Месть Призрака (СИ)

Я перешёл на специальную пищу, которая в организме переваривалась полностью, не оставляя никаких отходов. Надо было, как минимум, провести в этой моей комнатке три-четыре дня. Возможности посетить корабельный освежитель, у меня бы не было.

И, наконец, за сутки до старта я тайно пробрался в ангар «Глейзе» и проник на борт корабля. Теперь оставалось только ждать…

Корабль стартовал точно в назначенное время. Я наблюдал за стартом через свои системы наблюдения. Потом «Глейзе» лёг на свой курс и пошёл по маршруту, состоящему из нескольких систем. И началась скука. Я наблюдал за эволюциями корабля, проверял каждую посудину в радиусе действия нашего оборудования — но пока что ничего подозрительного не было. Так что приходилось мне свои бесконечные вахты разнообразить чтением книг и просмотром фильмов из корабельной библиотеки. До нужной мне системы оставалось два дня…

Я проснулся. Вот честно — если кто-то ещё мне предложит купить кресло, в котором можно прекрасно спать — убью на месте. Может, час-другой в кресле и можно вздремнуть, но не несколько же «ночей» в нём спать! Так что настроение у меня было не самое радужное и добродушное… Быстро приведя себя в порядок, я приготовился к встрече двух кораблей, занял своё место перед мониторами и стал ждать.

«Глейзе» вышел из гиперпространства в нужной мне системе и теперь гасил скорость, приближаясь к точке рандеву. Где именно должна была состояться передача товара, разумеется, мне было неизвестно. Тем не менее, когда я вывел карту системы на свой монитор, долго думать мне не пришлось — в системе было что-то, вроде небольшого астероидного пояса — и там было просто идеальное место для любых тайных встреч. Так что, если передать что-то должны были именно в этой системе, то — только там. И командир «Глейзе» не обманул моих ожиданий, направив корабль именно туда.

Я приготовился. В воздухе витал запах неприятностей — и надо было к ним готовиться. Я переоделся из лётного комбеза в скафандр. Перед вылетом мы много думали, какой именно скафандр мне брать — плюсы и минусы были и у простого лётного скафандра, и у тяжёлого штурмового. Первым делом — если мне предстояло брать живьём того, кто доставит на борт, то, как бы, от штурмового скафандра большой пользы не будет. В нём просто не во все люки пролезешь. А бронезащита от всех видов вооружения, скорее, будет не на пользу, а во вред. Стандартный же лётный скафандр обеспечивал приемлемый уровень защиты от вакуума, огня и кислот. Мог защитить от случайного выстрела из бластера или баллистического оружия, зато совершенно не стеснял движений, и практически не мешал. Так что, не было ничего удивительного в том, что я всё же выбрал стандартный лётный скафандр…

Загерметизировав шлем, я отправился на мостик — надо было уговорить пилотов не мешать мне. Когда я проходил через пассажирский салон, многие шарахались от меня, как от какого-то чудовища. Неизвестно, что именно им не нравилось — бластер ли у меня на поясе, или зловещий череп, которого я нарисовал на лицевом щитке… Вот и люк в отсек пилотов. Разумеется, запертый. Но для меня это не проблема. Некоторые универсальные коды высшим офицерам Разведки знать не просто желательно, а даже обязательно. И, разумеется, я их знал. Отстучав код открытия люка на контрольной панели, я дождался его открытия, и, окончательно доведя пилотов до инфаркта (с чего бы это? Не в черепе же дело?), я вошёл в кабину.

- Кто Вы и что Вам надо? — спросил меня человек в форме, на клапане пиджака которого было написано «Капитан».

- Кто я — сказать пока я Вам не могу. Просто эта операция проводится под патронажем Военной Разведки. Как я понял, Вы должны были получить тут какой-то гуманитарный груз с какого-то корабля? Верно?

- Да.

- Очень хорошо. Тот корабль, с которым у Вас тут точка рандеву, уже выходил на связь?

- Да. Они доложили, что будут около нас через десять минут.

- Очень хорошо, капитан. Просто не мешайте им пристыковаться и допустите их человека на борт.

- Хорошо. Но — кто Вы?

- Не могу сказать пока что. Простите.

- Ладно.

Я устроился между креслами капитана и второго пилота, после чего мы стали ждать, пока покажется корабль. Вот только, когда он всё же показался на оптических сенсорах, вместо облегчения мы все издали вопль.

- Какого… — не договорил второй пилот.

- Такого, — в тон ему ответил я. — Не хотелось бы портить Вам день, капитан, но, кажется, это конец. Если у Вас, конечно, нет идей, что делать…

- Нет идей. А у Вас?

- А у меня есть. Если, конечно, Вы пустите меня за штурвал и не будете мешать. Попробую что-нибудь сделать…

- Хорошо. Пит, уступи ему место.

- Хорошо, капитан.