Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты

Этот этап в жизни острова, когда он едва не превратился в не подчиненный Петербургу город Крестовск, продолжался всего пятнадцать лет – с 1903 по 1917 г. и был искусственно прерван Октябрьской революцией. В этот промежуток времени построена львиная доля особняков, имеющих в настоящее время охранный статус. Строительный бум отчасти объясняется тем обстоятельством, что последний владелец Крестовского острова из рода Белосельских Константин Эсперович Белосельский-Белозерский (1843–1920), генерал-адъютант свиты его императорского величества, залез в долги, и его имуществом, в том числе доходами от аренды участков, начиная с 1903 г. распоряжалось Опекунское управление. Пытаясь заработать «быстрые деньги», Управление продавало землю на Крестовском острове под особняки и доходные дома, и этим в значительной мере поправило финансовое положение. Однако в результате возведения жилья Крестовский остров постепенно превращался в жилой район и уже не был столь привлекательным для прогулок.

Не случись Октябрьской революции, уже к 1920–1925 гг. весь остров, включая западную его часть, где сейчас располагаются стадион и Приморский парк Победы, могли застроить особняками и доходными домами. Зелёная парковая зона, согласно имевшимся планам, предполагалась лишь в самой западной части острова да вокруг дачи князя. Однако, на радость потомкам, планы Петербургского акционерного строительного общества, занявшегося в 1914 г. застройкой островной территории, прервала Октябрьская революция.

Остров-стадион. Остров-парк. 1920–1990-е гг

В советское время остров сначала превратился в остров-стадион, где были сосредоточены фактически все (исключая стадион им. В.И. Ленина) крупнейшие спортивные площадки города: «Динамо», «Нева», «Знамя», стотысячный стадион им. С.М. Кирова, здесь же расположились крупнейшие ленинградские гребные клубы. А после войны, в 1945 г., в западной части основан парк Победы, и Крестовский остров стал похож на остров-парк. Серьёзное жилищное строительство велось лишь в 1930-е гг., когда возвели Крестовский жилмассив, открыли школы и детские сады; впоследствии благоустройство касалось лишь парка и стадионов. В 1970-е гг. в зелёной зоне на берегу реки Крестовки построили больницу им. Свердлова для партийных работников, которая лишь подтвердила статус острова-парка.

Самым счастливым для острова было советское время

Можно ли назвать этот период времени золотым для Крестовского острова? Пожалуй, да, ибо остров служил всему обществу: стадионы заполнялись школьниками и студентами, многие из которых впоследствии принесли славу советскому спорту; парк был доступен и полностью свободен от коммерции, характерной для нынешнего времени; транспортная инфраструктура работала на то, чтобы наибольшее число горожан могло попасть на остров в выходные дни.

С другой стороны, жилой фонд находился в плачевном состоянии. После возведения в 1930-е гг. Крестовского жилмассива новое жильё не строилось, а старое ветшало и практически не ремонтировалось. Это в какой-то степени сдерживало развитие территории.

Современный этап

Современный этап фактически является продолжением прерванного в 1917 г. плана общей застройки острова. Что не успели заработать купцы на продаже островной земли в начале XX в., с успехом навёрстывают предприниматели в начале XXI-го, возводя жильё без всякого учета специфики острова.

«Поедем ли на Крештовски?»

В XVIII в., ещё со времён своего земляка Б.Х. Миниха, владевшего некоторое время островной землёй, Крестовский остров облюбовали для гуляний немцы. Летом немецкая колония Петербурга несколько дней и ночей подряд отмечала Иванову ночь, Нева в это время была усеяна яликами, везущими на остров провизию и палатки. Ночами на Крестовском полыхали костры, а возле палаток слышалось пение и пахло кофе. Петербургские немцы так полюбили это место, что немецкие жены, по словам М.И. Пыляева, накануне каждого летнего воскресного дня то и дела спрашивали мужей: «Поедем ли на Крештовски?».

Неудивительно, что из развлекательных заведений первым здесь появился Немецкий трактир. Как только гуляющий миновал Колтовской перевоз (мостов тогда не существовало, добирались переправой на месте нынешнего Крестовского моста), его встречало это заведение. Феликс Вигель, побывавшей здесь в 1820 г., писал, что за вход в трактир, «где можно посмотреть пляску немочек, никакой платы взимаемо не было: надо было только спросить попить и поесть, да и этого никто требовать не смел».