Кровавая пасть Югры

Так называемый буксир, Ким, сволочь узкоглазая, как видно, приобрёл перед продажей и я его увидел впервые и уже в действии. Это был швартовый канат от замызганного портового катера: толстенный, взлохмаченный и в мазуте. Цеплять к себе за «такую верёвку» попросту брезговали. В конце концов меня согласился за «пузырь» водки дотащить мусоровоз. И мы въехали в посёлок. У магазина Ким вежливо попросил высадить его: «Сдеся мне близака к дому, попроси позальста останавицца!» Чашу позора я допил, когда меня мусорщик доставил к гаражу. Чаша плескалась через край: «Ну надо же, всучил-таки Ким свою повозку для рикш! Как же ты влип, парень? Да эту таратайку любой водила знает! На её моторе и полста километров не проехать! Самое-то свадьбы развозить! Проехал квартал-другой и баста. Зато бампер с колпаками блестящие!»

Насмешки и приколы выслушивал с неделю на заводе. А вечерами читал «умную книгу-приложение» по устройству «ЗАЗ-966». Пилила жена, доставали соседи. И, наконец-то я решился! Буду ремонтировать САМ!! И вскоре стал достопримечательностью на тропе туристов, идущей к сопке «Колдун». Все выходные с утра до ночи и вечерами после работы я здоровался со всеми владельцами гаражей и… машин. МОЯ машина была разобрана и разложена подетально на всевозможных клеёнках и покрывалах перед гаражём. Проходящие непременно ДАВАЛИ СОВЕТЫ.

Пополудни в субботу, когда поток туристов и автомобилистов иссяк, свершилось действо. Из самостийного бурелома гаражей пытались выйти двое. У них это слабо получалось. Видно «поправлять здоровье» они начали до подъёма флага. Но их навыки были явно не флотские: двигались индивиды перебежками, сообразно тактике пешего боя. Причём, начинали перемещаться полурысью и немедленно, как только выпускали из рук подвернувшуюся опору-укрытие. Где-то на средине дистанции между гаражами они переходили почти на позу низкого старта, выкинув руки впереди себя. Далее шла сцена объятия со следующим желанным углом автостроения. Почти у каждого угла горе-пехотинцы пытались справить малую нужду. Но «штормовая палуба» не позволяла свершить задуманное и швыряла их в следующую «атаку».

Я невольно увлёкся созерцанием бесплатной цирковой репризы. Но вскоре лидер достиг МОЕГО угла и немедля приступил к осуществлению попытки облегчить мочевой пузырь. Присутствие меня его чуть ли не вдохновляло. Пришлось разубедить охальника, дав ему пинка с чисто флотским словесным сопровождением. Это его несколько взбодрило. Но, сделав пару шагов далее, он с нескрываемым удовольствием довершил-таки желаемое. Его напарник сделал то же самое двумя гаражами ранее. А в конце затянувшегося процесса даже начал полуприсядать, по всей видимости – засыпая. Траектория струи от этого сместилась, исчезнув в гульфике и обозначившись из-под штанины ручейком…

Пинок и палубный сленг потянули моего полузнакомца к откровенной беседе аввтомобильно-технического направления: «Эх-ха! Дак ты ить… в-во-о, значит еб…сся… ить! А рази эт-та… Ит-ть Лёха…» Что, скорее всего, следовало понимать, как его глубокое разочарование по поводу моих неудачных попыток поменять поршневые кольца и отрегулировать эжекторы карбюратора. Но, с его, сугубо концептуальной точки зрения, мои поверхностные познания в моторах не шли ни в какое сравнение с его. А уж тем более с техническим даром его напарника, вероятнее всего соавтором того самого Карно – пионера автодвигателей. Но, ко всему, аппонент Леха, тот что не дошёл к месту научного ристалища и есть его дружбан. И не просто завалящий третьеразрядный «кулибин», а «механик от бога. И по сему наш диалог в стиле коллоквиума мой наставник завершил в виде резюме: «А ты эта, и-ить…, брось на х… Щас. Лёха придёт…

Ить…Всё! Ты мне в-веришь?! Закон моря! У тя-я есть чё вы-выпить? Трубы га-гарят!»

У меня было «чё выпить» и «дружбану» с Лёхой досталось более, чем по полстакана. Для полного гашения возгорания «труб» этого было недостаточно. Но технические посланники «от бога» один чёрт не отстанут! Ведь заведено, что выпивка в гараже – «закон моря»! Спирт, водка, а в разгар «перестройки» и самогон – непременный комплект гаража (комплектность почти еженедельно «проверяли» эмиссары пожарника и председателя кооператива). Теперь мне следовало как-то спровадить выпивох: «Хлопцы, там за шоссе в продовольственном «андроповку» завезли. И народу никого. А у меня – сухо! Сработало: «Лёха, блин, поскакали! Гля, – народу-то и правда нету! А ты, мужик, не ссы! Мы те завтра мотор изладим на все сто за литруху! По-ол? Ты токо жди! А Лёха, – он ващще от б-бога! И-ить! Пойдём, Лёха…»

Видел я их и на следующий день, но мои профессора-наставники прошли мимо, даже не поздоровавшись. Как видно, «андроповка» всё-таки была. А мотор сделал я сам. Да ещё прикупил второй, почти новый с разбитого. Мотор-то у «Запора» сзади, вот и целёхонек остаётся!

Камчатка, по дороге к сопке Колдун

Пикник без жён