Между Сциллой и Харибдой

Таким образом, руководство НКВД РСФСР оказалось в довольно двусмысленном положении: с одной стороны – оно было обязано выполнять все известные распоряжения Советского правительства по поводу охраны социалистической собственности, а с другой стороны – «Положением» отрицалось необходимость обязательного характера организации вневедомственной милиции. Сложившаяся ситуация крайне негативно отражалась на формировании структур вневедомственной милиции на местах и, многие объекты и грузы во время транспортировки – охранялись лишь безоружными сторожами «невоенизированной охраны».

* * *

Недолго я проходил в начальниках ВОХР Ульяновского полустанка, очень недолго. Уже в начале апреля, когда я находился «в отлучке» – меня «задним числом» сократили…

Подозреваю – интриги моего зама Архипова, которого я осенью прошлого года – чуть ли не на улице нашёл… Подобрал, обогрел, обоб… Пристроил на тёплое местечко и свалил на него все свои обязанности.

То-то, созданная Мишей «контрразведка» мне доносила – что он в Ардатов зачастил!

И сократив меня, начальство назначило на моё место не абы кого – а именно Михаила Николаевича. Впрочем, грех обвинять главу многодетного семейства, желающего сделать карьеру и получить оклад повыше – чтоб прокормить такую ораву…

Так что сделал вид, что «я в домике» и, расстались как говорится – друзьями. Хотя конечно, сделал зарубку на память – не поворачиваться спиной к этому «тихоне», а если уж повернуться пришлось – ни в коем случае не наклонятся.

Впрочем, всё что ни делается – делается к лучшему!

Начальство видать усовестилось и взамен предложило мне возглавить невоенизированную охрану целого ардатовского уезда… Сопровождение грузов на железной дороге, то есть.

На ловца и зверь бежит, поэтому вызванный к Начальнику Ардатовского сектора ВОХР – я думал ровно пять секунд:

– Товарищ комбриг! Один я, или с группой невооружённых сторожей – не смогу изменить ситуацию на железной дороге, хоть сколько-нибудь кардинально…

К этому разговору я готовился ещё с прошлого года – когда раскурочили моё добро. Правда, предполагалось «проявить инициативу» несколько иначе и при иных обстоятельствах, но тут уж – как кости выпали.

– Конечно, я человек ныне посторонний и, мне по большому счёту – нас рать, – сидя напротив начальника Ардатовского сектора ВОХР, непринуждённо смеюсь, – но чисто из уважения к Вам… Вот, посмотрите, что только творится наших железных дорогах!

Направив запросы на крупнейшие заводы и фабрики Республики, я получил достаточно много жалоб на мародёрство в портах, на железной дороге в пути и на станциях. Систематизировав и проанализировав их, я составил два доклада – развёрнутый и краткий и, последний, достав из портфеля – положил на стол Начальника сектора ВОХР.

– Что это? – спрашивает тот, надевая очки.

– Это то, за что Вас рано или поздно «по шапке», товарищ начальник… А если я подпишусь на ваше «заманчивое» предложение – то и меня. И хорошо, если нас обоих – просто взашей! А то и, могут…

Делаю движение пальцем, как при нажатии на спусковой крючок. Затем, слегка привстав и перегнувшись через стол – шепчу, одновременно – руками делаю вид, что кому-то откручиваю голову:

– Буквально вчера из столицы и по ходящим там слухам – «вверху» собираются «завинтить гайки».

Мы достаточно давно знакомы, я его достаточно хорошо изучил и, хотя на брудершафт с ним не пил – мог позволить «тет-а-тет» такой тон. Тем более я уже не нахожусь в его подчинении.

Начальник пристально посмотрел на меня поверх очков:

– Я издавал немало приказов об усилении мер по охране перевозимого имущества. И если на местах не предпринимают никаких мер…

Решительно перебиваю:

– «На местах», таких «охранников» с таким окладами – надо самих охранять, Вы уж поверьте мне на слово, уважаемый Степан Иванович! И от них тоже – надо охранять.

В эти «интересные» времена, не только бойцам ВОХР – но и командирам РККА, милиционерам и даже чекистам – платили не просто мало…

ОЧЕНЬ МАЛО!!!

Жить на «голый» оклад было можно, но жить хоть более-менее прилично – невозможно. Поэтому удержаться, чтоб не вытащить при удобном случае из вагона «штуку ситца», положим – для простого человека было попросту нереально…

Если не ошибаюсь, непосредственное начальство – давно взяло меня «на карандаш», как человека – за каждым словом которого стоит какой-то, возможно даже – «меркантильный» для них интерес. Поэтому, меня не «послали» – а заинтересованно спросили:

– У Вас есть какие-то конкретные предложения, Серафим Фёдорович?

Небольшой подхалимаж ради святого дела, лишним не будет:

– Если бы не было предложений, разве я посмел бы отнимать драгоценное время у столь занятого человека?

Морщится, хотя по глазам вижу – приятно:

– Давайте наконец, перейдём к делу.

Протягиваю ещё одну папочку и, косясь на портрет на стене, на словах объясняю: