Лиссабон: девять кругов ада, Летучий португалец и… портвейн

Помимо убедительного доказательства того, что земля — шарообразная, было сделано открытие о том, что время меняется в зависимости от долготы. Ведь моряки прибыли в Испанию из долгого плавания на сутки позднее, чем было рассчитано по календарю. Это привело в дальнейшем к появлению часовых поясов. 

ЭТО ИНТЕРЕСНО: ПОПЫТКА ПОВТОРИТЬ ПЛАВАНИЕ МАГЕЛЛАНА В XX ВЕКЕ

В 1999 году в плавание вокруг света отправилось судно «Виктория», построенное по образцу корабля из экспедиции Магеллана. Условия на ней — начиная от навигации и кончая провиантом — были созданы в точности такие же, как в XVI веке. Единственным отличием было разрешение пользоваться современной связью. Оказалось, что плавание под парусами стало для большинства членов экипажа невыносимым. В течение плавания несколько раз пришлось менять состав команды. Так, «вахтовым способом» моряки проплыли вокруг земного шара за целых 5 лет. 

Память о Магеллане в Португалии

В Португалии помнят о Фернане Магеллане. Его образ есть в числе нескольких десятков выдающихся личностей страны, изваянных в Монументе Первооткрывателям. Но первое место он там не занимает.

МОРСКОЙ МУЗЕЙ ЛИССАБОНА: ДАНЬ ТЕМ, КТО СДЕЛАЛ ПОРТУГАЛИЮ ДЕРЖАВОЙ

В память о великих открытиях и… злодеяниях?

Былое могущество Португалии как морской державы основано, безусловно, отнюдь не только на лучших человеческих качествах тех, кто осуществлял захват далеких земель и их богатств.

Действительно, инфант Энрике Мореплаватель не только одобрял торговлю «живым товаром», то есть чернокожими рабами, но и получал от этой торговли немалую доли прибыли. А то, что делалось тогда ради наживы, трудно описать. Негров ловили с помощью специально обученных собак, как зверей. Их везли в страшной тесноте в трюмах, убивали за малейшую провинность и без нее.

Немалой жестокостью отличался Вас-ко да Гама и многие другие выдающиеся мореходы и первооткрыватели. Во всяком случае, благотворителями и гуманистами их назвать нельзя, скорее честолюбие и жажда наживы толкали их в открытый океан.

Но — удивительное дело — часто при жизни ни богатства, ни славы они так и не достигали. Это можно объяснить только тем, что остававшиеся на суше придворные были не менее, а скорее более алчны, чем отправившиеся в дальние плавания моряки. И пока первопроходцы терпели лишения в походах, сражались с африканскими туземцами или восточными армиями, грабили и торговали, приближенные короля рассчитывали, как получить наибольшую долю будущей добычи и плели искусные интриги. Доносы, наветы, клевета — все шло в ход и, как правило, успешно.

Так, не получили признания и наград при жизни Бартоломео Диаш, Магеллан и многие другие. Лишь через сотни лет в память о великих географических открытиях и людях, их совершивших, в Португалии был основан музей. То, что масштаб открытий и мужество первопроходцев, без сомнения, велики, не устраняет противоречивости их славы.

И неудивительно, что, по поверьям, по ночным залам музея бродят призраки давно ушедших из жизни капитанов, которые так и не могут успокоиться из-за тяжести совершенных когда-то грехов и горьких обид.

Почти двадцать тысяч экспонатов, или Погружение в прошлое

Морской музей был открыт в 1863 году королем Луисом и находится в настоящее время близ монастыря Жеронимуш. Часть экспозиции находится под открытым небом, но большинство экспонатов — в современно оформленных залах. Около 18000 экспонатов можно увидеть в этом музее — от моделей старинных каравелл до атрибутов современных сомалийских пиратов.

Больше всего внимания уделено, конечно лее, эпохе великих географических открытий. Многочисленные карты того времени дают ясное понимание того, как средневековые мореходы представляли землю, а навигационные приборы поражают сложностью и качеством, хотя их нельзя сравнивать, разумеется, с современной электронной начинкой кораблей.

Огромное количество морских мундиров разных времен, флаги, гербы, оружие, разнообразная атрибутика. Есть даже королевская каюта XV века, передающая в точности роскошную обстановку, в которой мог плавать король. Для интереса можно сравнить с современной каютой президентского класса.