Казачий Дон: Пять веков воинской славы

Впервые Черкасск упоминается в документах в 1570 г. В.Д. Сухоруков считал основателями Черкасска запорожских казаков, селившихся небольшими группами в окрестностях Монастырского городка. В 1644 г. из последнего сюда переводится ставка донских казаков ( Главное войско ). Черкасск сохранял значение военно-административного центра вплоть до начала XIX в. Здесь обосновались донские старшины и войсковые атаманы, проводились Войсковые круги .

Город в основном был деревянным, обнесенным валом; имелись также башни и раскаты. В 1652 г. был освящен Воскресенский войсковой собор. Уже в конце XVII в. здесь появляются каменные здания зажиточных казаков. До наших дней сохранился дом Кондратия Булавина.

В XVII в. Черкасск был крупным торговым центром, куда съезжались купцы из Крыма и окраинных русских городов (Воронежа, Белгорода, Валуек). Торговая его часть находилась там же, где и сейчас (на территории станицы Прибылянской – между церковью Петра и Павла и подворьем атаманов Ефремовых).

По сведениям В.Д. Сухорукова, уже в конце XVIII в. город имел разветвленную структуру и состоял из 11 станиц.

Ускоренное культурное развитие Черкасска начинается при атаманах Даниле и Степане Ефремовых (1738–1753, 1753–1772) и Алексее Иловайском (1775–1797). Именно в этот период строится усадьба с атаманским дворцом и домовой церковью, создается картинная галерея, достигает высокого мастерства хор войскового Воскресенского собора.

В 1766 г. открывается духовное училище, затем в 1790 г. малое народное училище, преобразованное в 1793 г. в главное

. Первая гимназия в Войске Донском создается в Черкасске в самом начале XIX века (1805).

С 1806 г. административным центром ОВД является Новочеркасск , заложенный атаманом М.И. Платовым в 1805 г. Одновременно в Новочеркасске размещалась и штаб-квартира Черкасского военного округа.

Вследствие этого продолжавшая играть заметную роль в жизни Войска еще почти десятилетие спустя (пока шло строительство новой столицы) станица постепенно теряет свое былое значение и почитается скорее как исторический (Старый город) и духовный центр.

В 1835 г. в соответствии с «Положением об управлении Войском Донским» Войско Донское было разделено на округа с административными центрами. Центры округов – окружные станицы – по статусу и многим атрибутам были сходны с уездными городами. Центрами округов были станицы: Алексеевская, с 1858 г. Урюпинская (Хоперский округ), Ведерниковская, впоследствии Константиновская (1-й Донской округ), Усть-Медведицкая (Усть-Медведицкий округ), Нижне-Чирская (2-й Донской округ), Каменская (Донецкий округ), сл. Голодаевка (Миусский округ). Сальский округ с центром в Великокняжеской был образован из калмыцких кочевий в 1884 г.

Реформа управления Войском дала толчок ускоренному развитию окружных станиц, находящихся на значительном удалении от столичного Новочеркасска.

Станица Константиновская, расположенная на реке Дон выше впадения в него Северского Донца, образовалась в результате объединения станицы Ведерниковской (ныне хутор Ведерниковский Константиновского района Ростовской области) со станицей Бабской (в XVII в. казачий городок). Как центр 1-го Донского округа под названием Константиновской фигурирует в 60-гг. XIX в.

По данным энциклопедии Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона (1890–1916), жителей в станице с хуторами – 10 699, дворов – 980 (в самой станице 386 дворов и 3480 жителей), две церкви. Из образовательных учреждений в ней действовали три училища – окружное, одноклассное приходское мужское и женское 3-го разряда. Экономическая составляющая складывалась из деятельности пристани с оборотом 100 тыс. руб. (отгрузка зерна), ярмарки, где торговали скотом и товарами (с оборотом около 250 тыс. руб.) и кожевенного завода, производившего продукции на 5500 руб.

С 1941 г. – поселок Константиновский, в 1967 г. получивший статус города.

Станица Каменская (Каменский городок) с разрешения Войскового круга основана в 1671 г. По преданию, первыми поселенцами были избежавшие расправы участники восстания Степана Разина – Матфей Дериглазов, Алексей Дичин, Захар Харьков, Данила Красный, Елизар Ерохин и др.

Нынешнее положение города Каменска-Шахтинского соответствует станице, обосновавшейся на новом месте в 1817 г. Каменская застраивалась по проекту архитектора П.П. Деволана.

Через станицу проходил почтовый тракт, поэтому здесь находилась одна из коннопочтовых станций. Экономическое развитие станицы связано со строительством железной дороги и моста через Северский Донец. Велика была роль торговли, работали хлебный элеватор, две мельницы, маслобойня, предприятия – чугунолитейный завод Шмидта, мыловаренный, спиртоводочный, колбасный, пивоваренные и др. Работали магазины и банки, гостиница.