Курс вождения автомобиля

Рис. 3.2. Неудачная диагональная парковка, выполненная передним ходом

Более эффективным способом диагональной парковки является парковка задним ходом. Она позволяет без особых проблем припарковаться даже тогда, когда расстояние между стоящими транспортными средствами составляет менее двух длин вашего автомобиля. Выполняется маневр следующим образом.

Первым делом необходимо остановить свой автомобиль параллельно переднему транспортному средству (за которым вы желаете припарковаться). Далее включаем заднюю передачу и движемся назад, отслеживая при этом точку безопасного поворота автомобиля. Она имеется на любом транспортном средстве и определяется следующим образом: от глаз водителя необходимо провести прямую линию к правому заднему колесу машины. Поскольку правое заднее колесо водитель не видит, то место, в котором эта линия пересекается с кузовом транспортного средства, и является точкой безопасного поворота.

Движемся задним ходом до тех пор, пока точка безопасного поворота не поравняется с задним левым углом стоящего автомобиля. Как только она достигла этого места – сразу начинайте поворачивать рулевое колесо вправо до упора, не прекращая движения. Двигаясь назад, смотрите в зеркало и отслеживайте правый передний угол заднего транспортного средства (автомобиля, перед которым паркуетесь). Как только вы его увидели, начинайте выравнивать колеса своего автомобиля.

Далее продолжайте движение назад с прямыми колесами до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не поравняется с задним бампером стоящего впереди транспортного средства. Теперь поворачивайте руль до упора влево (рис. 3.3) и продолжайте движение, подгоняя свой автомобиль к стоящему позади транспортному средству (разумеется, не вплотную). Если вы все же подъехали к нему слишком близко – выровняйте колеса и подайте свой автомобиль немного вперед. Маневр завершен – вы успешно припарковали свою машину задним ходом и вам вполне хватило небольшого расстояния между стоящими автомобилями.

Рис. 3.3. Диагональная парковка задним ходом

На всякий случай отмечу, что тренироваться следует не между стоящими автомобилями, а на тренировочной площадке между стойками – иначе вы повредите не только свою машину, но и чужие.

«Горка» (остановка и трогание на подъеме)

Упражнение «Горка» – не просто теория, с подобными «горками» каждый водитель сталкивается постоянно в реальных дорожных условиях, когда автомобиль останавливается на красный сигнал светофора на дороге, имеющей уклон в обратном направлении (стоит на подъеме). Чтобы автомобиль не откатился назад (где может находиться другой автомобиль, пешеход и т. д.), он ставится на стояночный тормоз, а после этого начать движение сложнее, чем в обычной ситуации, ведь при снятии с ручника автомобиль покатится назад. Задача водителя – «поймать» автомобиль педалями сцепления и газа, чтобы начать движение без отката.

Итак, заезжайте на подъем, останавливайтесь, не доезжая до горизонтальной части горки, и ставьте автомобиль на стояночный тормоз (двигатель при этом глушить не нужно). В данный момент будет уместно вспомнить, что ножной тормоз намного сильнее стояночного. Поэтому не стоит изо всех сил затягивать рычаг ручного тормоза, пытаясь остановить автомобиль: спокойно нажмите педаль тормоза и поднимите ручник.

Теперь основная задача – начать движение таким образом, чтобы ваш автомобиль не покатился назад. Небольшой откат допускается, но он должен быть в пределах 20–30 см.

Действуйте следующим образом:

• сначала нажимайте педаль газа, причем усилие должно быть средним – в большой подаче топлива в данном случае нет необходимости;

• после этого начинайте плавно отпускать педаль сцепления – до тех пор пока автомобиль не начнет «подсаживаться»;

• затем немного увеличьте подачу топлива и потихоньку отпускайте педаль сцепления – теперь настал момент для снятия автомобиля со стояночного тормоза.

СОВЕТ

Выполняя данное упражнение, все действия производите плавно, не допуская резких движений: автомобиль может заглохнуть в самый неподходящий момент.

Если после снятия с ручника автомобиль стоит на месте – значит, вам осталось немного увеличить подачу топлива и отпустить педаль сцепления. Учтите, что до преодоления подъема полностью отпускать педаль сцепления не стоит, так как автомобиль может заглохнуть. Автомобиль поехал – значит, имеющегося сцепления достаточно для выполнения маневра.

Если вы все сделали правильно, машина начнет движение и успешно преодолеет горку (рис. 3.4).

Рис. 3.4. Выполнение упражнения «Горка»