MKAD 2008

Мы курили и наблюдали за стараниями Голева и Мокина. Пискунов стоял в сторонке и показывал, где больше всего порошка и каким движением его лучше всего смести. Иначе и быть не могло: во всем, что касается дороги, обоснованно прослеживается его несомненная прерогатива.

– Гонки по МКАД плохо заканчиваются. Нам просто повезло. Ну, у меня и мотив был… Если эта тетка запомнила мой номер, завтра ее муженек мне голову сорвет, как одуванчик. – Володя пальцами с зажатой между ними сигаретой показал мне на фургон с надписью «Express service» на борту. – Как раз в этом месте несколько лет назад произошла авария новенького «Опеля Астры» с «БМВ», «Ауди» и «Газелью». Водитель гнал по МКАД со скорость в сто двадцать километров и слушал музыку. В том месте, где стоит грузовик, он наклонился к магнитоле, чтобы добавить звука. Бесконвойный «Опель» ушел в сторону и врезал в бок «БМВ». У «бэхи» выбило передний мост – представляешь силу удара? От столкновения «Опель» отбросило в соседний ряд, крутануло, и тачка влетела в не успевшие увернуться «Газель» и «Ауди». В итоге «Ауди» порвало в клочья, а «Газель» отделалась жестяным ремонтом в несколько сотен рублей.

– А «Опель»? – мне на самом деле интересно было узнать, что случилось с меломаном.

– «Астра» после этих поцелуев восстановлению уже не подлежала. Как не подлежали реставрации и «Ауди» с «БМВ». По удивительному стечению обстоятельств все участники этой аварии остались живы. И почти здоровы, за исключением разве что самого меломана. Он был пристегнут, поэтому с ветровым стеклом не познакомился. Но грудь отбил и побрился стеклом основательно. В общем, его отвезли в больницу, где дотошные врачи уловили исходящий от него тонкий запашок. – И Володя как-то неприятно улыбнулся.

– Отняли права и посадили? – безошибочно предположил я.

– Смеешься? Это же был Андрей Владимирович Пушайло.

– Сын того Пушайло? – на всякий случай уточнил я. – Который Владимир?

– А ты знаешь еще одного человека с такой фамилией?

– Теперь знаю: Андрей Пушайло.

– Ну, тогда есть еще и третий человек с фамилией Пушайло! – засмеялся Вова. – Это жена первого и мама второго!

– И я надеюсь, что это не ей Виктор Сергеевич показывал свои пальцы.

Володин смех оборвался на излете. Он кашлянул и пошел к машине. Я двинулся вслед за ним.

Сейчас салон «Вольво» был тем, ну, или очень похожим на тот, в который мы сели пару часов назад. Я посмотрел на бригаду. Голев и Мокин хотели премии и повышения зарплаты еще сильнее, чем раньше. Пискунов имел вид, зарождающий во мне сомнения в его возможности увидеть комету Галлея в третий раз.

* * *

За полчаса мы видели пять или шесть «Геленвагенов». Все они как один были похожи на тот, что описывал Пискунов. Серебристые, черные молдинги, кенгурятники на мордах. Едва один из них показывался во встречном потоке, как Витя словно вырастал на полметра. Шея его вытягивалась, в глазах появлялся сумасшедший серебристый блеск – не «мерины» ли отсвечивали? – Он напрягался, как перед оргазмом. Но когда становилось ясно, что левый бок джипа невредим, он оседал, огонь в глазах угасал и шея снова становилась короче. Мне казалось, что каждый раз она становилась все короче и короче.

– О, да это Ююкин! – вскричал Володя и выбросил руку в направлении встречного движения. – Куда это он так торопится?

По встречке, разгоняя попутный транспорт, двигалась привычная для московских дорог процессия – черный джип с включенной «люстрой», за ним «Мерседес» со стробоскопами и крякалками, завершал эту кавалькаду еще один черный джип.

– Сам на себя не похож, – вздохнул Пострелов. – Серый, как олень. Неужели решил лично заняться борьбой с «таксистами»?

Я вгляделся в лицо генерала, сидящего на заднем сиденье «мерина»-седана. Без головного убора, галстук развязан и болтается на заколке, без кителя. Жарко в машине, наверное. Лично мне показалось, что Ююкин, как назвал его Володя, торопится не на войну, а в туалет. Ну, да бог с ним. Тем более что Пострелов тоже потерял к нему интерес.

– Все проблемы на МКАД, связанные с «чиркашами», «таксистами» и подставлялами, то есть с уродами, вымогающими миллионы долларов у рабочего класса, все они не обходятся без ментов. Я уверен, что, работай менты по-честному, а не дели сферы влияния, не было бы ни «таксистов», ни дядей Поль. Идиотизм заключается в том, что менты на уровне Министерства внутренних дел до сих пор не могут развести тему, кто из них должен бороться с преступностью такого порядка. ГАИ считает, что морщить «таксистов» должен УБОП, то есть тот фрик, которого вы сейчас видели в «мерине».

– А разве не так? – удивился Голев.