Кровавое царствие Slayer [ЛП]

―Я знаю, что парни в Slayer были несколько расстроены из-за того, что он работал на две группы — подвел итог Мастейн, и, кажется, он оказался прав. Интроверт Ханнеман как-то отметил: ―Из-за того, что он так делал, мне казалось, что Керри — задница. Я помню, как разговаривал с Томом по этому поводу: "Думаю, нам следует найти нового гитариста". Я думал, что Керри целует Дейву зад или что-то вроде того, я думал, что это просто наебалово. Мне казалось, что он просоединится к группе Дейва. Вероятно, Керри расскажет вам что-то другое, но зачем еще заниматься этим, если не планируешь присоединиться к группе? Я реалист, как вы знаете, и я думал, что Slayer это лучшее, что может быть. Зачем зависать с кем-то еще? Если бы Дейв попросил меня так поступить, я бы послал его куда подальше.

Керри раскрывает истинные причины своего поступка: ―В тот момент мне льстило, что Дейв считал, что я достаточно хорош для того, чтобы играть с ним вместе… И так как он тоже играл на BC Rich, мы быстро нашли общий язык. Кто-то в BC Rich сказал мне, что Дейва интересуется, не хочу ли я поиграть с ним, и я подумал, что было бы круто получить возможность сыграть с кем-то, кто на мой взгляд был действительно хорошим музыкантом. Мы отыграли несколько концертов, а затем наступило время возвращаться в мою основную группу.

После его возвращения Slayer отправились в свое первое европейское турне. Ситуация напоминала фарс: несколько калифорнийских металлистов летели на чужой континент, имея при себе небольшое количество наличных, не зная языка, не имея какого-нибудь обслуживающего персонала и опыта пребывания где-либо за пределами Америки. С 18 концертами на протяжении шести недель в мае и июне 1985 года процесс обучения оказался трудным до невозможности.

Турне началось не слишком удачно. Под покровительством КиДжея Дафтона и Дуга Гудмана Slayer приземлились в лондонском аэропорту Хитроу 26 мая. Небольшой частный автобус приехал, чтобы забрать их с посадочной полосы, вспоминает Гудман: ―Нас привезли к месту, где находилось наше арендованное оборудование, и мы разговаривали с водителем, думая, что он был нашим водителем в этом турне. Мы были несколько ошеломлены размером этого автобуса, потому что там не было места для сна и достаточного количества сидений… Потом мы поняли, что нам самим придется ехать по всей Европе на этом автобусе!

Группу охватил еще больший шок, когда они стали перемещать свои взятые в аренду усилители и другое оборудование. Огромная барабанная установка, два гитарных усилителя, усилитель баса и по меньшей мере шесть гитар и басов, плюс бесчисленное количество кабелей, струн, педалей эффектов и сценической одежды, не считая личного багажа, привезенного шестью парнями, который оказалось невозможно уложить в арендованный автобус (который Дафтон описывает как выдолбленный хлебный фургон).

В тот момент Кинг потерял хладнокровие. Как вспоминает Гудман: ―Керри не был счастлив, он говорил примерно следующее: "К черту все это, едем домой!" Но это был первый раз на моей памяти, когда группа опускала руки. До этого момента обычно Slayer делали так, как говорил Керри. Именно Керри заправлял всем. Они делали все как группа, но если было какое-то разногласие во мнениях, то обычно группа делала так, как захочет

Керри. Это было не потому, что он был властным начальником. Это было потому, что он был тем парнем, который спорил до тех пор, пока все не сдавались и не говорили: "Ладно, заткнись, мы сделаем по-твоему!"

Остальные члены группы успокоили Керри, и нашли другой способ вместить оборудование в автобус, в основном благодаря избавлению от громоздкой упаковочной тары, в которой находились кабинеты Marshall. Увидев эту хитрость, ошеломленный работник бюро проката снабдил группу рекомендациями, как добраться до первого шоу, фестиваля Попериндж Хэви Саунд в Бельгии. Предполагалось, что группа сядет на паром в порту Кента, хотя это оказалось не так-то просто, как вспоминает Гудман: ―Парень дает нам фотокопию карты, включающую Лондон и Бельгию, и предлагает купить атлас!

КиДжей Дафтон: ―Это было тяжелое, бесперспективное дело. Каждый по очереди вел грузовик. В Великобритании я помню, как Дейв Ломбардо учился ездить по противоположной полосе движения, а не по той, что привык ездить в Америке. У меня также сохранились смутные воспоминания о прибытии на таможню, не имея при себе заблаговременно полученного разрешения на наши товары. Мы боялись, что нам не позволят перевезти через границу наши футболки. Группа в то время была голодной и исхудавшей, и надеялась на продажи футболок для того, чтобы купить билеты, поэтому было необходимо, чтобы их не конфисковали.