Крылья над полюсом

43. "Жаннетта" - судно американской экспедиции Де-Лонга, которое вмерзло во льды в Чукотском море в августе 1879 года и продрейфовало на запад до меридиана Новосибирских островов. Здесь, вблизи вновь открытых островов - Генриетты и Жаннетты, впоследствии названных островами Де-Лонга, 12 июня 1881 года судно было раздавлено льдами. (Прим. выполнившего OCR.)

44. Юнкерс (Junkers) Гуго (1859-1935) - немецкий авиаконструктор и промышленник. Создал ряд самолетов, в том числе первый цельнометаллический Ю-1 (1915 г.), транспортный Ю-52, авиационные двигатели. Основал несколько фирм, в том числе самолетостроительную фирму "Юнкерс" (1919-1945 гг.). (Прим. выполнившего OCR.)

45. Мальмгрен (Malmgren) Финн (1895-1928) - шведский геофизик. Участник нескольких океанографических и арктических экспедиций, в том числе на судне "Мод" (1922-1925 гг.), дирижаблях "Норвегия" (1926 г.) и "Италия" (1928 г.; погиб). Труды по физическим и химическим свойствам морского льда. (Прим. выполнившего OCR.)

46. "50 миль в день". "Отличная тренировка"... Забавные слова для описания состояния сердечной недостаточности. Р. Амундсен однажды "угорел" в полярной обсерватории, надышавшись парами керосина. Долгие годы после этого он страдал сердцебиениями при малейшей нагрузке. Вроде как Макар Нагульнов, "газами отравленный". (Коммент. выполнившего OCR.)

47. Дорнье (Dornier) Клаудиус (1884-1969) - немецкий авиаконструктор и промышленник. В 1914 г. основал авиационную фирму "Дорнье". Создал цельнометаллические летающие лодки, бомбардировщики и др. (Прим. выполнившего OCR.)

48. Запрещение строить самолеты в Германии было одним из пунктов Версальского договора, подписанного 28 июля 1919 года между странами-победительницами в первой мировой войне, с одной стороны, и капитулировавшей Германией и ее союзниками - с другой. (Прим. А.А. Чернова.)

49. Кабот (Кабото) (Cabot, Caboto) - итальянские мореплаватели, отец и сын: 1) Джон (Джованни) (1443-1498?), с 1490 г. на английской службе. В 1497 и 1498 гг. совершил плавания через Атлантический океан и достиг берегов Северной Америки в районе о. Ньюфаундленд. 2) Себастьян (1479-1557), участник экспедиций отца в 1497 и 1498 гг. В 1506-1509 гг. открыл Гудзонов пролив и Гудзонов залив. В 1526-1530 гг., состоя на испанской службе, исследовал нижнее течение р. Парана, открыл нижнее течение р. Парагвай. (Прим. выполнившего OCR.)

50. Пьетро Эугенио Парент, офицер итальянского военного флота, родился в Камбери в 1845 г. В экспедиции Норденшельда участвовал как гидрограф. Достиг бухты Мозель (79°52' с. ш., 16° в. д.). Позже Парент совершил несколько арктических путешествий на санях. (Прим., видимо, автора.)

51. Джакомо Бове, лейтенант итальянского военного флота, родился в Пьемонте в 1852 г. Во время экспедиции на "Веге" осуществил съемку Диксона и Таймыра. Вернувшись, Бове вместе с профессором Кристофором Негри предложил организовать итальянскую экспедицию в Антарктику, но из этого ничего не вышло. (Прим., видимо, автора.)

52. Бэрд (Берд) (Byrd) Ричард (1888-1957) - американский полярный исследователь, летчик, адмирал. Совершил первый полет самолета над Антарктидой (1928 г.); в 1929 г. на самолете достиг Южного полюса. В 1928-1947 гг. под руководством Бэрда было осуществлено четыре крупных экспедиции в Антарктику, проведены сейсмологические, геологические и другие исследования, подтверждено наличие в Антарктиде крупных месторождений каменного угля. Бэрд пролетел над континентом около 180 тыс. км. (Прим. выполнившего OCR.)

53. Пири (Peary) Роберт Эдвин (1856-1920) - американский полярный путешественник, адмирал (1911 г.). В 1892 и 1895 гг. пересек Гренландию. 6 апреля 1909 г. на собачьих упряжках достиг Северного полюса, хотя исчерпывающих доказательств этого не представил. (Прим. выполнившего OCR.)

54. На современных картах - Конгс-фьорд. Часть географических объектов сохраняет старые названия, приводимые автором. (Прим. ред.)

55. Элсуорт (Ellsworth) Линкольн (1880-1951) - американский исследователь Антарктиды, горный инженер, полярный летчик. В 1926 г. участник экспедиции Амундсена на дирижабле "Норвегия". В 1933-1939 гг. совершил ряд полетов на самолете во внутренние районы Антарктиды, в том числе первый трансантарктический перелет (1935 г.); открыл горы Этернити, хребет Сентинел и горы, которые назвал по имени своего отца Джона Элсуорта. (Прим. выполнившего OCR.)

56. Грузоподъемность самолета - 2600 кг, полетный вес - 5650 килограммов, максимальная скорость - 172 километра в час, подъем на высоту 1000 метров - за 14 секунд, расход топлива - 0,9 килограмма на 1 километр пути, максимальный запас топлива - 1850 килограммов, максимальная автономность при крейсерской скорости - 2000 километров. (Прим., видимо, автора.)