Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты

Пляж парка Победы ныне заставлен яхтами

Нет теперь и двухкилометрового пляжа, который мыслился при разбивке парка. К его обустройству в 1940–1950-х гг. подошли очень серьёзно, привезя огромные массы песка, построив спасательную станцию и вышки для прыжков в воду. Однако за последнее время берег пляжа перегородила стоянка яхт. Это яхт-клубу на Петровском острове стало мало места, и он «форсировал» Малую Невку.

Если яхтам досталась акватория Малой Невки, то кафе и ресторанчикам – песчаный берег. И теперь надо хорошенько поискать, где же расположиться для загара. Едва ли о таком использовании парка на Крестовском мечтали архитектор А.С. Никольский, когда проектировал «парк будущего», или ленинградцы осенью 1945 г., выходя после шестидневной рабочей недели на субботники.

И всё же окончательно понять, как станет развиваться Приморский парк Победы, можно будет лишь после открытия нового стадиона, который должны ввести в строй в 2016 г. Не секрет, что концертно-развлекательная функция нового стадиона будет чуть ли не важнее спортивной, а это отразиться не только на Приморском парке Победы, но и на ЦПКиО на Елагином острове.

Спортивные клубы на Крестовском острове

Хорошо известно, что в советское время Крестовский остров превратился в гигантскую спортивную площадку с огромными стадионами, напоминавшими спортивный конвейер, и десятками тысяч занимающихся, однако спорт поселился на острове гораздо раньше – в середине XIX в. Нет ничего удивительного, что в городе на воде развивались прежде всего водные виды. Да и в отсутствие мостов на Крестовский остров в его знаменитые трактиры можно было добраться исключительно по воде, на яликах. Кроме того, Малая и Средняя Невки прекрасно подходили для прогулок под парусами: неподвластные штормами тихие бухты, близкий выход в Финский залив, речка Крестовка, где можно было переждать непогоду и ветер. В деревне Ново-Крестовская нетрудно было нанять хороших плотников и лодочников для возможного ремонта судов. Неслучайно в середине XIX в. здесь появилась шлюпочная мастерская.

Постепенно водные прогулки вокруг Крестовского остова приобрели более спортивный характер, с мая по сентябрь устраивались импровизированные гонки, иногда на призы. И вот в 1858 г. несколько молодых энтузиастов стихийно объединились в кружок любителей водного спорта (прежде всего парусного), которому дали название «Моряк на все руки». Это явилось официальной датой рождения парусного сорта в России.

Яхт-клубы Крестовского острова

Нынешний Морской яхт-клуб (наб. Мартынова, 92) начинался полтора века назад как раз с кружка «Моряк на все руки». В 1860 г. кружок преобразован в Санкт-Петербургский речной яхт-клуб. Официальное открытие яхт-клуба состоялось 21 мая 1860 г., в том же году Морским министерством утвержден Устав клуба.

Чертёж дачи Речного яхт-клуба. 1894 г.

Однако в собственное помещение на Крестовском острове на набережную Средней Невки, 92, общество перебралось лишь в 1864 г. В начале февраля этого года городские власти, рассмотрев чертежи, представленные архитектором Петерсоном, утвердили две постройки: плавучие пристани и дачу Речного яхт-клуба. Под «дачей» понималось здание правления клуба, которое одновременно являлось для владельцев яхт ещё и загородной дачей с рестораном. Целью клуба официально провозглашалось «распространение между любителями водного дела научных и практических сведений, относящихся к плаванию на гребных и небольших парусных судах..

Через пять лет после основания Речной яхт-клуб насчитывал в своём составе более 200 человек и около 80 судов. Шлюпочная мастерская, существовавшая при клубе, строила самые разнообразные суда – от гребных ботиков до многотонных яхт. В первые годы эти постройки заметно уступали в качестве соревновательным судам европейских производителей, особенно германским и английским, но затем отставание было преодолено.

Увлечение парусным и шлюпочным спортом в то время, как и сейчас, являлось делом недешёвым, поэтому яхт-клуб имел статус аристократического заведения. Поначалу яхты использовались членами клуба для прогулок и соревнований вокруг островов – Каменного, Елагина, Крестовского, затем стали предприниматься походы к финским шхерам; впоследствии осуществлялись и дальние путешествия по Европе целыми эскадрами.

С 1873 г. при клубе начинает издаваться периодическое издание «Памятный листок Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба». В России это было первое издание, посвященное парусному и шлюпочному спорту, стоимость подписки составляла 2 руб. в год.