишком быстро». Поэтому совсем неудивительно, что среди тех, кто совершил кругосветное путешествие, много велосипедистов. Есть среди них и россияне, и выходцы из стран, образовавшихся на территории бывшего СССР. Так, например, 2 ноября 2002 г. в город Рустави вернулся 63-летний грузинский инженер Джумбер Давидович Лежава, завершивший кругосветное велопутешествие, начавшееся там же 13 августа 1993 г.
Среди велотуристов чаще всего встречаются немцы и японцы. В Японии уже существует клуб, объединяющий 300 человек, проехавших на велосипеде вокруг света.