Миссия выполнима Неожиданное открытие

– Ну есть только еще один корабль такого класса «Клио», год назад к нам поступил, та же проблема с двигателями, у него их два — длина 99 метров, ширина 13 метров, осадка 3 метра — предложил Пол.

– Ну это уже поменьше — согласился Полдерс. А какие еще у вас имеются суда?

– Меньше него у нас в затоне нет круизных судов. Есть только больше «Гамбурга». Вам нужен именно круизный корабль, на нем имеется пандус для заезда автомобилей с продуктами и багажом. В вашем случае еще и с пациентами — пояснил Пол.

– А этот корабль «Клио», он сколько стоит и во сколько обойдется его ремонт?

– Стоимость его три сотни тысяч, полный ремонт обойдется примерно в миллионов пять. На нашем судоремонтном заводе его вам отремонтируют за три месяца, загрузка завода пока небольшая. На заводе имеется свое конструкторское бюро, они быстро подготовят проект модернизации по вашим требованиям. - пояснил Пол.

– Хорошо Пол, когда мы сможем посмотреть этот корабль и встретиться с руководством судоремонтного завода? - спросил Полдерс.

– Давайте завтра с утра, сначала посмотрите корабль, если он вас устроит — поедем на завод, встретимся с директором и конструкторами, обсудим ремонт и модернизацию корабля. - предложил Пол. Полдерс согласился с ним и положил трубку.

На следующий день Полдерс вместе с Вебером обошли круизное судно «Клио», обошли все три пассажирские палубы, осмотрели пассажирские терминалы. Судно был рассчитано на 90 пассажиров, сорок пять кают, 54 члена экипажа. Класс его больше подходил к определению «Супер-мега-яхта» - пояснил Пол. Каюты большие, рассчитанные на пассажиров с достатком.

- Подходит — согласился доктор Полдерс, и они двинулись с Вебером на судоремонтный завод. Дальше шли переговоры с конструкторами, которым Полдерс объяснял, что требуется переделать для приема больных пациентов. Одну палубу, самую нижнюю, Полдерс отвел под медицинский центр. На двух палубах осталось тридцать кают для пассажиров — вполне достаточно. Полдерс попросил установить отсекающие стальные перегородки от лестниц и лифтов, установить на них стальные двери — он объяснил, что у него очень дорогие препараты, надо исключить возможность кражи. Для себя попросил сделать строенную каюту, ему там практически жить придется, для установок заняли два помещения по три каюты — Полдерс решил, что и первую установку он установит на корабле. Для новой установки указал подготовить поворотный механизм для перевода ее в горизонтальное положение. Так, вспомнил про медицинский персонал, пожалуй вторую палубу в пятнадцать кают придется занять для него. Итого останется пятнадцать кают для пациентов — достаточно. Скажем так, что пять кают можно зарезервировать на второй палубе для сопровождающих лиц. Медсестер можно будет селить по две в каюту. Конструктор записывал пожелания Полдерса. Доктор также попросил подобрать разъездной катер, который бы мог привозить-отвозить пациентов и снабжать свежими продуктами.

Через четыре месяца доктор Полдерс принимал работу на судоремонтном заводе. Новое название корабля он придумал не сильно мудрствуя - «Мечта» . Осмотрел свои апартаменты, ему они понравились. Осмотрел помещения для установок — все сделано как просил. Тамбур для сопровождающих, помещение для сейфа с препаратами, помещение с установкой. На первой и второй палубах просто сделали ремонт, ничего не меняя. Машины заменили на новые, экипаж подобрали, по рекомендации Дена Сикорски принял на работу капитаном «Мечты» отставного капитана военного корабля, Тима Роквела, в возрасте пятидесяти лет. Он и набрал свою команду, тоже из отставных военных. Полдерса это не смущало, военные моряки более дисциплинированные — так ему рекомендовал Сикорски.