Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей

Германский Морской штаб распределил квоту на линейные корабли следующим образом: три «Дойчланда», два «Шарнхорста» и три новых линейных корабля водоизмещением по 35 000 т. Этот план рассчитывался на начало войны в 1940 году, но Гитлер успокоил своих адмиралов, заявив, что война начнется в 1944—1945 году, поэтому у них есть время на выполнение долгосрочной программы, по завершении которой флот должен будет состоять из 15 линейных кораблей, 33 крейсеров, четырех авианосцев, примерно 250 подводных лодок и большого количества эсминцев. Борьба с таким флотом потребовала бы от нас напряжения всех сил.

Размерения, м:	236,83 (наибольшая) х 30,38 х 9,30
Водоизмещение, т:	нормальное — 31 300, полное — 38 100
Вооружение:	орудия 9 — 280-мм
	12 — 150-мм
	14 — 105-мм
	16 — 37-мм
	10 — 20-мм
Бронирование, мм:	пояс 340-83
	барбеты башен 254
	башни главного калибра 340
	палуба 40
Механизмы:	турбины с зубчатой передачей
	мощность турбин 160 000 л.с. = 31,5 уз, 3 вала
Котлы:	12 Вагнера
Запас топлива:	6300 т нефти
Дальность плавания:	10 000 миль при скорости 19 уз

Первоначально эти корабли имели прямой форштевень и легкую шестообразную грот-мачту у кормовой части трубы. Но когда в строй вошли тяжелые крейсера типа «Хиппер» с 203-мм артиллерией, то по их образцу перестроили и эти линкоры: у них появился изогнутый [4] и вытянутый вперед форштевень и трехногая грот-мачта, перенесенная в корму. После этого силуэты кораблей типа «Адмирал Хиппер» и типа «Шарнхорст» стали идентичными, отличить их стало очень трудно. От линкоров типа «Тирпиц» «Шарнхорст» и «Гнейзенау» отличались только тем, что имели три башни главного калибра, в остальном их силуэты были весьма схожи. Это являлось плодом целенаправленной политики затруднения опознания кораблей.

После подписания договора с Британией, в 1936 году, состоялась закладка двух из трех больших линейных кораблей — «Бисмарк» и «Тирпиц», их полное водоизмещение достигало 52 600 т. 13 декабря 1936 года Германия проинформировала правительство Его Величества, что тоннаж ее подводного флота будет равен британскому. В начале 1939 года Великобритания денонсировала соглашение, протестуя против агрессивной политики Германии в Европе, но это уже ничего не меняло.

Внешний вид линейного корабля «Шарнхорст» по состоянию на 1943 год

«Бисмарк» и «Тирпиц»
Размерения, м:	251,0 (наибольшая) х 35,97 х 10,74
Водоизмещение, т:	нормальное — 41 700, полное — 52 600
Вооружение:	орудия В — 380-мм
	12 — 150-мм
	16 — 105-мм
	16 — 37-мм , 12 -20-мм
Бронирование, мм:	пояс 320-170
	барбеты башен 340-220
	башни главного калибра 360-180
	палубы: верхняя 83-50, скосы 150
	нижняя 120-90
Механизмы:	турбины с зубчатой передачей
	мощность турбин 138 000 л.с. = 29 уз, 3 вала
Котлы:	12 Вагнера
Запас топлива:	8780 т. нефти
Дальность плавания:	8100 миль при скорости 19 уз

В ответ на эти корабли в британскую программу 1938 года включили два линейных корабля — «Лайон» и «Темерер», еще два — «Конкерор» и «Тандерер» вошли в программу следующего года. От строительства всех четырех линкоров отказались сразу после начала войны, решив сосредоточить усилия нашей судостроительной промышленности на тех кораблях, которые могут войти в строй в течении двух лет.

Германский «План Z»

В тени работ по созданию различного сверхоружия, с помощью которого Гитлер надеялся выиграть войну, остались программы развития обычных вооружений, которые принимались и выполнялись в предвоенные годы. Если бы их удалось выполнить полностью, то они могли бы обеспечить успех во время войны с нашей Империей. Среди этих программ имелся план создания хорошо сбалансированного надводного флота, предназначенного для борьбы с британской торговлей, при этом силы нашего флота растягивались, и оборонительные возможности его сокращались. Он известен, как «План Z», и был предложен Э. Рёдером в марте 1937 года.

Как мы помним, Гитлер заявил, что он планирует войну с Британией в 1944 или в 1945 году. К этому времени большая часть Европы должна была стать зависимой от Рейха, поэтому Германия могла бы использовать ресурсы судостроительной промышленности покоренных ею стран.