Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945

«Вчера Мальта пережила свою 2-тысячную воздушную тревогу с начала войны и, одновременно, самый сильный до сих пор воздушный налет. Противовоздушная оборона открыла сильный заградительный огонь. Полная информация о налете еще отсутствует, но уже известно, что сбито 4 вражеских самолета и 2 повреждено. Предположительно, сбита еще одна машина. Уже в понедельник немецкие бомбардировщики и пикирующие бомбардировщики многочисленными волнами атаковали гавань и аэродромы, В ночь на среду Мальта в шестой раз пережила воздушную тревогу. С 4 декабря 1941 года — начала безостановочных налетов на Мальту — только однажды было 24 часа без объявления тревоги и только 9 спокойных ночей».

8 апреля 1942 г.

Верховное командование вермахта сообщает: «Британская военная база Александрия в ночь на 7 апреля подверглась бомбардировке. В доках возникли существенные пожары. Воздушные налеты были осуществлены мощными немецкими соединениями бомбардировщиков, пикирующих бомбардировщиков и истребителей против сооружений в гавани, объектов снабжения в Ла-Валлетте, торпедной базы в Калафране и британских аэродромов на острове Мальта. На складах, верфях и в мастерских начались сильные пожары. Лежащий в доке крейсер получил два попадания».

Четверг, 9 апреля 1942 г.

Британская полевая штаб-квартира в Ливии сообщает: «Утром большие бомбардировочные подразделения Королевских ВВС под защитой истребителей нанесли контрудар по аэродрому в Дерне. В этой операции было также задействовано большое число американских истребителей. Люфтваффе, как правило, работают по ночам, в то время как английские ВВС проводят свои операции и днем и ночью».

Понедельник, 13 апреля 1942 г. Верховное командование вермахта сообщает: «Продолжающиеся днем и ночью налеты на Мальту повлекли за собой новые разрушения».

Пятница, 17 апреля 1942 г.

Установка дня шефа прессы рейха:

«Министр считает нецелесообразным злобные и саркастические высказывания с немецкой стороны относительно неэффективности бомбардировок англичанами территории рейха и тем самым провоцировать их на новые. Если в настоящее время английская пропаганда на весь мир трубит об эффективности своих воздушных налетов, то мы должны молчать по этому поводу».

Бомбы падают на Токио

Суббота, 18 апреля1942 г., Сан-Франциско В официальном сообщении радио Токио говорится: «Японская столица подверглась сегодня бомбардировке чужих самолетов. Самолеты союзников бомбардировали в Токио и его окрестностях школы и госпитали и причинили существенный ущерб. Военные объекты остались нетронутыми».

18 апреля 1942 г., Токио

Штаб-квартира противовоздушной обороны в Восточной Японии сообщила сегодня вечером:

«Наша служба воздушного оповещения заранее сообщила о налете вражеских самолетов, что позволило своевременно подать сигнал тревоги. Благодаря мощной атаке наших истребителей и зенитному огню ущерб от налета был невелик. Императорская семья не пострадала. Американские самолеты сбрасывали, помимо нескольких разрывных бомб, преимущественно 2-килограммовые зажигательные бомбы, которые имели незначительный эффект. Мы приносим наши соболезнования всем близким погибших. В заключение было сообщено, что город Ёккаитши и одна деревня в префектуре Макаяма были обстреляны нападавшим самолетом из портовых пулеметов. В обоих случаях потерь и разрушений не было. Отбой тревоге был дан в Токио около 16:00 по местному времени. Связанная с вражеским налетом воздушная тревога длилась ровно четыре часа».

18 апреля, 1942 г», Токио

Агентство ДНБ передает:

«Очевидно полагая, что речь идет об учебной тревоге, сотни тысяч людей в обеденное время находились на улице, хотя звуковой сигнал тревоги был подан по меньшей мере за час до налета. Но даже тогда, когда заработали зенитные орудия, население оставалось спокойным. Чувство безопасности возросло когда в воздухе стали кружить японские истребители. О том, что Токио, несмотря на большое число сбитых самолетов (пока не установлено, какой стране они принадлежали), не угрожала серьезная опасность, говорит тот факт, что во время налета уличное движение не прерывалось».

Авианосцы США в японских водах?

Понедельник, 20 апреля 1942 г., Лондон Агентство Рейтер передает:

«Из радиограмм с позывными радио Токио стало известно, что около 100 американских самолетов типа Na-40 участвовало в налете на Токио и другие японские города. Если это сообщение базируется на достоверных фактах, то американские самолеты должны были стартовать с авианосцев, так как бомбардировщики Na-40 имеют дальность полета самое большее 2700 километров. Налет, проведенный с авианосцев, имел бы важное значение, так как он смог бы доказать возврат американского флота к своей полной боевой активности. Не исключено, что американское морское командование решилось оперировать своими авианосцами перед японским побережьем без сильного сопровождения».