Мир Авиации 1998 01

Несмотря на усложнившуюся технику пилотирования, прекрасные эксплуатационные характеристики, заложенные конструктором в эту машину, еще ярче выделились при ее использовании в качестве легкого ночного штурмовика. УТ-1б не требовал специальных машин для обслуживания. Малые габариты самолета упрощали и ускоряли маскировку. Надежный мотор и доведенные системы безотказно работали в гористой местности и над морем, позволяя выполнять повторно до пяти вылетов в течение ночи. Высокая маневренность давала возможность быстро уходить из лучей прожекторов при бое в зоне зенитного огня.

Фото из архива автора и Г. Петрова

Летно-технические данные

Полетный вес без оружия, кг 618

Полетный вес с оружием без боекомплекта, кг 700

Полетный вес с полным боекомплектом, кг 759

Центровка при полном полетном весе, % САХ 33,1

Максимальная скорость (на высоте 500 м, вес 759 кг), км/ч 190

Время набора высоты 1000 м, мин 10

Длина разбега, м 350-380

Скорость отрыва, км/ч 125- 130

Длина пробега, м 220-250

Посадочная скорость, км/ч 120-127

Таблица 1. Самолеты УТ-1б 23-го авиаполка ВВС ЧФ

№ п/п	Серийный №	Бортовой №	Дата потери	Летчик	Причина потери самолета Примечание
1.	47451	10	14.3.42	А. А. Луканин	Разбит на посадке ночью по ошибке летчика
2.	47457	7	28.4.42	А. Т. Вареникин	Отказ мотора пр перелете Передан в 46 ап
3.	47091	5	7.5.42	П. И.Королев	Разбит на посадке
4.	47161	7	27.5.42	А. Л. Подтягин	Сбит зенитной артиллерией ж/д ст. Джанкой
5.	47258	2	27.5.42	А. Ф. Борисов	Сбит зенитной артиллерией ж/д ст. Джанкой
6.	47453	1	17.6.42	А. А. Луканин	Разбит на взлете из-за отказа мотора
7.	47103	6	18.6.42	Б. Т. Акулов	Разбит при посадке
8.	47445	4	25.6.42	-	Уничтожен на аэродроме при штурмовке истребителями противника
9.	47449	3	1-5.7.42	-	Уничтожены частями гарнизона Севастополя при эвакуации
10.	47104	8			(одна из трех машин затонуло при перелете на Кавказ)
11.	47095	9

Таблица 2 Самолеты УТ-16 46-го авиаполка ВВС ЧФ