Курс вождения автомобиля

В настоящее время в продаже имеются автомобильные зеркала, которые полностью позволяют обозревать пространство вокруг автомобиля, иначе говоря, «мертвой зоны» для них не существует. Однако такими зеркалами пользуются далеко не все водители, да и при их наличии принять дополнительные меры предосторожности никогда не будет лишним.

Еще одна «мертвая зона» находится сразу за задней частью автомобиля и представляет серьезную опасность при начале движения задним ходом. Самый характерный и трагичный пример – когда водитель садится за руль, заводит машину, смотрит в зеркала и, не видя препятствий, начинает движение задним ходом.

Но за то время, пока он сел за руль и завел машину, сзади к ней подошел ребенок, которого водитель не видит, – ребенок находится сразу за машиной, в «мертвой зоне» (рис. 2.7).

Рис. 2.7. Видеть ребенка водителю мешает задняя часть машины

К сожалению, данный пример имеет трагичное подтверждение, причем неоднократное. Поэтому всегда будьте предельно внимательны, начиная движение задним ходом, и не ленитесь лишний раз удостовериться в том, что в «мертвой зоне» позади автомобиля никого и ничего нет.

Как правильно пользоваться указателями поворотов

Многие водители полагают, что они хорошо умеют пользоваться указателями поворотов, но в реальности это далеко не так. Даже опытные автомобилисты часто совершают ошибки, включая и выключая указатели поворотов не вовремя и вводя тем самым в заблуждение других участников дорожного движения.

Рассмотрим конкретный пример, чтобы было понятнее, как правильно пользоваться указателями поворотов. Предположим, что вы стоите у обочины на дороге, имеющей две полосы для движения в каждом направлении, и на ближайшем перекрестке вам необходимо выполнить левый поворот. В данном случае указатель левого поворота вам придется включить трижды: первый раз – перед началом движения, второй раз – перед перестроением в левый ряд и третий раз – перед выполнением левого поворота. Указатель левого поворота вы включите именно три раза потому, что выполняете три разных маневра: трогаетесь с места, перестраиваетесь и поворачиваете налево.

Не допускается в данной ситуации включать указатель левого поворота и, не выключая его, выполнять все маневры: так как другим участникам движения будет трудно понять – действительно вы планируете выполнить следующий маневр или просто забыли выключить указатель левого поворота.

Поэтому порядок действий в данном случае будет следующим. Перед тем как тронуться с места, включите указатель левого поворота, убедитесь в отсутствии помех и начинайте движение, после чего выключайте сигнал поворота. Проехав нужное расстояние перед перестроением в левый ряд, опять включите указатель левого поворота (не забывайте, что делать это нужно заблаговременно) и, убедившись в отсутствии помех, перестройтесь, после чего не забудьте выключить указатель поворота.

Приближаясь к перекрестку по крайнему левому ряду, опять включите указатель левого поворота, чтобы заблаговременно предупредить других участников движения о своем намерении повернуть налево. Сразу по окончании маневра следует выключить указатель левого поворота.

Аналогичным образом нужно действовать и в других подобных ситуациях, так или иначе связанных с маневрированием.

Глава 3. Упражнения на тренировочной площадке

После того как вы освоили основные приемы управления автомобилем, научились трогаться с места и переключать передачи, можно отправляться на тренировочную площадку и приступать к освоению основных упражнений. Это позволит вам как следует «почувствовать» автомобиль, его габариты, а также научиться ориентироваться в пространстве, находясь за рулем.

«Змейка»

В большинстве случаев это первое упражнение, к выполнению которого приступает новичок, научившись трогаться с места и вести автомобиль. Сущность данного упражнения заключается в том, чтобы последовательно объехать несколько стоек, установленных на определенном расстоянии одна за другой (рис. 3.1).

На первый взгляд это упражнение несложное, но большинство новичков «сходят с дистанции» уже в самом начале, плохо рассчитав расстояние до первой же стойки или запоздав с поворотом (или поворачивают слишком рано, что также приводит к неудаче).

Рис. 3.1. Упражнение «Змейка»

Если вы неправильно рассчитаете расстояние до первой стойки, то, скорее всего, заденете ее капотом или вскользь – боковой частью автомобиля, когда предпримете запоздалую попытку объехать стойку. Об успешном прохождении дальнейшей дистанции в данном случае не может быть и речи: вы не впишетесь в расстояние между первой и второй стойками и придется начинать все сначала.