Читаем Кавказский фронт Первой мировой войны полностью

рал Ляхов решил осуществить новую высадку десанта. Ночью с 4 на 5 марта те же самые десантные подразделения были вновь погружены на «эльпидифоры» и транспорт и под прикрытием двух миноносцев направились к Мапарви. Высадка вновь была осуществлена до рассвета, несмотря на сильный ружейный огонь, десантный отряд при поддержке корабельной артиллерии быстро овладел ключевыми высотами в районе Мапарви.

На следующий день, 6 марта 1916 года, миноносцы «Заветный» и «Завидный» продолжали поддерживать огнем наступление русских войск, обстреливая турецкие колонны, отступающие вдоль побережья. А в 15 часов 20 минут в районе Эргалии (западнее порта Ризе) «Тральщик № 24» и несколько понтонов под прикрытием канонерской лодки «Кубанец» и трех миноносцев высадили на берег батальон пехоты и взвод полевой артиллерии. Противник сопротивления не оказал, на следующий день 7 марта совместным ударом с фронта и с тыла город Ризе был взят, силы приморского отряда выдвинулись до реки Балтачи-Д ереси, где 8 марта перешли к обороне. Русские войска получили порт и промежуточную базу снабжения. Кроме того, от Ризе к Трапезунду уже вела шоссейная дорога, а побережье здесь стало куда более проходимым для войск и обозов. Однако весенняя распутица осложнила действия сухопутных сил. Наступление на Эрзс-румском направлении прекратилось еще раньше, и теперь обе стороны готовились к ожесточенным боям за Трапезунд.




4. Март-апрель 1916 года. Высадка пластунских бригад в Ризе

Ксередине марта Кавказская армия занимала фронт от устья реки Балтачн-Дереси до озера Урмия. Турки спешно укрепляли свои позиции, перебрасывая в Трапёзунд войска, артиллерию и снаряжение. Морские перевозки турок осуществлялись «Гебеном» («Султан Селим Явуз») и «Бреслау» («Мидилли»), и если новые русские нефтяные миноносцы вполне могли догнать германский легкий крейсер и выдержать с ним артиллерийский бой, то «Гебен>> превосходил по скорости все корабли Черноморского флота от крейсера и выше, а по вооружению уступал лишь двум новым дредноутам — «Императрице Марии» и «Императрице Екатерина Великой», ступившим в строй соответственно в июне и октябре прошлого года.

Таким образом, русские корабли имели только одну возможность расправиться с флагманом противника — неожиданно перехватить его в море ночью или в плохую погоду и сразу же нанести «Тебену» повреждения, которые не позволят ему оторваться от погони. Пока что это случалось трижды: 18 ноября 1914 годау мыса Сарыч, 10 мая 1915 года у Босфора и 8 января 1916 года возле острова Кефкен (северо-восточнее Босфора). Увы, все три раза «Гебен», получавший повреждения разной степени тяжести, избегал попаданий в машины и легко уходил от преследования.

В ответ на активизацию флота противника у побережья Лазиста-на русское морское командование перенесло передовую базу флота из Батума в Ризе, что позволило канонеркам и старым миноносцам более активно действовать у берегов противника. Вопрос морского прикрытия операции был особенно важен, потому что для усиления частей генерала Ляхова директивой морского штаба Ставки за N° 85 от 12 мара 1916 года планировалась переброска в Ризе морем двух пластунских бригад[7] и частей усиления.

Наступление Приморского отряда началось 26 марта. Это была фронтальная атака турецких позиций при поддержке корабельной артиллерии. В первый же день наступления был взят приморский город Офа. За последующие пять дней русские войска продвинулись вперед всего на 27 километров и к 1 апреля, заняв селение Хамурган, вышли на линию турецких укрепленных позиций по реке Кара-Дере. Прорвать эту линию обороны не удалось — войска выдохлись и понесли сильные потери, требующие серьезного пополнения. Кроме того, на фронт уже начали прибывать турецкие части, снятые с Гал-липолийского полуострова, поэтому превосходство в силах перешло к противнику. Тем не менее, всего за два с половиной месяца части




Приморского отряда продвинулись вдоль берега Черного моря на 120 километров.

