Читаем Ла-7 полностью

Белоусов Николай Петрович23-265/50177-й ГИАП
Баклан Андрей Яковлевич22не менее 5700/?176-й ГИАП
Елизаров Сергей Михайлович22не менее 7200/709-й ГИАП
Базанов Петр Васильевич22-362/623-й ГИАП
Мурашов Алексей Андрианович22-450/1253-й ГИАП
Макаров Аркадий Сергеевич22-286/?32-й ГИАП
Онуфриенко Григорий Денисович21-505/?31-й ГИАП
Числов Александр Михайлович21-333/?63-й ГИАП
Савельев Василий Антонович21-470/?32-й ГИАП
Руденко Николай Сергеевич21не менее 4186/38176-й ГИАП
Давидков Виктор Иосифович21-434/508-я ГИАД
Костылев Георгий Дмитриевич20-400/89Инспектор
Павлов Александр Георгиевич20-500/?41-й ГИАП
Смирнов Олег Николаевич20-404/12731-й ГИАП
Соболев Афанасий Петрович20-500/?2-й ГИАП
Гребеиов Аркадий Дмитриевич20-350/60111-й ГИАП
Вишняков Иван Алексеевич201296/100171-й ИАП
Пашкевич Алексей Васильевич20не менее 5300/?63-й ГИАП
Федоров Иван Ефграфович20-? 269-яИАД
Воронко Александр Григорьевич20не менее5 300/?63-й ГИАП
Володин Анатолий Иванович20-397/76164-й ИАП


* В общий счет включены три официально не засчитанные победы, в том числе — два сбитых истребителя Р-51D «Мустанг»; эти победы не включены и в официальный реестр 176-го ГИАП.


Летчики и техники I-го чехословацкого истребительного авиаполка перекатывании Ла-7 с бортовым номером «49» и надписью «Горьковский рабочий», аэродром Балице, Польша, апрель 1945 г.


Самолет с бортовым номером «49» установлен на требуемой место, аэродром Балице, Польша, апрель 1945 г.

Структура технического обслуживания истребительных авиационных полков ВВС Красной Армии

За материальное обеспечение полка, так же как и за техническую подготовку летного состава отвечал главный инженер полка, который подчинялся непосредственно командиру полка. Главный инженер периодически проверял летчиков на знание материальной части и заносил результаты проверок в их личные деля. В случае если уровень знаний оказывался не удовлетворительным, инженер имел право отстранить летчиков от полетов и заставить изучать теорию. Инженер, также, отвечал за все аспекты технического обслуживания самолетов.

Главному инженеру полка подчинялись техники эскадрилий, которые в своих подразделениях выполняли функции, аналогичные тем, которые инженер выполнял на уровне полка. Техники эскадрилий подчинялись как инженеру полка, так и командирам своих эскадрилий. В распоряжении техников находились специалисты по двигателям и электросистемам: за каждым самолетом на постоянной основе закреплялся механик.

Техническое обслуживание самолетов регистрировалось на уровне полка, на каждый самолет заводилась учетная карточка, куда заносились все проверки, неисправности, ремонтные и регламентные работы. Главный инженер полка совместно с техниками и специалистами ежемесячно должен был проинспектировать каждый самолет полка. Дополнительные осмотры самолетов на выборочной основе проводили главный инженер дивизии или главный инженер воздушной армии совместно со специалистами по вооружению, радиоаппаратуре, двигателям, кислородным системам.

За организацию деятельности аэродрома отвечал БАО — батальон аэродромного обслуживания, который не входил в состав авиационного полка. В каждой воздушной армии имелся запасной авиационной полк, где велась подготовка пополнения.

Полк имел минимум необходимых запасных частей — свечи зажигания, пневматики колес шасси, и т. д. Более широкая номенклатура запасных частей имелась в БАО, откуда их всегда можно было взять при необходимости. Подобная система позволяла не обременять полк излишним количеством материалов, что делало его более мобильным, упрощая перебазирование.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Боевое ремесло
Боевое ремесло

«Боевое ремесло» — так называется книга руководителя клуба «Щитень» Вадима Кондратьева, основателя Зареченской школы боевого фехтования. Для наших смутных времен книга своевременная.Вероятность оказаться в перестрелке астрономически меньше, чем вероятность быть забитым шайкой наркоманов или стать калекой под пьяным ножом, бутылкой или палкой.Как повысить шансы собственного выживания?Как определить тот самый момент, когда пора бить?Как именно бить?Тактика и навыки боя в самом широком спектре применяемого вооружения — от ножа, саперной лопатки и монтировки до палки, бейсбольной биты и меча.Техника Зареченской школы — это не спорт и не загадочное искусство.Это обычное боевое ремесло.

Вадим Вадимович Кондратьев , Вадим Кондратьев

Боевые искусства, спорт / Военная история / Справочники / Боевые искусства / Словари и Энциклопедии