Контуры нового мира

- Я, маменька, всего-то одну вещь и придумал. Этого наверное очень мало, да?

- Даже одна придумка это много, Петя. - вклинился я видя, как наливаются слезами глаза мальчика - Большинство людей и одной придумки за всю свою жизнь не совершают, а ты в столь малые лета уже что-то придумал. Ты умница, Петя

- Правда?

- Истинная правда! - подтвердила Ирина Георгиевна - Расскажи же нам, что ты придумал?

- Помните, нам показывали опрыскиватели, которые собираются применять для борьбы с саранчой?

- Да, конечно.

- Вот я и подумал, что опрыскивать саранчу лучше с самолёта. Но с самолёта очень дорого, я знаю. А при помощи трактора и опрыскивателей - слишком медленно, саранча просто улетит из опасного для неё места.

- И что ты придумал?

- А что если подвесить баки на тот дельтаплан, который делает Серёжа, а я помогаю? А что если поставить моторчик с винтом на этот дельтаплан, как мы с Серёжей уже собирались? Я думаю, что большого веса дельтаплан не поднимет, но зато он летает низко, и лётчик сможет увидеть саранчу, и прицельно облить стаю. А потом добавить по тем, по кому не попал. А потом ещё и полететь следом за уцелевшими.

Глаза Пети разгорелись, он принялся размахивать руками, показывая как бы он гонялся за саранчой на дельтаплане. Ирина Георгиевна повернулась ко мне: 'как, мол'? Я успокаивающе киваю: 'всё прекрасно'.

- А ты знаешь, Петя, твоя идея настолько хороша, что я забираю у вас дельтаплан, и передаю его авиаконструкторам.

- Почему, папа́? - вскинулся Петя.

Он не понял моей речи, и решил что у него отнимают такую хорошую игрушку. Поправляюсь:

- Я неправильно выразился, Петя. Ваш дельтаплан останется у вас, но мы его покажем авиационным инженерам, чтобы как можно скорее запустить его в крупную серию. Понимаешь, существует огромная проблема саранчи для всего юга России от Ростовской губернии и до границы Афганистана. Наши союзники, турки и испанцы, тоже страдают от саранчи. Полагаю, что в Афганистане, Иране, Индии и Северной Африке очень скоро заинтересуются таким полезным изобретением. А теперь представь, сколько нужно дельтапланов, чтобы обработать такие огромные пространства. Теперь ты понял?

- Петюнька у нас мозговитый парень! - с гордостью говорит Серёжа, обнимая Петю, а тот, весь сияя, с готовностью прижался к брату.

- А что ещё следует из вашего с Петенькой изобретения, а, Серёжа? - поворачиваюсь к старшенькому.

- По-моему, только одно: нужно создать много-много аэроклубов, где будут обучать пилотов дельтапланов.

- Не только. Ещё мы получим тысячи, а может и десятки тысяч людей, имеющих первоначальные навыки пилотирования, это само по себе стоит немало, хотя я ещё не знаю, где это пригодится. А ещё такой машиной непременно заинтересуется армия, вот увидите, ребята.

Глава 12

В поезде наша беседа продолжилась, и начал её Сергей:

- Папа́, помнишь мы говорили об управляющих системах для тракторов и машин?

- Да, помню. У тебя возникли какие-то мысли?

- Именно, что кое-какие. Такое управление было бы хорошо примерить на самолётах и дельтапланах. Жаль, что его пока не существует.

- Угу. Я вижу, что ты у нас растёшь большим сторонником планирования управления. Это хорошо. Давай с тобой разберём, какие факторы воздействуют на самолёт в полёте. Перечисляй.

- Ну, во-первых, сам самолёт. Его параметры непрерывно изменяется в течение полёта. Изменяется центровка, крен, тангаж. Очень сильно изменяется вес, так как расходуется топливо. Все изменения нужно как-то парировать. Внешние обстоятельства также воздействуют на самолёт.

- Какие обстоятельства?

- Сопротивление воздуха, ветер - встречный, попутный или боковой. Дождь, обледенение... Масса факторов!

- Основные ты перечислил, молодец. А теперь перечисли приборы, которые использует самолёт.

- Указатель воздушной скорости, авиагоризонт, высотомер, указатель поворота и скольжения, указатель курса, указатель вертикальной скорости, он же вариометр.

- Совершенно верно. Задача пилота, таким образом, учитывая показания приборов, при помощи ручек и педалей управления выравнивать эти показатели. Так?

- М-м-м. Да.

- А теперь представь, какие операции должна совершать управляющая система самолёта, чтобы обеспечить, скажем, равномерный прямолинейный полёт.

Сергей задумался, а потом спросил:

- Равномерный прямолинейный полёт - это для упрощения задачи?

- Нет, Серёжа, это главная задача задуманного тобой прибора, назовём его автопилот. Как ты знаешь, дальность полётов самолётов всё время увеличивается. То есть, самолёт взлетает, и движется по прямой к своей цели. Большая часть полёта для пилота - простое удержание самолёта на курсе и высоте, и как ты понимаешь, это утомительно и скучно.

- Да, такой прибор снимет нагрузку с пилота. Так в чём моя задача, папа?

- Твоя задача, сынок, хорошо продумать последовательность действий органов управления самолёта без участия человека. То есть к примеру: приборы отметили крен. Какими движениями управляющих поверхностей парировать возникший крен, и не допустить заваливания самолёта в противоположную сторону.

- Кажется я понимаю.