Ударная мощь наступавших была невелика, так как отряд в предыдущих боях понес серьезные потерн. Теперь же, в связи с большей проходимостью местности, ему пришлось выделить часть сил для охранения своего левого фланга от возможного удара с гор — перевалы Понтийского Тавра все еще контролировались турками, и выбить их оттуда не было никакой возможности вследствие крайнегонедостатка сил.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Психология войны в XX веке. Исторический опыт России
Психология войны в XX веке. Исторический опыт России

В своей истории Россия пережила немало вооруженных конфликтов, но именно в ХХ столетии возникает массовый социально-психологический феномен «человека воюющего». О том, как это явление отразилось в народном сознании и повлияло на судьбу нескольких поколений наших соотечественников, рассказывает эта книга. Главная ее тема — человек в экстремальных условиях войны, его мысли, чувства, поведение. Психология боя и солдатский фатализм; героический порыв и паника; особенности фронтового быта; взаимоотношения рядового и офицерского состава; взаимодействие и соперничество родов войск; роль идеологии и пропаганды; символы и мифы войны; солдатские суеверия; формирование и эволюция образа врага; феномен участия женщин в боевых действиях, — вот далеко не полный перечень проблем, которые впервые в исторической литературе раскрываются на примере всех внешних войн нашей страны в ХХ веке — от русско-японской до Афганской.Книга основана на редких архивных документах, письмах, дневниках, воспоминаниях участников войн и материалах «устной истории». Она будет интересна не только специалистам, но и всем, кому небезразлична история Отечества.* * *Книга содержит таблицы. Рекомендуется использовать читалки, поддерживающие их отображение: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Елена Спартаковна Сенявская

Военная история / История / Образование и наука
Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том второй
Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том второй

Труд А. Свечина представлен в двух томах. Первый из них охватывает период с древнейших времен до 1815 года, второй посвящен 1815–1920 годам. Настоящий труд представляет существенную переработку «Истории Военного Искусства». Требования изучения стратегии заставили дать очерк нескольких новых кампаний, подчеркивающих различные стратегические идеи. Особенно крупные изменения в этом отношении имеют место во втором томе труда, посвященном новейшей эволюции военного искусства. Настоящее исследование не ограничено рубежом войны 1870 года, а доведено до 1920 г.Работа рассматривает полководческое искусство классиков и средневековья, а также затрагивает вопросы истории военного искусства в России.

Александр Андреевич Свечин

Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Анатомия жизни и смерти. Жизненно важные точки на теле человека
Анатомия жизни и смерти. Жизненно важные точки на теле человека

Книга В. Момота — это уникальный, не имеющий аналогов в мире единоборств, подробный атлас-справочник болевых точек на теле человека. В ней представлен материал по истории развития кюсёдзюцу. Отрывки из уникальных древних трактатов, таблицы точек различных систем Китая и Японии.Теоретические сведения по анатомии и физиологии человека, способы поражения и реанимации. Указано подробное анатомическое расположение 64 основных точек, направление и угол оптимального воздействия, последствия различных по силе и интенсивности методов удара или надавливания.В приложении приведены таблицы точек около 30 старинных школ японских боевых искусств из редкой книги «Последний ниндзя» Фудзиты Сэйко «Кэмпо гокуи Саккацухо мэйкай», испытавшего свои знания в годы Второй мировой войны, в том числе и на американских военнопленных, а также — методы реанимации катсу по учебнику Ямады Ко, известнейшего специалиста дзюдо и дзюдзюцу, проводившего эксперименты на добровольцах в 60-е годы XX века.

Валерий Валерьевич Момот

Боевые искусства, спорт / Военная история / Боевые искусства
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы