Да, действительно, в тот вечер Роман Абрамович, как черт выпрыгнул из табакерки, явил россиянам свой нефтегигиеничный лик. А еще люди узнали, что и говорить не любит, как впрочем, и не умеет, а когда говорит — ни мычит, ни телится. Вот и в том интервью был крайне немногословен. Сообщив, свой год рождения, добавил, что мама Ирина Васильевна была учительницей музыки в школе. Умерла, когда ему исполнилось 1,5 года. Отец, Абрамович Аркадий Нахимович, — по словам Романа, директор домостроительного комбината в Коми, а по утверждению старого приятеля отца Вячеслава Шульгина, Аркадий Абрамович дорос только до начальника отдела снабжения СМУ. Аркадий Нахимович, человек в отличие от Романа, старался держаться на виду, был деятельный, как говорится «в каждой бочке затычка». Однажды принялся субботником руководить, хотя это и не входило в обязанности снабженца. В тот день случилось несчастье: сорвалась стрела подъемного крана, под которую и угораздило попасть Аркадия Абрамовичу. Его похоронили, когда Роману исполнилось четыре года.
Парень остался круглой сиротой. Вначале его воспитывала бабушка, потом попал под опеку брата, руководителя одного из нефтегазовых предприятий. По словам Романа, после школы он работал на стройке, а затем подхватила судьба — занимался бизнесом. Да, так удачно, что познакомился с Борисом Березовским и взлетел, как говорится, до самых до небес, то бишь вознесся на вершину властного олимпа.
Потом роли поменялись и именно Абрамович являлся самым крупным акционером и фактическим владельцем компаний «Сибнефть», «Русский алюминий» и других. О его влиянии в нефтяном бизнесе можно судить хотя бы по таким фактам. Это он самолично позвонил бывшему руководителю «Транснефти» Савельеву и велел немедленно написать заявление и освободить занимаемое кресло, предложив взамен высокий пост в Администрации президента, любой другой госструктуре или в крупной хозяйственной корпорации («МК», 17.09.99 г.). Как не упорствовал Савельев, возмущаясь этими действиями Абрамовича — в «Транснефть» пришел Семен Войншток, человек Абрамовича.
Поскольку название «Транснефть» ничего не говорит большинству россиян, есть смысл, рассказать, что это такое.
««Транснефть» — это самая большая в мире трубопроводная компания, аналогов ей просто нет.
В состав «Транснефти» входят десять региональных дочерних акционерных обществ, которые занимаются непосредственно перекачкой нефти, и ряд вспомогательных структур.
Среди них: предприятие по осуществлению диагностики трубопроводной системы «Диаскан», в обязанности которого входят анализ текущего состояния трубопроводов, контроль за изменениями условий эксплуатации; научный институт проблем трубопроводного транспорта; специализированные предприятия, которые занимаются бурением для прокладки трубопровода под руслами рек; предприятие «Связьтранснефть» — своего рода центральная диспетчерская «Транснефти».
Ежегодно через систему трубопроводов «Транснефти» проходит чуть более 300 млн. тонн нефти. При этом ежедневно в системе находится 27 млн. тонн — это необходимое технологическое условие функционирования трубопровода. Мы же не можем вдруг взять и какое-то время прекратить перекачку нефти, осушить «трубу». Это приведет к серьезным технологическим нарушениям, и восстановление работоспособности трубопровода будет сопряжено со значительными материальными затратами. Иными словами, нефть для трубопроводной системы — это как ртуть для градусника: есть ртуть — градусник работает, нет — градусник можно выбрасывать.
Общая динамика мировых цен на нефть, все прогнозы специалистов, наблюдаемый рост инвестиций со стороны нефтяных компаний в разработку и освоение говорят о том, что в ближайшие годы добыча нефти будет увеличиваться — и нам впору задуматься об обеспечении новых каналов транспортировки ибо после распада СССР у России остались морские терминалы только в Новороссийске и Туапсе. Таким образом, мы оказались в определенной зависимости от сопредельных стран — прежде всего Украины и стран Прибалтики. Не секрет, что, например, 30 процентов доходной части бюджета Латвии составляют поступления от тарифов за транзитную перекачку российской нефти и нефтепродуктов по ее территорию такие деньги были бы вовсе не лишними и для российского бюджета. Кроме того, нельзя забывать о существовании и политического фактора. Известно, что частично эту проблему должна решить Балтийская трубопроводная система, конечным пунктом которой является Финский залив — оттуда нефть должна экспортироваться в Европу».
Как видим «Транснефть» — это штучка. Было из-за чего сражаться Абрамовичу. Оплеуху с назначением Семена Войнштока он дал всем, в том числе и тогдашнему премьеру Путину. Путин стерпел, не стал ссориться с олигархом из-за Савельева.