Камикадзе. «Божественный ветер» в истории Японии

Бои за Иводзиму на время отсрочили осуществление плана, но в первой декаде марта 1945 года решено было его осуществить и окончательно разделаться с базой на атолле. Авианосцы и другие корабли в лагуне Улити должны были уничтожить скоростные двухмоторные бомбардировщики компании «Кугисё» «Гинга» P1Y, оснащенные 800-килограммовыми бомбами, способные с подвесными баками достичь атолла, но не имеющие возможности вернуться и поэтому управляемые камикадзе. Особой решимостью летчики специального отряда преисполнились после ночной бомбардировки Токио 9 марта 1945 года, повлекшей за собой большие жертвы среди мирного населения столицы. Пилоты горели желанием отплатить за авианалет. Угаки, принимавший участие в разработке плана по атаке на Пёрл-Харбор, решил повторить гавайскую операцию еще раз на Улити, опять сделав ставку на внезапность нападения.

Американцы действительно чувствовали себя спокойно при отсутствии у японцев авианосцев и на большом удалении от Японии. Однако японские самолеты взлетали уже не с авианосцев, а с наземного аэродрома юга Японии и бензина, который был скверного качества и мог привести к выходу из строя авиамоторов при плохой погоде и затянувшихся поисках цели, могло не хватить. В этом как раз и заключалась опасность срыва плана, больше похожего на авантюру.

Авантюризм этой операции камикадзе прослеживается вполне определенно. Впрочем, все движение смертников Японии было таковым с самого начала. Направляло его отчаяние, но не сила. Задача у японских летчиков при атаке на одну из самых крупных баз тихоокеанского флота Соединенных Штатов была труднейшей — спасение гибнущей империи. В худшем случае командование с помощью операции «Тан» надеялось прекратить налеты американской авиации на Японские острова и отсрочить вторжение сил союзников в пределы метрополии. Однако японские силы для уничтожения большей части американских кораблей на атолле этому явно не соответствовали и были слишком малы. Но даже при удачном исходе операции ход войны переломить не удалось бы. Похоже, что разработчики атаки на Улити больше верили в чудо.

Летающая лодка Kawanishi Н6К тип 2

Отряд камикадзе, предназначенный для выполнения специального задания на Улити («Уруси токко сакусэн») получил обозначение «Кикусуй бутай Адзуса токубэцу когэкитай» (адзуса — название дерева) и подразделялся на две группы. Его составляли 72 добровольца 762-го авиасоединения. На каждом из двадцати четырех бомбардировщиков «Гинга» летело по три пилота. Специальный отряд «Адзуса» сопровождали 5 летающих лодок-разведчиков фирмы «Каваниси» Н8К из 801-го авиасоединения. Н8К участвовали в операции камикадзе у атолла Улити и использовались во время боев за Окинаву.

В результате проведенной 9 марта 1945 года авиаразведки выяснилось, что на якорных стоянках Улити находится 15 американских авианосцев разных классов, плавбазы и другие корабли. Еще 4 авианосца стояли на внешнем рейде. В 9 часов утра 11 марта 1945 года эскадрилья «Адзуса» вылетела с военно-воздушной базы Каноя на Кюсю в сторону Каролинских островов. Перед самым заходом солнца летающие лодки повернули назад. «Гинга» продолжали лететь к атоллу в темноте. Навигационная ошибка пилотов и плохая погода с дождем и встречным ветром мешали поискам американской базы, удлиняли полетное время и вели к перерасходу топлива. Горючее заканчивалось, и моторы самолетов начинали останавливаться. Из-за этого, а также вследствие неполадок в двигателях, часть машин вынуждена была сделать посадки на островках по маршруту следования или села на воду. Только половина самолетов, 13 или 14 (по другим данным, их осталось всего 6), смогли продолжать движение и после двенадцатичасового полета достигли Улити.

Американцы повторили просчет Пёрл-Харбора и опять прозевали японские самолеты. В то время, когда японцы приближались к базе, американские матросы безмятежно смотрели музыкальный фильм. Но надеждам японцев не суждено было сбыться. Лишь один бомбардировщик смог поразить цель. 11 марта 1945 года у атолла Улити (Королинские острова) «Пшга» старшего лейтенанта Куромару Наото с 800-килограммовой бомбой врезался с правой стороны в корму тяжелого авианосца «Рандольф», проделав в палубе дыру 33x25 метров. От взрыва бомбы и снарядов корабельного боезапаса погибли 34 человека и были ранены 125 американских военнослужащих. Бортовые огни на кораблях были тотчас потушены. У американцев атака камикадзе вызвала замешательство. Они сначала даже предположить не могли, что их атакуют с воздуха. В памяти еще продолжала оставаться подводная акция японцев конца ноября 1944 года с участием «Кайтэн». Другие японские самолеты в ночное время цели поразить не смогли, и, выработав в их поисках бензин, упали в море. Поврежденный авианосец «Рандольф» пришвартовался к плавучей ремонтной базе и был отремонтирован быстро, тут же на базе, за две недели, и снова вступил в строй.

Американские авианосцы на стоянке в Улити

Фотография. 8 декабря 1944