Крылатый первопроходец

— Это моих ребят ты спас вчера, за что тебе мой низкий поклон. О вознаграждении поговорим попозже. Сейчас я хотел бы поговорить вот о чём. Так получилось, что ты попал в наш круг интересов давненько. Помнишь Лёшу Игнатенко, старший лейтенант вёл конвой, к которому ты присоединился. Так вот он подал рапорт, и мы следили за твоей судьбой. В чём наш интерес, спросишь ты?

Я слушал этого, на первый взгляд благожелательного человека и понимал, что он хочет заиметь своего пилота, летающего на восточном направлении. Там я свой и примелькался, вот и захотелось меня вербануть.

- Нет, извините уважаемый Борис Игнатьевич, но у меня другие планы на свою жизнь. Пока что переселяться сюда не собираюсь и становится военнослужащим Русской Армии тоже.

Подпол изучающе посмотрел на меня, - ну ты же был военнообязанный там.

Да, было дело. В училище была военная кафедра, нас готовили как вторых пилотов на ТУ-22М. Военные их называли одноразовыми, потому что у них дальность полёта 5000 км, как раз долететь до Америки и они несли на себе ядерное оружие. На первых машинах были носовые штанги для дозаправки в воздухе. Потом какому-то умному человеку пришла светлая мысль на чердак убрать её. Поэтому экипаж летел только в одну сторону. По выпуску мне присвоили звание младшего лейтенанта. Летёху давали только по окончании вышки.    Потом правда после курсов переподготовки прилепили вторую звёздочку. Но летать на Тушке я не смог бы, только на тренажёрах учились.   

Моему собеседнику я не стал сообщать об этом, он сам рассказал мою жизнь. По-крайней мере связанную с небом.

Хм, значит у них есть связь с тем миром, а откуда тогда у него моё личное дело с авиаотряда. Даже перечислил мой налёт по разным типам самолётов.

Я начал закипать, Соломенцев это заметил и поднял руки в знак примирения, - Георгий, мы Вас не принуждаем. Пусть всё остаётся как есть, вы пообедайте, потом мы порешаем с вашим вознаграждением. А там, если хотите, мы подберём пассажиров на обратный рейс. Нет, нет - обычных, гражданских.

Обедали мы в ресторане русской кухне. Как же мне этого не хватало. Настоящий борщ, а на второе пельмени в пикантном соусе. С нами был майор Сазонов и порученец Николай, я заказал немного водочки, чисто из ностальгических чувств. Ребята не пили, на службе, Дамир попросил сок из местных цитрусовых.

Говорили во время обеда о местном житие. Приходится держать наготове вооружённые силы, егеря постоянно гоняют чеченов и банды от нашей территории. На случай серьёзной заварушки имеется армия. Состав и численность мне не говорят, но уверяют, что есть чем встретить. Отношения с Орденом значительно ухудшились, после того, как на территории РА нашли нефть. Изначально рассчитывали запереть русаков в угол между агрессивными соседями, а она бац - и опять всех за яйца держит.

В Дагомее британцы тоже нашли нефть, но добывать в значительных количествах не получается. Уж больно сложный регион, многочисленные банды и джунгли. Пытались навести порядок, да куда там.

А наши построили два НПЗ, рядом с Демидовском и на побережье в Береговом. И возят морем и по суше горючку. Вот Орден и расстроился, они же собрались сидеть на Порталах со своим банком и стричь купоны. Лично мне ситуация напоминает США с их долларами.

Это мне поведали собеседники за обедом.

Майор завёл меня в кабинет, - смотри, Жора. Мне руководство скинуло варианты расплаты с тобой за помощь. Как ты посмотришь, если мы заплатим патронами распространённых калибров.

Хм, наверное у ребят с наличкой напряжёнка, - о каком количестве идёт речь.

А неплохо получится, я подыму за этот рейс пятнадцать штук, если даже оптом просто скину в наши магазины патроны натовских калибров. Правда вес займёт приличный.

Распрощались на позитивной ноте, - Жора, надеюсь ты будешь нам помогать в подобных случаях.

- За ваши деньги, да сколько угодно.

Нам дали трёх пассажиров, действительно обычные чиновники, правда с деньгами, расплатились - честь по чести. Погода улучшилась и назад добрались без проблем, даже местами было видно землю.

Когда постепенно погода наладилась, мы с Дамиром начали заниматься его обучением. Мне пришлось башлять хозяину одномоторного Beaver DHC-2 за право посидеть в кабине. Потом я решил, что можно дать взлететь. Хозяин мне не доверил, сам занялся. На мой взгляд из него учитель, как из говна котлета. Постоянно орёт, подавляя курсанта, его знания фрагментарны, со многим я не согласен. Но взлёт - посадке научить способен. Когда Дамир впервые оказался в воздухе, это событие мы отметили в кругу близких. Парень горд собой, весь лучится. Я потратил 1250 кровью и потом заработанных монет, отдав этому прощелыге, но ни капельки не жалею. Парню бы ещё опыта набраться, но тут уже я помогу.

Для начала я начал распределять работу между нами. Теперь Дамир мой второй пилот, мы ему даже форму поменяли. На нём висит "механизация" - шасси и закрылки, а также общение с диспетчером и работа с рацией. Когда включаю автопилот, я могу даже подремать. Второй пилот следит за курсом и скоростным режимом.