Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты

Одновременно с торгами на постройку мостов происходили торги на поставку саженцев для парка. В то время городского питомника в районе Тучкова моста ещё не существовало, поэтому приходилось покупать саженцы у частных лиц, что выливалось для государственной казны в копеечку. Так, выигравшие торги садовый мастер А. Екимов и крестьяне А. Лебедев и Н. Семизоров поставили саженцев на десятки тысяч рублей, и саженцев этих было много: одних лип и клёнов по 5000; дубов, вязов, елей и сосен – по 500. Немало высадили шиповника и черёмухи. Рассадку деревьев по распоряжению властей осуществляли куртинами.

В любом случае понятно, откуда в Петровском парке ныне такая прекрасная дубрава. Да и по количеству высаженных растений видно, что естественной растительности, некогда весьма пышной, на острове к середине XIX в. почти не осталось, иначе не потребовались бы столь существенные затраты на закупку саженцев.

Если дубравы дожили до наших дней, то соснам и елям повезло меньше, в советское время территорию парка потеснили заводы, и сосновый лес погиб, хотя в небольшом количестве что-то сохранилось.

Для лучшей приживаемости саженцев на территорию парка навезли 800 куб. чернозёма, установили колья, а летом осуществляли поливку. Почти все прижилось, однако 1 ноября 1838 г., случилось очередное, почти дежурное для Петербурга наводнение, и часть деревьев, согласно рапорту инженер-капитана И.Ф. Буттаца, «выдернуло водою». На остров нанесло нечистот и мусора и частично размыло откосы на берегах Ждановки. Комитет городских строений в срочном порядке выделил средства на устранение последствий наводнения.

* * *

В 1838 г. в основном мосты построили, хотя какие-то работы продолжались и в 1839 г. В том же 1839-м взялись за территорию бывшего Придворного воскобелильного завода, вплотную подступавшего к парку. Её очистили и подняли навезенным грунтом. Крестьянин Ф. Кузнецовский согласился выполнить всю работу за 22 895 руб. (поразительная точность сметы!) и выполнил её к концу года.

Вообще все эти суммы с точностью до рубля, а то и до копейки наводят на некоторые мысли, а именно: насколько эффективно использовались выделенные средства. Из произведений русских классиков мы знаем, что казнокрадство преследовало Россию в любую эпоху, не обошлось, вероятно, без этого и в деле об устроении парка. Однако, думается, масштабы этого явления были гораздо меньше нынешних. Во-первых, то время было более дисциплинированное, и люди ещё чего-то боялись – ну хотя бы Бога и своей совести, а во-вторых, контроль за ходом работ со стороны Комитета городских строений осуществлялся неусыпно. С некоторой погрешностью легко можно было сосчитать и количество навезенного грунта, и количество материалов, ушедших на постройку в общем-то типовых деревянных мостов…

Как скот чуть не объел парк

В зимнее время Петровскому парку вдруг потребовались сторожа. Из доноса инженер-капитана И.Ф. Буттаца становится ясно почему. В записке от 27 сентября 1839 г. он писал, что с 15 сентября, т. е. со времени окончания работ в парке, и до следующего сезона, т. е. до 15 апреля, парк остается без надзора, и «пускаемый обывателями Петербургской стороны скот очень много портит куртины и деревьев». Попросту говоря, домашний скот объедал листву ценных пород деревьев и затаптывал клумбы.

Да, и на Ждановской набережной, и на Малом, и даже на Большом проспекте Петербургской стороны обыватели, ещё не застроившие свои владения доходными домами, в большом количестве содержали в сараях домашний скот: коров, свиней, не говоря о лошадях. Коров исторически пасли на острове, а с постройкой мостов и обустройством парка выгонять по утрам всю эту живность стало ещё удобнее: и трава сочнее, и молодые деревья, недавно высаженные, нежнее, и переправы в полном порядке…

Вот и получалось, что как только рабочие покидали остров после осенних работ, на лужайках начинали хозяйничать коровы и лошади. Они гуляли по ездовым дорожкам от куртины к куртине, выбирая самую сочную зелень. Пришлось на зиму нанимать трёх сторожей с оплатой 33 руб. в месяц, да к тому же использовать полицию, будки для которой построили в парке. На всякий случай закрывали на зиму и дороги через парк после того, как поток отдыхающих иссякал.

Таким образом, к 1840 г. Петровский парк в основном обустроили: возвели шесть новых мостов, проложили Петровское шоссе, очистили берег от навала судов. Высадили десятки тысяч деревьев, проложили пешеходные и ездовые дорожки и – главное – несколько подняли берега Ждановки и Малой Невки с тем, чтобы ординарные наводнения в одночасье не могли смыть всю эту вновь созданную красоту. После обустройства Петровского парка император Николай I любил верхом проехать вокруг прудов по ездовым дорожкам, затем через Большой Петровский мост переместиться на Крестовский остров, а там уже и на Елагин.

«Любек», Английский клуб, и стойла для коров